今年“五一”黃金周從往年的7天縮水至3天，外出長線旅游的人少了，中國車市在短暫的假期中卻收獲頗豐，特別是豪華車的銷售增長明顯，成為一次真正的“汽車黃金周”。

　　現象：眾豪華車遭集中搶購

　　今年的五一假期中，北京上海等重點市場全面火爆，其中豪華車的銷售更創下同期新高。

　　一位經營多個進口品牌的專業經銷商表示，今年五一，大多數人選擇在周邊轉轉，而選擇利用三天假期看車買車的群體也非常多。“我們這里經營的多個品牌的樣車都被一下子訂走，部分車型出現了少有的斷貨，銷量比往年同期增加60%以上！”

　　在北京一家凱迪拉克經銷商的展廳，工作人員正在忙碌地接待客戶。“這幾天來看車的人太多了。和以往長假看得多買得少不同，這次五一我們的銷量增加明顯。今天到現在我一個人就簽了10來個訂單，除了車型本身受歡迎之外，中國人對豪華車的消費能力也與日俱增啊。”

　　成因：車展與假期共同助推車市升溫

　　針對五一車市的火爆，一位資深市場分析人士認為，除了消費者購買力的提升，五一集中的火爆更可以歸功于剛剛落幕的北京車展。他表示，“車展上各類車型集中展示，讓消費者有了直觀比較的機會，在經過一段時間的考慮后，大量消費者都利用三天的假期到經銷商那里實地考察。由于經銷商畢竟都是專業的銷售人員，消費者在這種情況下購車的幾率非常大，普通車型如此，豪華車也不例外。”

　　記者發現，隨著中國車市的迅速崛起，車展發揮的作用也在變化。早期的車展，消費者購買力還比較低，往往只能望車興嘆，車展多數是一種觀賞，而這幾年，中國人的購買力空前提升，廠商們都開始將車展重點放在能夠立刻銷售的新車型上，廠商們的務實也為消費者提供了更多的購車機會，車展變成消費者購車前最好的直觀比較場合。

　　一位消費者也證實了市場人士的結論：“平常忙于工作也不太有機會專門看車，這次打算買車前，正好趕上車展，我就去了現場，花了不少時間看車，經過比較當天就有了方向，正好利用假期買車。從打算買到下訂單，一共只用了5天時間。我甚至感覺五一這樣的短暫假期就是為我們買車準備的。”

　　抽樣數據顯示，五一三天時間，北京、上海等重點城市，寶馬、凱迪拉克等豪華車品牌的銷量增幅創下新紀錄，而新車的到來也帶動了同品牌其他車型的銷量，毫無疑問，豪華品牌在五一假期中收獲了真正的“黃金”。(辛朗）