欄目主持：許誠瑋

　　解說人：曹金生

　　現任國家機動車產品質量監督檢驗中心(上海)高級工程師、上海機動車檢測中心質量仲裁鑒定組組長、上海市消費者保護權益委員會汽車專業辦公室專家、司法部司法鑒定中心司法鑒定執業人、上海仲裁委員會仲裁員等職務。

　　1987年開始從事機動車鑒定工作，20年里接觸大小案件1000余起。

　　徐先生今年3月在上海某4S店購買了一輛江鈴全順的商用車。使用了2個月后，徐先生發現，車輛右側存在許多問題。其中最讓徐先生覺得納悶的是，2個月的時間內，車輛兩個前輪有嚴重的吃胎現象。那么徐先生的車輛到底出現了哪些問題？徐先生委托本報讓機動車檢測中心高級工程師曹金生進行一下車輛鑒定。

　　案件：使用2月吃胎嚴重

　　記者在現場看到，徐先生車輛的前輪嚴重磨損。兩個前輪都已經磨損到外側的指標線上。據徐先生介紹，車輛是今年3月底通過朋友介紹在上海某4S店購買的。當購買時發現車輛已經行駛了近1500公里。

　　“銷售人員當時表示，這輛車是從廠家直接運過來，所以行駛了接近1500公里。”當時徐先生對于經銷商的說法并沒有太多的疑問，可是在使用車輛兩個月時間后，徐先生陸續發現了車輛的眾多問題。

　　“車輛的右側問題比較明顯，保險杠、翼子板等都明顯是后來處理過。”徐先生說，經過和經銷商的交涉，這些問題被處理，可是在經銷商處理完這些問題后，徐先生卻發現車輛的前輪出現了嚴重的磨損。

　　“我懷疑車輛可能在出售前發生過事故，所以想在維權前先確定車輛可能存在的問題。”為此，徐先生委托本報找到曹工對車輛進行一下初步的判定。

　　曹工鑒定：輪胎磨損原因

　　曹工接到委托后對車輛進行了一個鑒定。可是車輛的四輪定位檢測表明，輪胎的磨損并不是由于車輛前軸出現問題所致。

　　那么輪胎的問題又是如何發生的？曹工認為，車輛的輪胎磨損有很多的原因造成。首先，車輛質量問題存在缺陷肯定會造成輪胎磨損嚴重。

　　其次，車主的使用不當也會造成車輛輪胎的磨損。曹工解釋，每輛車的前輪在設計的時候都會有一定的傾斜角度，如果所加輪胎的胎壓并不符合相應的規范很容易造成輪胎外側出現嚴重的磨損現象。

　　第三，在使用過程中，一般廠家都會有一個互換輪胎的要求。曹工解釋，一般廠家在車輛的使用手冊上都會注明要求車主在使用車輛多少時間后，將四個輪胎進行斜角調換，這主要是為了讓四個輪胎的磨損比較平均。

　　為此，車主徐先生在發現車輛輪胎問題的時候，并沒有注意車輛的輪胎是否符合胎壓規范，在使用的過程中也沒有注意輪胎調換的使用時間。根據目前的證據，曹工表示不能由于輪胎有磨損就表明車輛確實存在質量問題。只有在車主互換輪胎之后看是否還會出現類似問題。

　　檢測后陸續發現隱藏問題

　　通過鑒定，并不能直接證明車輛輪胎方面存在的問題是車輛本身缺陷所致。而曹工在對車輛的鑒定和繼續的觀察中發現，車輛在其他方面存在著很多問題，這些問題經過經銷商的刻意處理而被隱藏。

　　但是在鑒定過程中，消費者雖然有著曹工的鑒定數據，但仍然無法維權。那么到底車輛還存在哪些問題？消費者為何在明知有問題的情況下不能正常維權呢？下期的曹工說案將繼續述說案件的經過。