“大排量汽車消費稅稅率將上調”的傳言徘徊車市已久，不過一直未獲官方消息證實。7月23日，國務院常務會議審議并原則通過了《公共機構節能條例 (草案)》。會議正式提出，“對節能環保型汽車實行消費稅優惠政策，提高大排量汽車消費稅率。”此方案猶如一顆重磅炸彈，必將對中國豪車市場產生強烈沖擊。

　　坊間傳言已久的大排量汽車消費稅稅率將上調終成定論，它將對大排量汽車的銷售產生多大影響？中國豪華車市場是否會面臨拐點？消費稅提高，到底會對汽車價格產生何種影響？

　　市場

　　奔馳S600將漲價60萬

　　據了解，此輪汽車消費稅調整集中在排量為3.0升至4.0升，以及4.0升以上的大排量汽車，其中，排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率將從原來的14%調整至25%，排量在4.0升以上的車型，稅率將從原來的20%上調至40%。不過，國家稅務總局相關人士并沒有透露正式調整方案的相關內容。

　　進口車價格是由廠家成本價、增值稅、關稅、消費稅、經銷商利潤這五部分構成。其中增值稅、關稅近些年一直保持著穩定。如果消費稅上調，對于基礎價格較高的大排量進口車來說，價格上漲將超過消費稅上漲幅度。根據國家進口車稅率計算公式，某豪華車經銷商老總計算稱，一輛到岸裸車價值100萬的4.0升車型，在繳納25%關稅、17%增值稅和原有20%消費稅后，還應額外增收20%的消費稅。因此，該車本來只需繳納82.8萬綜合稅，消費稅調整后將需繳納143.75萬，價格提高超過30%。消費稅一旦上調，將對豪車市場產生巨大影響。以目前售價135萬元的奔馳S350為例，在此次大排量消費稅調整后，其售價增幅將達到20萬元，而售價221.5萬元的奔馳S600也將上漲超過60萬元。

　　影響

　　豪車激增將遭抑制

　　據海關總署統計數字顯示，2008上半年中國進口汽車增長勢頭強勁,大排量汽車進口增幅驚人,一季度汽車進口增幅達到72%,大大超出預期。據分析，中國的低油價政策，造成國內油價偏低，因此大排量汽車消費在全球萎縮的情況下，唯獨在中國逆市增長。

　　業內人士分析認為，作為豪車的最后一個天堂，中國大排量汽車稅率上調，將對奔馳、寶馬等全球汽車巨頭產生巨大影響。據分析，每年年初，這些跨國集團將根據市場的需求和去年增長情況，制定一個合理的生產銷售計劃，所有的零配件供應、生產線調整，均圍繞這個計劃進行。現在中國即將調整大排量汽車消費稅，如此變化勢必會影響豪華車未來消費結構。

　　觀點交鋒

　　“豪華車市場將面臨巨大壓力”——四川城市車輛董事長趙宏

　　趙宏認為，此次消費稅調整，相當于抽掉了全球豪車品牌最后一根救命稻草。奔馳寶馬等跨國集團全年生產銷售計劃面臨大幅調整，目前不少汽車巨頭正在和國家相關部門斡旋，爭取緩行政策。購買一輛排量4.0以上的豪車，一次性購買費用將提高30%以上。稅率調整必將造成三成以上豪車客戶流失，并產生長達數月的觀望期，豪華車品牌經銷商將面臨巨大壓力。

　　“豪車消費基本結構不會發生改變”——成都寶悅寶馬總經理賴翼

　　賴翼分析稱，上調消費稅后，購車一次性支出雖然有所增加，但大排量汽車舒適、氣派，能滿足中國人的“面子心理”。購買同樣的汽車，將花費更大的代價。這對一些需要用豪車彰顯身份的富豪來說，具有相當的吸引力，而他們占據70%以上豪車消費人群。“因此，不將國內油價與國際油價接軌，僅以上調消費稅遏制大排量汽車的消費，豪車消費基本結構不會發生改變”。 (華西都市報/張雁飛）