1月下旬，我國華中、華南大部分地區遭遇的雪災給人們的生產生活帶來巨大損失，由于物流運輸被阻斷，記者了解到，由于廠家供應困難，北京的汽車銷售市場部分車型已經出現缺貨的現象，而最令經銷商擔憂的是，由于貨源嚴重緊張，錯過了春節前期的購車高峰期，對于全年銷售將是一筆不小的損失。

　　日前，記者在廣州豐田、廣州本田等廠商的北京地區4S店了解到，由于南方企業通過京珠高速往北方市場運車的道路基本中斷。這些廠商的新車運輸都受到了影響，車運不到北京，銷售只能依靠庫存，飛度、奧德賽等部分車型已經斷貨，企業停產。

　　“奇瑞汽車蕪湖工廠已停產一段時間了，不少購車客戶都希望在春節前拿到新車方便春節出行，現在看來物流的中斷已經影響了提車時間。”一位奇瑞4S店的銷售負責人無奈地對記者表示。

　　“由于春節期間廠家會減產，因而經銷商庫存量一般會少一些，但今年由于連降大雪，貨源緊張的情況十分嚴重。”長安福特陸鼎店一位銷售人員表示，“現在四川那邊一臺車也運不過來，全都卡在武漢了，只能銷庫存，估計現車得節后到了。”

　　而在東風雪鐵龍一家4S店記者看到，由于運車計劃受到大雪的影響，該店已經有一周以上沒有新車到店了。“最近新到的一輛凱旋是通過鐵路運輸的，并且車主已經預訂了很久。”該店的一位銷售人員稱，“由于大雪封路，天籟車型的運輸已經改為海運，到貨時間需要15個工作日左右，新預訂的車型無法在年前提到車，最新的智酷車型等待的時間將相對更長。”

　　然而，雪災對市場相對緊俏的新雅閣、凱美瑞等車型的影響現在不那么明顯。據相關銷售人員介紹，凱美瑞的預訂已經排到3月份，而新雅閣在很多4S店的訂單也排到了幾百號，最早提車周期到4月份，最晚可能要到8月份。也就是說，即便沒有雪災，消費者也無法在年前提到這些車型。

　　與此同時，一些產銷量較少的車型，也沒有受到物流中斷的影響。據上汽公關部的一位負責人透露，上海地區的汽車工廠暫時受到的影響不大。由于產銷量較小，榮威以及名爵等車型的生產受到的影響較小，而且到北京的物流也沒有中斷。這場大風雪中，產銷量小反倒成為規避風險的有利因素。

　　目前，一些品牌的車型在京只能銷售庫存車，一些貨源本來就比較緊張的車型，經銷商則采取了減少優惠等措施，如凱美瑞以及帕薩特領馭，都已取消優惠或出現再度加價現象。

　　為了確保自己的服務工作不受到近日南部大部分地區惡劣天氣的影響，不少廠家已開始著手售后的應急措施，奇瑞汽車銷售有限公司于1月28日面向一些受災的城市開通了近70個緊急服務救援的電話號碼，使公司售后服務、服務救援通道保持暢通，據奇瑞服務相關負責人介紹，奇瑞發布緊急服務救援號碼的地區均為受災比較嚴重的地區，就連奇瑞公司總部也位于受災城市。因此，為了預防受災地區出現突然停電情況而導致奇瑞售后服務工作中斷，奇瑞與各地服務站取得了聯系，發布了這項緊急應災措施。

　　與此相比，南方車企在生產方面的損失比銷售方面更加嚴重，記者多方調查了解到，由于很多關鍵零部件的運輸受阻，上海大眾、上海通用、奇瑞、東風雪鐵龍、東風日產等廠商部分生產線面臨停產，這種影響估計也會很快波及消費者。屆時，奇瑞、凱旋、騏達等眾多車型都將遭遇較長時間的提車難題。