汽車制造成本提高、價格將漲的消息已不脛而走，但江門車市卻在此時迎來了今年的首次降價潮。業界普遍認為，此次降價潮并不會帶動今年車市的整體降價，相反倒是一次汽車市場整體提價的前奏。汽車經銷商也證實，計劃今年車市的促銷活動和讓利活動會比往年有所減少，此次降價的舊款車清貨后，市場上銷售的將全部是今年推出的新車。有汽車經銷商依此認為，今年4月買車最劃算。

　　舊款車降價清貨 斷貨車型越來越多

　　“怎么就沒有了07款的廣本雅閣？”當被告知廣本雅閣所有舊車型已經斷貨，在廣州本田汽車江門冠華店看車的李先生很愕然。按以往的經驗，一般新車型上市后很長的一段時間里，舊車型不但會一直銷售，一般還有降價優惠。所以李先生認為，今年新車剛上市部分舊款車就斷貨了，還沒有斷貨的舊車型庫存也不多了，里面肯定大有文章。他預計：“舊款車很有可能在降價清貨，準備退出江門市場。”

　　記者在江門汽車交易市場調查發現，各大汽車品牌的舊款車庫存的確在急劇減少，斷貨的車型也越來越多，江門車市新舊車型更替的速度突然間加快。江門市華臻汽車銷售服務有限公司市場經理呂根海證實，各大品牌的舊款車已經很久沒有進貨了，且都在降價清貨中。

　　海馬汽車江門日月星4S店客戶服務部區經理表示，經過一年的銷售，特別是在原材料價格上漲引起汽車制造成本上漲的背景下，舊車型已經沒有多大的降價空間，此次在一片喊漲聲中突然大幅度降價，主要是為新車上市掃清價格障礙。以目前的清貨速度，預計4月份新車型就會占據江門車市的每一個角落。

　　新車因提高配置而提價 預計車價走高

　　“新車定價明顯提高，與市場的期望價格有很大的偏差。”3月，江門十數款新車扎堆上市，其中六成左右的新車型屬于該款換代車型。雖然只是在配置上有所提高，但新車型的定價卻明顯比舊車型推出時高，大大超出了市場的期望價格。吉利汽車新會鑫源汽貿市場部的一位負責人表示，用提高配置的方式來“變相”提高車價是目前汽車廠商的營銷策略。畢竟汽車市場競爭太激烈了，消費者已經習慣了汽車的不斷降價，汽車廠商如果輕言漲價，就會在競爭中陷入被動。汽車廠商選擇這樣一種漲價方式，就是不愿意過分刺激消費者。

　　“升級了一些配置價格就漲了那么多，新車的性價比真的不如舊款車。”對于新車的“變相”提價，不少消費者都頗有微詞，但也有相當一部分消費者表示理解。正準備買車的張先生認為，現在新車的價格雖然定得比較高，但還算合理。“當然，我還是希望車價能降下來，但如果因為車價降下來而影響車輛質量，我認為就不值得了。”

　　“預計今年的車價都會一直走高，很難出現車價集體跳水的情況。”東風日產江沙專營店李旋文總經理助理認為，在成本上漲的背景下，車價仍沒有出現大幅度上調，主要是因為汽車廠商與原材料供應商簽訂的供貨合同一般都是長期合同，目前他們所要承受的成本壓力還不大，明年進口鋼材大幅漲價，屆時汽車價格將會持續走高。

　　降價促銷活動將減 人性化服務將增

　　“現在車市消費者的消費心理已經很理性了，基本都是按需買車。”據東風日產江沙專營店李旋文總經理助理介紹，江門車市已經很難看到消費者“持幣待購”的現象，有消費能力的消費者都會按自己的實際需求買車，也會把一些優惠活動作為買車的參考要素。“1月和2月大家收入比較多的月份以及黃金周等一些商家大搞優惠活動的長假期前后，都是車市旺季。”

　　“新車定價高，才有降價促銷空間。”江門市華臻汽車銷售服務有限公司市場經理呂根海認為，新車定價時已經為降價促銷預留了空間，所以今年雖然取消了五一黃金周，但并不影響汽車經銷商舉行一些促銷活動。他同時指出，今年車市的促銷活動將與往年不同，考慮到江門車市消費者的消費觀念日趨理性，降價促銷活動將會相應減少，而更為人性化和個性化的售后服務將會相應增多。“未來的車市所銷售的不單是產品，更為重要的將是服務。”(黃國金）