由每日商報和杭州交通91.8電臺《我的汽車有話說》在全國率先曝光的06款梅甘娜自動鎖擋問題近日出現新進展：日前，國家質檢總局發出風險警示通告說，法國雷諾汽車公司生產的部分梅甘娜汽車存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故。由于通告顯示2006年雷諾已在歐洲召回存在同樣問題的梅甘娜，部分中國梅甘娜車主表示，雷諾未在中國實施召回帶有地域歧視。

　　質檢總局通告梅甘娜存在安全隱患

　　從今年2月份開始，每日商報車市熱線85052800和杭州交通91.8電臺《我的汽車有話說》欄目陸續接到多位梅甘娜車主的投訴，稱06款梅甘娜行駛到1萬多公里時容易出現自動鎖擋的故障，速度會突然從高速減至低速，無論車主如何踩油門都無法加速，此時行車電腦上會閃現“check gearbox”提示語。

　　經每日商報和杭州交通91.8電臺《我的汽車有話說》在國內率先曝光此問題后，兩家媒體又接到了多位梅甘娜車主的投訴，并先后將39位投訴該問題的梅甘娜車主的信息反饋給國家質檢部門及雷諾中國代表處，但雷諾方面一直未做正面回應。

　　3月31日，國家質檢總局發出風險警示通告說，法國雷諾汽車公司生產的部分梅甘娜汽車存在安全隱患，消費者要謹防由此造成的安全事故。這是自2004年10月《缺陷汽車產品召回管理規定》實施以來，質檢總局首次就汽車類產品發布風險警示。

　　通告指出，據國外政府公布的信息，由于變速器存在安全缺陷，法國雷諾汽車公司于2006年10月24日開始在歐洲召回梅甘娜(MEGANE)II、克麗奧(CLIO) III兩款汽車。目前在中國國內市場亦存在大量進口梅甘娜汽車，但雷諾汽車公司截至目前仍未向國家質量監督檢驗檢疫總局主動說明缺陷情況。

　　通告同時指出，雷諾汽車公司應立即對在中國市場的梅甘娜汽車車輛變速器故障進行安全風險評估，采取有效措施保證消費者安全，并就進口汽車缺陷情況向國家質量監督檢驗檢疫總局做出書面說明。

　　梅甘娜車主質疑雷諾地域歧視

　　雷諾中國售后服務部楊建昆承認，國家質檢總局的風險通告中提到的跳擋、擋位自動鎖上等問題，就是本報和《我的汽車有話說》之前一直在關注和報道的變速器電磁閥故障造成的。

　　在國家質檢總局就梅甘娜的質量問題發布安全警示通告后，記者采訪曾經投訴該問題的多位梅甘娜車主發現，大家普遍對雷諾廠家的做法不滿。多位車主公開質疑：明明知道自己生產的汽車存在安全隱患，雷諾卻只在歐洲召回，對在中國銷售的車輛不召回，明顯帶有地域歧視色彩。

　　在杭州一家媒體任職的梅甘娜車主王女士說，聽到國家質檢總局通告的消息內容后感到非常震驚，因為此前從來不知道這款車自動鎖擋的問題是個普遍現象，更不知道這款車已經在歐洲被召回。她表示：“既然雷諾在歐洲召回了這批車，為什么不在中國也召回呢？這樣做太過分了！”

　　另一位梅甘娜車主CARY說，聽到國家質檢總局對梅甘娜發布安全警示后，“先是覺得這個事終于有點希望了，不過很奇怪的是，既然雷諾2006年就在歐洲召回了這批車，為什么在中國過了一年半了還沒有召回？而且廠家和經銷商還死不承認，還說這是什么個案？”

　　CARY說，還有一點想不通的是，“明明是這款梅甘娜的變速箱有問題，雷諾在中國的服務站卻只為車主更換電磁閥——我們懷疑雷諾中國把廠家的處理方案打了折扣——是不是廠家要召回或者換變速器，而雷諾中國沒有實施召回，只為車主更換電磁閥，以此來節約成本？”

　　針對更換梅甘娜的電磁閥價格各地不統一的情況，梅甘娜車主們在車友論壇中也頗有怨言。據了解，目前在國內，有的城市的梅甘娜服務站更換一只電磁閥只要400多塊錢，有的地方要800多元，而有的地方卻要1000多塊錢，比如杭州就要1000多塊錢，“相差3倍的價格，給人感覺雷諾的服務很混亂！”有車友說。

　　雷諾“召回門”彰顯我國召回制度缺陷

　　到目前為止，雷諾廠家依然沒有對為何未在中國召回相關車輛做出說明，也沒有做出是否會召回這款梅甘娜的說明。對于是否會對該批車輛實施強制召回，國家質檢總局目前也沒有表態。

　　有業內人士認為，根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》，如果06款梅甘娜轎車確實存在車主們投訴的缺陷，雷諾廠家應依法將該批車輛予以召回。但我國現行汽車召回制度的缺陷使得廠商隱瞞質量隱患的成本相當低。

　　據悉，目前我國對違反召回規定的汽車制造商的處罰力度則很輕，僅為1萬元以上3萬元以下罰款。國外情況則不同，例如美國對汽車產品召回中的違法行為的處罰力度很大——對隱瞞嚴重的質量缺陷以及相關事實真相的廠家，罰金可達1500萬美元，有關負責人將被重判15年有期徒刑。

　　業內人士表示，這樣的政策差別使得有些廠商面對召回制度顯得有恃無恐。(唐登濤）