記者日前在對成都汽車消費者的電話隨訪和攔截采訪中了解到，雖然油價上漲給他們帶來了一定的消費壓力，但依舊沒有改變大家購車的欲望。不過對于自身所希望購買到的車型，油耗已經成為他們考慮的主要問題之一。業內人士認為，消費者的心態變化使今年以來銷量一直不樂觀的小型轎車市場看到了希望。

　　汽車在目前大多數成都市民的眼中究竟是一個什么地位？油價上漲之后車市會否受到牽連？帶著以上的疑問，記者聯合成都神鳥數據調查公司，對成都市民進行一次數據調查。令人驚奇的是，幾乎所有接受調查的成都市民都擁有或者希望擁有一輛屬于自己的汽車，而對于他們當中的大多數而言，汽車已經成為了一種生產工具，同上漲的成本相比，更多市民還是看重它所帶來的經濟收入。

　　九成消費者坦言需要汽車

　　在本次電話抽訪和街頭攔訪當中，我們一共搜集了146個調查樣本，其中有135人表示他們擁有或打算擁有一輛屬于自己的轎車，占到總體比例的90%強。對于自己的選擇，大多數被調查者認為，隨著城市的擴大和經濟的發展，人們之間的距離較以往已經擴大不少，隨之而來的溝通距離以及成本的增加則需要用汽車來進行彌補。來自成都知名網站的銷售人員張玉明是其中比較典型的代表，他告訴記者，有車之后，他每天拜訪客戶的數量可以增長一倍以上，汽車帶給人們的工作效率提升是成都人一直熱衷購車的最重要動因。

　　七成消費者關注油耗

　　可能是由于油價上漲信息新近發布的原因，在接受本次調查的成都市民來說，有107人談到了自己購車時將特別關注油耗問題，這與以往消費者格外關注汽車單車價格的情況有所改變。大部分被訪者認為油價上漲是大勢所趨，因此要更好地使用汽車，整車的油耗肯定是值得關注的問題。而在這些關注油耗的消費者當中，有21人明確表示，自己將淘汰現正在使用的老款車型，選擇更加省油的車型。對此，來自成都政府機關的梁濤告訴記者，目前大多數車主每月用于汽車上的開銷相對固定，要想多用車，那么優異的油耗表現則將是一個非常重要的指標。

　　小型轎車市場露曙光

　　對于消費層面的表現，汽車行業的很多專家認為，油價上漲將直接刺激小型轎車的發展。盡管在此之前，國內微型轎車和小型轎車市場一直處于下滑中，但國內資深汽車專家賈新光認為，此次油價上漲對小排量車是個機會，“以前一些老的小排量車銷量不好，是因為車本身質量不行，目前4萬元以下的小排量車基本上絕跡了，而現在市場上推出了一些動力性能好的小型車，像奇瑞A1、雪鐵龍C2、馬2都不錯。”（楊曉龍）

　　個體調查

　　準車主 不會放棄買車念頭

　　經過近年來的經濟發展和城市的快速擴張，汽車已經逐漸成為消費者日常生活中的必需品。記者在對消費者的采訪中得到的信息非常明確———盡管油價有很大的漲幅，但沒有一位無車的市民因此而放棄了買車的念頭。

　　范駿(28歲企業職員月收入2500元左右)

　　采訪模式：電話抽訪

　　油價漲了這是沒有辦法的事情，畢竟油料是不可再生的資源嘛。但車還是要買的，畢竟今后成都越來越大，出門辦事沒有車就太不方便了。不過今后如果買車，我肯定會選擇油耗比較小的車型，一來節省費用，二來也比較環保。

　　張玉明(30歲IT銷售月收入接近5000元)

　　采訪模式：隨機攔訪

　　我正在學車，馬上就要拿到駕照了，因此車我肯定會買。畢竟汽車對我來說是一個生產工具，現在我要跑客戶的話一天能夠拜訪到4個左右的客戶已經比較忙碌了，而一旦有車這個效率至少提高一倍不止，因此，油價上漲不會對我的消費產生影響。

　　彭益文(25歲教師月收入3000元)

　　采訪模式：電話抽訪

　　油價漲了我還會買車這一點不會改變。有了車我可以把房子買得稍微遠一點，房價也會便宜很多，在這一點上，我比較傾向買城外的房子，開城內的車，這種模式比較經濟。

　　盧曉蕓(25歲個體老板月收入1萬元以上)

　　采訪模式：電話抽訪

　　車我現在有一輛，但是是作為拉貨用的面包。今后我肯定要再買一輛自用。我算了一下，以我純私人的用途來說，每年也就跑個一兩萬公里，一年下來因為油價上漲而多付出的費用應該可以控制在1000元之內。而有了車，我的生活、社交范圍一拓展，10倍的錢都可以掙回來，所以對于買車，我向來比較爽快，不會因為油價漲了就考慮放棄。本報記者楊曉龍

　　有車族 理解各異觀點頗多

　　油價上漲對于沒有汽車的市民來說影響不大，但對于成都的有車族來說卻實實在在地造成了切身體會。通過采訪，我們發現目前的有車族對于油耗上漲后自己用車的頻率有了全新考慮，而其中一些人也在考慮為自己換一輛相對省油的轎車。

　　詹坤(29歲律師C-RV車主)

　　油價上漲對于我用車來說是一個巨大考驗，說實話有點后悔剛剛去換的這輛SUV，畢竟與之前我用的家用轎車相比，這車的油耗的確偏高。如果下次有機會再換車的話，我肯定會去換一輛相對比較省油的轎車。就目前的現狀來說，我會減少用車頻率，至少不會像以往那樣做什么事情都開車去了。

　　田輝(32歲房地產公司市場專員百利車主)

　　這次油價漲得比較突然，對于我來說，上下班代步是沒有辦法的事，但如果朋友約著出去玩的話，我會考慮盡量少用車或者拼車了。以前和朋友外出如果一家一車的話，我現在就會考慮拼車，大家分攤費用。而且在這一點上，我的朋友和我的想法幾乎一致。

　　何琴(25歲自由職業SX4兩廂車主)

　　油價上漲是大勢所趨，但我肯定不會因為這樣就減少自己用車的頻率。畢竟就算漲價之后，一年累計下來我因油價而多花的錢也就不到千元。人是要生活而不是生存，如果因為每年不到千元的負擔而減低自己的生活品質顯然沒有意義。

　　李毅(35歲個體業主新雅閣車主)

　　我覺得大家對于油價上漲是有誤解的，我身邊有的人在考慮怎么節油，但我考慮的是怎么用車掙更多的錢。與油價的上漲所帶來的用車成本問題相對應，我覺得汽車所帶來的商機是更加巨大的，因此在開源和節流之間，我更傾向于前者。如果我的車今年能夠比去年多跑1萬公里，那我能夠創造的商業價值肯定遠遠高于我要付出的成本，所以，我對油價問題原本就不敏感。本報記者楊曉龍

　　相關采訪：油漲價還影響著什么

    公路客運車票會漲嗎

　　由于四川省早已實施道路旅客運價與燃油價格聯動機制，而此次油價上調幅度超過了“10%”的標準線，四川省將對公路客運票價作適當調整，具體調價方案最快有望今日(23日)出臺。據客運站相關負責人稱，如果對公路運價實施聯動上調，省內班車票價變化不會很大，每張票最高只有幾元錢上調。市物價局方面稱，由于國家發改委明確規定此次成品油調價后，城市公交、農村道路客運、出租車價格不作調整，因此成都地區的出租車和公交票價不會作調整。

　　汽車旅游報價會漲嗎

　　此次油價上漲可能將使國內部分地方旅游價格小幅上調。據楚天都市報報道，武漢一些旅行社已表示汽車團將率先漲價，江西兩日游、黃山四日游等報價將小幅上漲。

　　四川省從15日起恢復了包括自貢、樂山等在內的全省十三個市州的旅游市場。四川省旅游部門表示，為吸引游客來川旅游、盡快恢復和振興四川旅游市場，將與省內各風景區管理局、景區賓館和相關航空公司共同推出優惠的旅游線路，四川景區的門票也大幅下調。因而，在這一特殊政策扶持下，此次油價上漲對四川旅游業的影響則相對很小。

　　成都出租車不受影響

　　國家財政部20日宣布，為有效緩解成品油調價對部分困難群眾和社會公益性行業的增支壓力，中央財政已于成品油價格調整當日緊急撥付補貼資金198億元，對漁業、林業、城市公交、農村道路客運、城市出租車和種糧農民給予補貼。對此次提價，成都出租車駕駛員小徐并不緊張。他告訴記者，成都出租車已經實現“油改氣”，而此次天然氣和液化氣均不在調價范圍內，所以影響不大。雖然平時出租車也會加點汽油，那些汽油只用于啟動汽車，一個月油錢差不多只需30元錢。(張煜)