在自主品牌的陣營中，華晨汽車不算走得最早，但發展的速度卻是相當快。2007年3月，華晨集團董事長兼總裁祁玉民高調宣讀華晨汽車《自主宣言》，說要高起點、高品質、高目標地造中國人自己的車。時隔一年，手上拿著對華晨中華轎車厚厚的一疊投訴記錄，想起祁玉民的《自主宣言》，不禁要問，高起點的自主創新華晨在做，高目標跨越發展一直未停，那高品質的自主汽車為何偏偏打了折扣？華晨，你用什么本錢撐起“中華”這個品牌？

　　駿捷手剎異常、車窗無法升降

　　投訴車型：1.8L手動舒適型

　　購買日期：2006年07月 購買地點：山東煙臺

　　投訴內容

　　雨刮器不噴水、車窗不聽使喚、排氣管爛完了、手剎拉起就放不下，劉先生自從于2006年7月底購買了華晨中華駿捷后僅駕駛了一年半，種種質量問題不斷出現，讓車主劉先生感到很惱很傷心。

　　據劉先生介紹，2008年1月，他的華晨中華駿捷行駛不到15000公里，可是手剎卻已經不能使用了，“只要一把手剎拉起來，就放不下來了。”經煙臺鵬翔華晨4S店檢查，初步判定是由于手剎線問題而導致手剎車無法使用。可正當劉先生以為車輛手剎車問題能夠得到解決時，卻被告知由于手剎的保修期是一年半，而劉先生的中華駿捷故障時間剛好過了一年半，無法免費進行維修，需要劉先生自掏腰包進行維修。“手剎車剛用了一年半就出現這樣的毛病，我覺得很不合理。”劉先生激動地表示，“我之前也開過其他的車，上海大眾的桑塔納我開了近十年都不曾出現過手剎問題，而這個車卻只用了一年半就出現毛病，這樣的質量讓人很不能理解。”劉先生一氣之下，手剎故障一直未進行維修。

　　劉先生告訴記者，除了手剎的毛病外，車窗不能正常升降、排氣管爛掉等諸多“小毛病”更是從來沒有斷過。“駿捷的車窗玻璃不是放下來之后上不去，就是升上去以后下不來，都不能正常升降，有時只能僵在那里。”對此，劉先生只能求助于4S店，但卻被告知這種現象是由于天氣過冷而造成的，要劉先生自己在車窗的密封條處抹些表盤蠟即可。“這不是胡說么，明明是車窗升降有問題，噴點蠟怎么能解決問題呢？”

　　專家意見

　　手剎故障，4S店檢測有誤

　　汽車維修專家王炬耿表示，首先，如果車主的手剎車不能正常使用的話，車輛就不要再開了，如果繼續使用的話，會將汽車的剎車片燒壞，造成車輛安全隱患。對于劉先生的駿捷手剎車出問題的原因，專家分析可能是手剎棘輪機構失效而導致的。至于4S店所說的手剎拉線導致手剎不能正常工作，專家表示異議，因為手剎拉線就是一根鋼絲繩，如果這根鋼絲繩斷了，那么手剎就根本不起作用了，就算拉起來，也會自動落下。因此，如果手剎拉起來后放不下去，一般和手剎線并無多大關系。

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　　4個車窗升降器全換

　　投訴車型：駿捷1.6L手動標準型

　　于2006年5月底購車的北京駿捷車主劉先生，在車輛使用了剛好一年后，即2007年6月，兩個后車窗的升降器就先后壞了。到4S店修理，說是車窗升降電機故障，需要更換。“4S店表示，這個車窗升降器的保修時間為一年，已過保修期，必須自費修理。”最終，劉先生花了720元維修費，更換了兩個后車窗的升降電機。原以為，車窗問題告一段落。沒想到，去年12月，劉先生再次發現，其兩個前車窗升降器也出現同樣問題，需要更換。

　　專家意見:

　　就車窗升降器的故障原因，上海汽車質量檢測專家曹金生表示，車窗升降器的使用壽命不是按照車輛駕駛時間算，而是和車窗使用頻率有關；而升降器電機的損壞，通常原因是由于較大電流通過而使得電機受到沖擊，但其損壞率一般極低。

　　氣囊警示燈壞成“習慣”

　　投訴車型：駿捷1.6L手動舒適型

　　北京安先生在2006年11月購買了一款華晨中華駿捷1.6手動舒適型。2007年底，安先生發現安全氣囊警示燈無故亮起。“我的車目前跑了25000公里，安全氣囊就報警了。4S店說是續流環出問題了，需要更換。”同時，安先生被告知，由于續流環屬于電氣類配件，不在保修范圍之內，所以安先生需自費維修。“車輛手冊上明明說安全氣囊系統保修15年，怎么系統里的配件又不屬保修范圍呢？”

　　另據安先生介紹，為了能早些解決安全氣囊的問題，今年正月初六，安先生還是去了4S店排隊修車。就在等待修車的時候，安先生發現，排在他前面的幾輛車中，有7、8輛車都是由于安全氣囊出問題而前來維修的，問題都出在了續流環上，且多數車主的安全氣囊燈亮都是在行駛了30000-40000公里時出現的。這更讓安先生對于華晨中華駿捷的安全氣囊質量問題感到很憂心。

　　專家意見：

　　安全氣囊的警示燈亮起，就表示車輛的安全氣囊處于有故障的狀態，一旦此時車輛遇到碰撞，那么安全氣囊很可能就不會彈出，也就不能保護駕駛員和車上乘客的安全了。上海汽車質量檢測專家曹金生認為，既然廠家表示安全氣囊系統保修15年，續流環也屬于這個系統之中，因此即使它屬于電氣類配件，也應該按照說明書所說，保修15年。并不能因為它是電氣類配件，保修期就與整個安全氣囊系統的保修期有差異。

　　4根減震器統統漏油

　　投訴車型：駿捷

　　2008年2月2日，山西車主為其漏油的兩個減震器前去4S店更換。而在維修工進行了檢查后，卻告知車主，漏油的減震器并不是兩個，而是三個。仔細一看，車主發現，果然又有一個減震器漏油了。這讓車主非常吃驚，車才跑了17000公里，不過10個月，竟然有三個避震器出現漏油現象。于是，更換的減震器從兩個增加到三個。隨后，經過兩個小時的耐心等待，車主的華晨中華駿捷終于換上了三個嶄新的減震器。

　　可就在更換了三個新的減震器的十多天后，車主又發現他的華晨中華駿捷的第四根減震器也開始漏油了。為此，他不得不再次前去4S店進行更換。

　　專家意見：

　　上海汽車質量檢測專家曹金生認為，減震器漏油將會影響車輛的懸掛系統，導致車輛的平衡性變差。如果漏油嚴重的話，減震器就無法起到緩沖的作用，車輛在經過路坎等不平的路面時，車輛的前后橋無法處于同一水平位置上，車前輪可能會脫離地面，導致駕駛員無法確切掌握車輛前方的方向和距離，影響行駛安全。