2008年1月，廣州本田第八代雅閣上市，打出整車3年/10萬公里質保期的服務牌，廣受業內贊許。而后，北京現代對旗下車型的發動機、變速箱總成的質保期延長至5年/10萬公里。最近，一汽-大眾邁騰車型也推出將質保期延長至3年/10萬公里的活動。

　　進入08年后，在合資品牌廠家陸續推出的售后服務優惠項目中，多了一系列延長質保期的相關內容，這受到了業界的好評。同時，記者也留意到一些消費者在解決維權問題時，會要求延長整車或者相關部件的質保期。

　　那么，對消費者而言，這樣做究竟能帶來哪些利好？享受延長質保期又有哪些要求？對于主機廠而言，延長車輛質保期能帶來哪些收益？記者就此進行了調查。

　　消費者：“質保期延長是保障” 延長期內維修養護須去4S店

　　延長質保期對消費者來說具有一定的吸引力，“修車成本不低，尤其是發動機、變速箱總成等大部件，一旦出現故障就是幾萬元的維修費，延長質保期是一個保障。”網友許先生如是表達了自己的觀點，這樣的觀點的確具有一定的代表性。

　　在享受延長質保期的同時，車主需要注意，質保期內的保養全部得在4S店內完成。就邁騰而言，盡管在7月，一汽-大眾也延長了旗下車型部分部件的更換里程，并下調零配件價格，但邁騰的保養依舊以貴著稱。邁騰的前兩次保養周期為7500公里，之后為每1萬公里保養一次，以1.8TSI車型為例，每年的保養總費用在5000元左右。質保期由6萬公里延長至10萬公里后，每位車主需要在4S店這樣多做4次保養，總費用在5000元以上，無論是年限先到達還是公里數先到達，延長質保期后，車主都需要多支付5000元左右的保養費用。消費者可以用同樣的算法，來衡量其他車型的保養費用。

　　而如果消費者選擇在過了質保期后，去快修連鎖店保養的話，可以省掉4S店昂貴的工時費，且快修店一般都有保養折扣等活動，總價格要比4S店低一半左右。

　　可見，享受質保延長1年/4萬公里，對消費者而言得到的是不確定的保障，誰也無法確定自己的車子在這1年/4萬公里內是否會發生零部件的索賠事件，但支出的保養費用是確定的。分析過具體的費用后，主要還是看消費者是否愿意為這份1年/4萬公里的質保延長期買單。

　　主機廠：“較長質保期維護經銷商利益” 成本不高，但可贏得長期效益

　　此前，在國內宣稱自己有較長質保期的主機廠多半是自主品牌或是進口車。如奇瑞A1 “4年/12萬公里”的質保期；吉利汽車質保期限延長至“3年/10萬公里”；力帆520i質保期限升級為“5年/10萬公里”的國際標準保修承諾，以及近期推出的賓悅紀念版、長城精靈的車型都承諾了較長的質保期。盡管自主品牌在產品技術方面與合資品牌還存在一定的差距，但質保期的長短無疑是體現自主品牌產品價值的一大籌碼。

　　業內人士表示，因為消費者對自主品牌車輛的質量信心不足，自主品牌主機廠不得不承諾較長的質保期以給其客戶提供一個長期的使用保障。

　　其實，質保期的長短都是由廠商在對維修成本和產品質量經過精準考量之后，在確保利潤的前提下制定的。上海汽車維修行業協會副秘書長嚴志光表示，新車質保期僅是對車子的質量問題提供免費維修服務。發動機等主要部件的維修價格不菲，質保期的長短在一定程度上是考驗品牌對產品的信心和企業的社會責任。

　　對于目前提出延長質保期的合資品牌而言，其初衷各異，廣州本田是對第八代雅閣的品質充滿信心的一個體現，其在細分市場遙遙領先的銷量成績就足以說明了這個問題；北京現代有短期沖量，也是為建立良好品牌形象在做努力；一汽-大眾在年底短期內推出該活動，是一種營銷手段，更是助力年底沖量……

　　此外，北京麥威咨詢資深分析師程文兵認為，延長質保期在今年集中出現，還有一個更為重要的原因：維護經銷商利益。“這么做是市場競爭的產物，并非廠商所期望的。”

　　在目前的汽車消費中，售后利潤最大，售后競爭是經銷商制勝的關鍵。其實延長1年/4萬公里的質保期，廠家增加的成本并不是很高。但又是必須的，因為重點是在整車銷售利潤微薄的情況下，幫助經銷商留住客戶的售后維修利潤，同時贏得長期的效益。

　　經銷商：“客戶保障是主要工作之一” 留住客戶保障售后利潤

　　4S店是企業與客戶的紐帶，目前客戶的維護主要還是依靠經銷商來完成。然而由于消費環境的日益復雜，4S店售后維修服務不僅受到傳統修理廠的直接挑戰競爭，還面臨捷飛絡、新焦點、強生、小拇指等快修快保店的沖擊。

　　因為區域上的限制，4S店一般遠離市民生活區，加上相對昂貴的工時費、材料費，過了質保期后，幾乎每家店都有一定比例的客戶會流失掉，嚴重的達到50%以上。據上海的一家地理位置相對便利的品牌經銷商介紹，每個月他們都會流失一部分過質保期的客戶，流失率達到20%以上。

　　“售后的客戶保障是我們目前的主要工作之一，新車可以虧本賣，但售后維修一定要在我們這里做。最常用的辦法就是推薦客戶在店內購買車險，并提供良好的出險救援服務。”上海一汽馬自達經銷商談到，“然而現在客戶的消費觀念轉變很快，過質保期后的客戶很難維護。”

　　其實，針對客戶在維權中提出延長整車或問題部件的質保期，經銷商多半是盡量滿足，只要上報廠家得到允許。

　　知情人士指出，在質保期內，經銷商通常會定時展開免費檢測的活動，一方面讓客戶體驗到廠家、商家對其的關懷，另一方面也是為售后創收，檢測是免費的，但對檢測出來的小故障進行維修通常是收費的。

　　記者觀察：別小看消費者理財能力

　　盡管許多品牌推出延長車輛質保期的消息，但并未引起消費者太多的認可。消費環境變化了，消費者自然變精明了，維修成本早已被計算在購車預算中。往后推出此類活動的品牌還會有，就像消費者購買保險產品一樣，除了產品本身是否足夠吸引人之外，購買之后所創造的價值更為重要。