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　　“我的車從購買的第二天開始，不斷出問題。往往總是這個故障修好了，不久另外的毛病又出現(xiàn)了。”日前，福田蒙派克車主陳先生給本報打來電話，向記者訴說了他的煩惱，“買車也才5個月的時間，都已經(jīng)換過空調(diào)壓縮器、變速箱總成、離合器總成這三個重要的零部件了。現(xiàn)在開車剎車時會伴有異響，真不知道這個車什么時候又會出現(xiàn)新故障。”

　　陳先生告訴本報記者，在多次維修過程中，雖然商家態(tài)度一直很好，但反復(fù)的修理與等待零部件的過程，讓他對該品牌失去信心，“對于福田這個品牌的車型，我已經(jīng)不信任了。”

　　車主：陳先生 車型：福田蒙派克

　　今年2月初，陳先生在福田汽車上海弘眾4S店購買了一輛蒙派克。由于正值過年，提車當(dāng)天陳先生就開車至安徽過年。

　　到安徽的第二天，陳先生就發(fā)現(xiàn)，車輛空調(diào)不能正常工作了，“當(dāng)時由于皮帶太緊，冒出了火星，我不敢再用這個空調(diào)了。”由于當(dāng)時陳先生不在上海，且又是過節(jié)期間，因此，陳先生只能等到年后才將車開回到上海維修。

　　爭端1　新車第二天出故障，是車主“倒霉”？

　　回到上海后，陳先生立即將車送到了4S店進行維修，然而空調(diào)問題并沒有能夠立刻得到解決。陳先生表示，當(dāng)時4S店說，空調(diào)系統(tǒng)中的一根皮帶斷裂，需要更換。為了換這根皮帶，陳先生足足等了一個星期的時間。可是，更換了皮帶后，陳先生這輛蒙派克的空調(diào)使用中仍然出現(xiàn)同樣的情況。

　　當(dāng)陳先生再次找到4S店時，對方表示需要更換空調(diào)壓縮器才能解決問題，讓陳先生回家等待配件到店。無奈，陳先生只能再次回家等待。3月下旬，4S店為這輛蒙派克更換了空調(diào)壓縮器，空調(diào)終于能夠正常使用了。“為什么這輛車在我購買的第二天就會出現(xiàn)問題？”對于陳先生的抱怨，記者也有相同的疑問，車輛在出廠前不都應(yīng)該經(jīng)過質(zhì)量檢驗的嗎？怎么還會出現(xiàn)陳先生這樣的情況？

　　記者帶著疑問致電上海弘眾4S店，該店一位負責(zé)維修的張先生說，“這樣的情況其實是正常的。任何一輛車都由幾千個零部件組成，這些零部件都是由廠家配件廠提供的，并不能保證所有的配件百分之百都是好的。也就是說，車輛只有0.1%可能性存在的問題，正好在這位車主的車上出現(xiàn)，那也只能說他倒霉。”張先生的言下之意是陳先生遇到這樣的問題，只能說他的“運氣”不好。

　　爭端2　車輛問題接二連三，屬于“正常”？

　　陳先生原以為空調(diào)問題只是一個小插曲，誰知這僅是開端。空調(diào)問題解決后才過了一個月，陳先生的車輛變速箱出現(xiàn)漏油。“原本并不知道是變速箱問題，我是發(fā)現(xiàn)裝在車上的倒車雷達不能正常工作，去檢查后才發(fā)現(xiàn)是由于變速箱漏油引起的。”陳先生說到。隨后，4S店經(jīng)過檢查確認變速箱總成損壞，需要更換。5月19日，陳先生的車更換了汽車的變速箱總成。

　　在更換了變速箱總成后不久，陳先生在一次駕駛途中發(fā)現(xiàn)，車輛的離合器似乎也有些不對勁。“當(dāng)時，我正以80-100km/h的速度行駛，踩下離合器再松開后，離合器卻沒有自動彈回來，掛擋也不能掛了。”陳先生對于當(dāng)時的情況，至今心有余悸。于是，陳先生再次去找4S店維修，而此時車輛的行駛里程距上一次更換變速器總成僅過了500公里。最后，4S店為車輛更換了離合器總成。最近，陳先生又發(fā)現(xiàn)，剎車時，車輛偶爾會發(fā)出“嘎”的響聲。對此，弘眾維修處的張先生表示：這也是正常的，福田蒙派克普遍存在剎車時偶有“嘎”的聲音。“這個車接二連三的地出問題，讓我怎能放心地使用。”陳先生無奈地對記者說。

　　跟蹤報道

　　針對此事，記者還將繼續(xù)與福田廠家、汽車維權(quán)行業(yè)內(nèi)專家進一步跟蹤采訪。(劉欣）