近期記者接到河南省洛陽市消費者投訴，反映東風雪鐵龍“凱旋”因為交通事故而引發(fā)車輛起火，施救人員稱由于事故車輛車門無法正常打開，駕駛者被燒死在車內(nèi)。記者隨即對此事進行了調(diào)查。

　　據(jù)事故車輛駕駛員的親屬反映，死者竇某是在2008年1月9日晚駕駛東風雪鐵龍“凱旋”牌轎車沿洛陽市澗西區(qū)建設路由東向西行駛，與一輛無牌照裝載機發(fā)生普通碰撞。碰撞后雪鐵龍“凱旋”轎車當即起火燃燒，當時現(xiàn)場經(jīng)過的十多位好心人立即施救，但無論采取什么辦法都無法打開一扇車門。由于火勢越來越大，最終竇某被活活燒死在車內(nèi)。

　　隨后記者走訪了當時接警出事故現(xiàn)場的洛陽市交通事故處理大隊三大隊，據(jù)和交警配合工作的施救隊成員反映，發(fā)生事故的東風雪鐵龍轎車四個車門均無法打開，最終是打碎汽車前車門的一扇玻璃后才將死者的遺體移出車外。

　　記者就此事又電話采訪了東風雪鐵龍在洛陽的經(jīng)銷商，他們表示發(fā)生事故車輛不存在質(zhì)量問題，其各項安全性能符合國家安全標準。

　　事故發(fā)生后死者親屬多次與廠家聯(lián)系希望能妥善處理死者善后事宜，無奈與廠家多次交涉后無果。死者親屬決定向洛陽澗西區(qū)法院提起訴訟，狀告東風雪鐵龍公司，并向東風雪鐵龍公司索賠各項經(jīng)濟損失500萬元。

　　據(jù)代理律師稱：“根據(jù)中華人民共和國乘用車輛司乘人員安全保護的有關強制性標準規(guī)定：九座以下的乘用車在碰撞后，不使用工具，每排座位至少有一個門能夠打開；并且碰撞過程中，燃料供給系統(tǒng)不允許發(fā)生泄露。但是，從碰撞后情況看，被告的車輛明顯與上述強制性標準的要求不符，存在嚴重的安全質(zhì)量問題。”

　　洛陽市澗西區(qū)法院已受理此案，并定于2008年10月17日開庭審理。