日前閉幕的中央經濟工作會議，將保增長作為明年經濟工作的首要任務的同時，明確指出：“加快發展方式轉變、推進經濟結構戰略性調整的大方向不能動搖。”根據部署，2009年，我國將按照產業結構優化升級和優勝劣汰的要求，著重緩解和消除發展的瓶頸制約，淘汰落后生產能力和加快產品更新換代，增強自主創新能力和產業競爭力。

　　作為我國經濟運行中的重要產業，鋼鐵、汽車、電力、紡織，將在2009年面對怎樣的“冷暖”？

　　鋼鐵業：下半年有望緩慢“復蘇”

　　產業現狀：今年下半年，鋼鐵價格大幅下跌，鋼鐵行業全面虧損。從10月起，中央和地方擴大內需的政策及項目密集出臺，被公認為對鋼鐵業構成強烈利好。

　　走勢分析：權威人士及專家指出，鋼鐵業的“冬天”卻并不會隨著2008年的離去一同告別。從目前情況看：明年上半年鋼企壓力仍然巨大。受產能過剩和經濟減速影響，鋼材價格可能進一步下調。

　　明年下半年有望迎來緩慢復蘇。一方面是因為，2009年鐵礦石成本價格預計將繼續下跌，回歸至2004年55美元至70美元水平；另一方面則是，國家和地方巨額投資對鋼鐵需求的強勁拉動效應，有望從明年下半年顯現。初步估算，4萬億元投資可拉動鋼材消費1.5億噸。

　　汽車業：政策效應留下期待

　　產業現狀：受多重因素影響，國內汽車業呈現明顯頹勢。11月當月，國內乘用車銷量同比下降超過10%。

　　走勢分析：多方人士普遍認為，由于明年經濟增速可能繼續下降，在居民資產價格縮水和收入增長放緩的壓力下，汽車業的發展不容樂觀。但從長期來看，擴大內需的經濟決策，以及比較寬松的貨幣政策，都是汽車業的利好因素。

　　電力：挑戰大于機遇

　　產業現狀：10月份，我國電力工業出現4.65%的負增長，為10年來首次出現單月負增長。11月，部分省市用電增幅同比下降超過30%。

　　走勢分析：2009年，走過今年“寒冬”的電力行業將機遇與挑戰并存，挑戰大于機遇。明年寬松的用電環境正好為我國電力結構調整騰出了時間和空間。

　　紡織：多重減負“助力”脫困

　　產業現狀：前10月，我國紡織品服裝出口增速創下6年來最低。目前，規模以上紡織企業中約70%平均利潤率為0.1%，紡織行業三分之二的企業虧損或處于虧損邊緣。

　　走勢分析：隨著一系列政策措施的出臺，預計明年紡織企業稅收負擔將明顯減輕，同時，產業調整升級箭在弦上。

　　據悉，中國紡織工業協會已確定明年行業技術改造五大投資重點，有效推動紡織產業升級和結構調整的步伐。