近期，關于燃油稅即將開征的消息不絕于耳。除了對小型汽車來說是一個利好以外，有業內專家指出：在越野車領域，燃油稅的出臺在給技術含量低、油耗高的車型帶來壓力的同時，也給那些燃油經濟性突出并兼顧強勁動力的城市越野車帶來空前機遇。本期，我們就請業內人士算筆賬，看看在燃油稅實施后用車成本情況。

　　算賬1：越野車

　　要想省油是不是就必須要求犧牲越野性能呢？北京中進百旺汽車銷售服務有限公司總經理田亞梅表示，省油不意味著要犧牲越野樂趣。她給大家算了筆賬，引起記者的注意。

　　北京一年的養路費為1320元，與其他進口車只能使用97號汽油的情況不同，原裝進口Jeep指南者可以使用93號汽油，在北京地區售價為6.37元/升。按照大多數人的用車習慣，平時上下班，放假偶爾出去游玩，一年下來駕駛總里程約為15000公里。

　　●燃油稅實施前，Jeep指南者一年的用車費用(含養路費)=油價×（年行駛公里數÷100×百公里油耗)+1320元，相當于9632.85元

　　●燃油稅實施后，Jeep指南者一年的用車費用(養路費取消)=(油價+燃油稅增加值)×（年行駛公里數÷100×百公里油耗)，相當于9356.85元

　　提示：實施燃油稅后Jeep指南者每年的用車成本會減少276元，可以說是徹底顛覆了人們印象中“四驅車油耗高”的傳統認識。

　　算賬2：小排量車

　　調查數據顯示，面對燃油稅的推出有20%的消費者表示要改購更為省油的精品小型車。盡管燃油稅方案還沒有最終推出，如果按照取消養路費、每升油價格增加0.8元的燃油稅上挑金額來推算，在年行駛里程一致的情況下，排量小且省油的車型，在燃油稅實施后用車成本會有較大幅度的縮減。

　　提示：“費改稅”后Mazda2、新飛度和雅力士分別能實際節省金額748元、748元和700元；而排量較大、費油的車型用車成本縮減不明顯。