中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)8日表示，雖然遇到高油價(jià)和越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)壓力，但是在2006年至2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷規(guī)模增長(zhǎng)仍是中國汽車業(yè)發(fā)展的主流。

　　他認(rèn)為，繼2006年全國汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，2007年超過870萬輛已成定局，2008年仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷量可望首次突破1000萬輛大關(guān)。

　　在世界主要汽車生產(chǎn)大國中，目前只有美國和日本年產(chǎn)量超過千萬輛。據(jù)世界汽車工業(yè)國際協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年日本本土汽車產(chǎn)量為1148萬輛，美國為1126萬輛。中國汽車產(chǎn)量早在前幾年就超越德國，世界排名第三。

　　自從2001年底中國加入世貿(mào)組織以后，嚴(yán)格保護(hù)多年的中國汽車市場(chǎng)，開始大舉對(duì)外開放，長(zhǎng)期受到抑制的汽車消費(fèi)出現(xiàn)“井噴”行情，私人消費(fèi)成為汽車市場(chǎng)主體。中國的汽車產(chǎn)銷量由2000年的200萬輛迅速上升到2007年的870萬輛，年均增速高達(dá)24%。從2006年起中國超過日本，成為世界第二大新車消費(fèi)市場(chǎng)。美國是世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，2007年銷售了1600多萬輛汽車。

　　董揚(yáng)指出，我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過渡，國內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)品有著巨大的需求。

　　展望2008年，國民經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，政府將堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面，汽車的主導(dǎo)地位極端重要。

　　從市場(chǎng)需求看，目前我國每千人擁有不到44輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。我國很多家庭還沒有第一輛汽車，汽車消費(fèi)還有很大的增長(zhǎng)潛力。另外，隨著中國汽車制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，中國制造的汽車對(duì)海外市場(chǎng)的吸引力會(huì)越來越強(qiáng)。

　　據(jù)公安部最新公布的數(shù)據(jù)，截至2007年底，全國汽車保有量為5696多萬輛，占全世界8.5億輛汽車保有量的6.7%。全世界汽車中近八成是轎車，我國轎車占比不到四成，只有2149萬輛，其中私人轎車為1521多萬輛。董揚(yáng)認(rèn)為，中國現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成汽車生產(chǎn)大國，正在邁向汽車強(qiáng)國。(辛華）