近日，記者接到了“準車主”王先生的來電。他告訴記者，日前看見某網站團購長安福特車型的消息，問清楚大概情況后便報了名。但幾經討價還價，王先生仍然沒有拿到自己的價格底線。原因是，必須在其店內做保險，否則價格優惠不大。

　　這讓王先生十分郁悶，“如果不是為了在價格上便宜些，我沒必要參加團購。”無疑，優惠的價格是購車者選擇團購的首要理由。那么，到底汽車團購能為消費者帶來哪些實惠？經銷商如何看待目前的團購活動？這些疑問正是許多欲參與團購的消費者最關心的問題。

　　消費者篇

　　網上、網下，團購組織形形色色，但在團購中付出了時間，卻沒得到滿意結果的消費者也有不少。怎樣選擇團購組織，是消費者首先就會感到頭痛的問題。

　　團購，你找到“好組織”了嗎?

　　據記者了解，目前汽車團購主要分為自發團購和有組織團購兩種類型。

　　自發團購是指，購車者自發組織起來的小規模汽車購買。

　　畢竟，買車對于大多數消費者來說，是一個需要他們長時間存錢才能負擔的消費過程，而且汽車市場又是一個價格變化迅速的地方。因此，數名有共同意向的消費者互相商量，各有分工，最后把各自收集到的信息匯總，派幾個代表去和經銷商“談判”。這也是早期團購的一種形式，但弊端很多。如車友很難達到一致的要求。由于許多購車者心理預期價位不切實際，有的提出車價要優惠8%-10%的，甚至有的要求優惠15%等等。因此不少經銷商表示，“不愿意接受這種團購”。

　　有組織團購，即汽車俱樂部組織俱樂部會員團購。

　　由于俱樂部大多是注冊實體，經銷商更愿意與之合作，不僅價格能拿到更低，且消費者也不用擔心自己因為低價買車而使售后服務也跟著打折。此種團購形式中，一旦出現問題、分歧，將由俱樂部出面解決，等于是有專人負責團購全過程，節省車主不少時間。但隨著團購團體的不斷增多，他們之間的競爭也非常激烈，往往各家報出的團購價格也不一樣。有的俱樂部要依靠團購維持實體運營，所以要向用戶收取定金，并在團購中指定保險和分期公司；或者有些俱樂部在團購時提出讓車主集體購買車膜等裝飾用品，從中盈利。

　　如果消費者想有一個更經濟和自主的團購也可以選擇一些實力較強的俱樂部，它們一般有著不錯的信譽，和經銷商的關系也不錯，有良好的廣告收入。運作團購只是為了提供服務，以吸引更多的“準車主”。消費者選擇這樣的俱樂部做團購，可以有更大的選擇自由和更有保障的服務。

　　團購之所以受青睞，最重要的是其價格低廉。但團購過程中，價格是唯一的指導因素嗎？當然不是，“準車主”們需注意的東西還有很多。

　　團購，價格是惟一考慮因素嗎?

　　在團購過程中，許多消費者一心關注的是裸車價格的高低，但對其他方面卻顯得“漠不關心”。事實上，經銷商或者團購組織者從車險、車貸、汽車裝飾等方面賺取5000-7000元的利潤是非常普通的。

　　此外，團購的車型是否能保證質量是另一個重要問題。一位團購組織者透露，前不久某品牌車型大批降價，經銷商就曾找到他們提出想組織一次團購。但經過調查，他們發現這批車都是積壓了一年的庫存車，雖然價格低，但質量沒有保障。

　　一般遇到這種情況，團購組織者會提前告知參加團購的消費者這批車所存在的問題。但據了解，除少數正規的團購組織者會事先向經銷商或廠家了解團購車型的質量、售后等情況外，多數的團購組織根本無法了解到相關信息，消費者在團購中買到“問題車”也成了“在所難免”的事。

　　在團購帶來實惠和方便的同時，五花八門的團購陷阱也應運而生。為此，消費者必須提高警惕，擦亮眼睛，小心團購里面的種種貓膩。

　　團購，真不用操心了嗎?

　　陷阱一：當心團購“黑中介”。在形形色色的團購網站、團購公司中，不乏商家自己操作的“促銷”行為，而購買者從網站上收集到的各類團購信息，很可能是商家刻意發布、誘導消費的虛假廣告，其團購的參與者則是商家派出的“托兒”。

　　專家提醒：如果發現某團購網站、公司長期只做某些品牌，消費者就要當心了，很可能他們就是團購“黑中介”。

　　陷阱二：小心團購公司臨時毀約。市民李先生參加了一個團購小組，好不容易與團購公司談妥價格并提前繳納訂金，臨近交貨日期，團購公司卻稱此價格廠家不批準，要買必須再加錢。團購最后以失敗而告終，而“毀約事件”令團購成員都很失望。

　　專家提醒：只要團購公司承諾了優惠價，就要承擔風險，不能因自身失誤而把風險轉嫁到消費者頭上。消費者如遇到此類團購毀約的情況可向有關部門進行投拆。

　　陷阱三：明降暗升，價格便宜，服務縮水。不少消費者在參加團購時都表示，誰的價格便宜就認可誰，團購能夠成功也往往取決于價格。可殊不知，商家在價格上提供了很多折扣，但質量和服務也隨之貶值、縮水，或將利潤轉移到后期服務中。

　　專家提醒：價格、質量、服務一個都不能少。對于商家的這種手段，消費者應睜大眼睛，全方位對比。在與商家簽訂合同時，必須要仔細閱讀條款，以防“價格貓膩”和“文字游戲”。

　　TIPS

　　買車雖是“一錘子買賣”，可用車、養車、修車卻是長遠的事。作為消費者來說，在參加各種團購時，要認真考慮各種風險因素：

　　1.謹慎選擇團購平臺

　　團購是一個臨時的團體，售后糾紛出現后，往往很難重新組織起團購者，這給消費者維權帶來困難。為此，應盡量選擇較為專業和有信譽的團購平臺，并盡可能的簽訂團購協議，提早規避各種風險。現在上海有很多專業的平臺，都在組織大家進行汽車團購，其中有網站，也有平面媒體。一般來說，平面媒體有較高的信譽度，團購者的利益基本可以得到保證。但對于團購網站的選擇，消費者還是小心為好。

　　2.小心優惠價格有水分

　  有一個網友通過“團購”接受了經銷商的優惠價格，但后來發現經銷商其實拿到了廠家給的八折價，卻以九折價給了他們，經銷商不僅從廠家那里賺到了利潤，又從消費者那里“蒙”了一成利潤。經銷商往往利用廠家是否批準價格來打擦邊球，消費者容易被欺騙。

　　3.小心網上二手車陷阱

　　一輛二手奔馳只賣5萬元——不錯的車型、低廉的價格不免讓許多準車主心動。但有關人士提醒消費者，“這么便宜的車，肯定有問題。不是事故車、報廢車、盜搶車就是拼裝車。”所以，消費者如果在網上看到價格過低的車型，要多留個心眼，切莫心存僥幸。

　　商家篇

　　對消費者而言，團購的誘惑力是巨大的。然而商家是否又喜歡這種購車方式呢？

　　經銷商：

　　愛也團購，恨也團購

　　愛：團購對銷售業績不好的商家可以充量，到年底可以找廠家拿到更多的返點。

　　經銷商也是“團購”的受惠者。汽車廠商的返利，即廠商給予經銷商年終獎勵的數量，主要是根據經銷商的銷售情況等來決定的。這種壓力下，經銷商也樂于接受團購所帶來的批量購車。這不僅能緩解自身壓力，還能帶來汽車維修保養等各方面的售后盈利。“雙贏”的效果讓消費者和經銷商都更青睞“團購”這一方式。

　　恨：也有經銷商明確表示，廠家有要求，他們不支持下面經銷商做汽車團購。經銷商認為，很多團購最后成交量并不大，更多的是為了砍價。商家不僅沒有多大利益，同時還可能引發區域性價格戰，擾亂市場。

　　“起初我們認為，團購這種新的銷售方式是提升銷售業績的一個機會，但經過多次接觸后發現，團購的參與者多數缺乏集體概念，大多以自己的需求為出發點，追求各自的利益；即使有數十人前來團購，實際仍需與每個團員反復談判，團購成了砍價的幌子，而且團購者有時開出的價碼更是不著邊際；此外，團購者一般都會找數家經銷商談條件，希望導致經銷商之間相互殺價，從中牟取最大利益。一旦有經銷商讓利過多，保證不了合理的利潤，那購車者在之后的維修、保養等售后服務方面就很可能會受到損害。”實際存在的團購弊端讓經銷商們是又愛又恨。(劉玲玲）