股市暴跌，現金被套，車市遇冷，在這種情況下，車貸市場無息貸款再次頻頻上陣來吸引消費者。日前，上海通用、奔馳、長安福特、一汽大眾等企業的車型紛紛推出無息貸款業務，而一些消費者在“零利率”貸款的誘惑下開始選擇貸款購車。

　　暴跌股市催熱汽車金融貸款

　　“本來想等在股市里賺一筆后，買輛喜歡的車，而沒想到熊市來得這么兇猛，現在不僅沒賺到錢，而且大部分現金都被套了進去，而現在面對天氣炎熱，的士難打，公交難擠，想買臺車來代步可又沒錢。”一位肖姓消費者無奈地表示。

　　面對消費者的大部分現金被套而無法購車，汽車廠商們再次“請出”汽車金融貸款，并降低了車貸門檻，“免擔保、免廣州戶口、免房產抵押”等字眼不斷出現在各車商的宣傳廣告中，上海通用、奔馳、長安福特等一些大品牌企業更是使出“無利息、低月供”的招式。

　　盡管油價高啟、停車費大漲，但汽車金融貸款中推出的各種“優惠條款”，還是吸引了不少消費者。“前幾天聽朋友說，現在汽車金融貸款不但門檻低，而且月供也非常低。”上述肖姓消費者表示，“于是決定用貸款來買車。”和肖先生有著相同想法的人不在少數。據了解，僅福特汽車金融公司7月份就有數百名國內消費者通過該公司貸款分期付款購買福特品牌轎車。

　　事實上，自從經歷了2002年-2003年間的汽車信貸“呆賬壞賬”巨額損失后，汽車金融一直未能真正復蘇。然而，今年證券市場遇冷，使“再度出山”的汽車金融貸款開始受到追捧。

　　貸款購車優惠小于現金購車

　　“自推出無息貸款之后，來我們店看車的人流比之前至少增了一倍。”上海通用廣州一家4S店的銷售人員坦言，“這種手段的根本目的是吸引人氣，實質是由廠家主導的變相讓利，辦理貸款的消費者，廠商幫你負責還利息；不辦理貸款的，我們則有較大的現金折價。”

　　以一輛廠家指導價為13.18萬元的車為例，經銷商處開出的市場價為11.18萬元，即現金購買可獲2萬元的直接優惠；如果辦理貸款，則沒有優惠價。按廠家指導價為基數，首付需要三成，即33800元，再加上購置稅11000元、保險4700元和上牌工本費800元，共計50300元。若貸款三年期，則每月還款2300余元，總利息約1萬元可免去；若貸款五年期，則每月還款1500元，總利息約1.4萬元可免去。

　　不過，對于市場價格比較堅挺或沒有優惠的車型而言，一些更加靈活的貸款購車方式也許值得考慮。比如豐田金融推出了針對雅力士的貸款產品，具有低首付、低月供、尾款處理靈活三大特點，由于其還款計劃貌似啞鈴，故得名“雅靈”。它給出兩套購買雅力士的方案：一種是首付30%%，尾付40%%，供期2年；另外一種則是首付30%%，尾付30%%，供期3年。更具吸引力的是，在使用了2年或3年的雅力士交由經銷商作殘值評估后，將殘值扣除尾款后的余款作為購買豐田品牌其他車型的首付，這對于打算二三年后換車的消費者來說無疑提供了信心保障。

　　“多數購車者仍然喜歡支付現金，因為這樣的優惠更大、更直接。但受‘無利息、低月供’的吸引，一家經銷店內，每月大致也會有近20人選擇辦理貸款。”上述銷售人員表示。(張愛麗)