“現在花個20多萬就能買奧迪了。”最近，有不少朋友都對記者說了這么一句話。可見，車市的競爭已經使車價越來越低。

　　為減輕下半年的銷售壓力，價格戰已經明目張膽地開打。蒙迪歐-致勝、東風標致307、別克君越、一汽-大眾邁騰、雪佛蘭景程、奇瑞瑞虎、一汽豐田銳志等價格都有所下降，其中最高降幅已達3萬元。

　　不過，記者在采訪中獲悉，也有個別豪華車的價格卻開始回升。

　　多數車型加入降價行列

　　個別豪車價格回升

　　記者從一汽-大眾浙江寶通4S店獲悉，捷達伙伴降價后最低報價為7.18 萬元，比市場指導價低了5000元；另一款捷達春天報價也僅為8.28 萬元。

　　“我們這款瑞虎的優惠幅度從來沒那么大的。”奇瑞汽車浙江隆中4S店銷售經理何瓊對記者說：“這款車的性價比是非常高的，現在優惠超過1萬元，很實惠的。”優惠后，瑞虎1.6L的價格從9.08萬元降為7.98萬元。

　　東風標致新307兩廂自上市以來價格一直比較堅挺，上周也出現了4000元的優惠。

　　06款凱旋正在進行限量優惠2.2萬元活動，2.0L精英型自動擋實際售價15.48萬元；2.0L旗艦型自動擋售價18.68萬元。

　　在中高級車降價車型中，降價在萬元左右的車型以一汽豐田銳志和廣汽豐田凱美瑞為代表，分別有1.4萬元和1萬元的降價幅度，銳志2.5真皮天窗版最低22.38萬元。

　　作為克萊斯勒道奇品牌引入中國的首款三廂轎車，鋒哲上市才半年有余降價幅度就達到了4萬元以上，這多少讓人對道奇鋒哲當初的定價產生了懷疑，或者是低估了國內車市的競爭程度，否則也不會僅在半年之后就敗下陣來。目前，鋒哲2.4SE 型從原27.80萬元降至23.8 萬元。（王董）