有個朋友對我說過：“假”和“劣”是永遠(yuǎn)都屢禁不止的。有供就有需，有正必然有反。凡事總有兩面，因此無論是在哪個貨品市場上，假貨劣質(zhì)產(chǎn)品要消亡，是“Impossible Mission”(不可能的任務(wù))。

　　一年一度的“3·15”消費(fèi)者權(quán)益日來臨，再度讓全世界的目光集中在“假劣”產(chǎn)品上。作為媒體，這個時候，不說點(diǎn)什么似乎顯得對消費(fèi)者薄情，但如果要做些什么，又顯得我們只是趁個“墟”湊個熱鬧。這恰恰也是每逢“3·15”的怪現(xiàn)象——一到這天前后，全國各地上至廠家下至各媒體有關(guān)維權(quán)的炒作和話題總是無窮無盡。平日，卻鮮少見到如此陣容。

　　本人兩年前曾有過幫一位車主“維權(quán)”的經(jīng)歷，該車主是在半年多的自行投訴無果，并受到廠家多次推脫責(zé)任，尋求退車無效的情況下，不得已趁著“3·15”之機(jī)求助媒體。在事件曝光后，不到一小時，廠家在中國的總代理就通過各種途徑直接聯(lián)系上了我(在這方面來說，其辦事效率的確讓人咋舌)。最后的結(jié)果是，在媒體這個第三方的介入后，廠家這次主動與車主協(xié)商(車主反應(yīng)：態(tài)度和善可親，與之前判若兩人)，雙方在三天之內(nèi)就談出了一個“皆大歡喜”的解決結(jié)果。

　　無可置疑，汽車進(jìn)入千家萬戶，汽車消費(fèi)過程中的黑洞也越來越厲害，對于相對無知的消費(fèi)者來說，汽車消費(fèi)簡直是危機(jī)四伏。據(jù)國家有關(guān)部門的統(tǒng)計，汽車類消費(fèi)投訴近幾年是呈“直線”上升的趨勢。用到“直線”一字眼，一方面說明消費(fèi)者在汽車消費(fèi)中遇到的“陷阱”是越來越多，另一方面也可以解讀成消費(fèi)者在為自己維權(quán)時困難重重，以至于投訴案例越來越多。據(jù)悉，在中國的汽車企業(yè)里有一個不成文的規(guī)律，每年的3月份，所支出的公關(guān)費(fèi)用總是最多的月份之一。譬如加大企業(yè)在社會正面和積極報道的力度，同時也為預(yù)防消費(fèi)者在本月有過激的維權(quán)行為。不知道這種能不能歸類為“消費(fèi)者權(quán)益日經(jīng)濟(jì)”或“消費(fèi)者權(quán)益日繁榮”。

　　其實(shí)我們都明白，“3·15”教會消費(fèi)者，要善用法律的武器，為自己維權(quán)。但我們更希望這種“消費(fèi)者權(quán)益日經(jīng)濟(jì)”或“消費(fèi)者權(quán)益日繁榮”的現(xiàn)象不是曇花一現(xiàn)，僅為作秀，希望天天都是“3·15”。(鄧?yán)?