自從上個(gè)世紀(jì)40年代，世界上第一輛汽車自動(dòng)變速器應(yīng)用在美國通用的汽車上開始，自動(dòng)擋汽車從無到有，再到今天成為主流，經(jīng)過了60多年時(shí)間的發(fā)展。這期間關(guān)于手動(dòng)擋和自動(dòng)擋誰優(yōu)誰劣的爭議也一直未休。

　　記者近日走訪一些汽車修配廠和改裝店，發(fā)現(xiàn)竟有相當(dāng)一部分消費(fèi)者在試圖把自己的自動(dòng)擋車改成手動(dòng)擋。

　　而一直以自動(dòng)或自動(dòng)手動(dòng)混合型為主的中高檔車市，也推出了幾款主打手動(dòng)型。手動(dòng)擋有沒有可能復(fù)興？改裝有沒有風(fēng)險(xiǎn)？一系列疑問接踵而來。

　　“我的那輛車是美版老本田CB7，原本是自動(dòng)擋的，但是相當(dāng)耗油，油價(jià)這么貴的情況下，現(xiàn)在想把原來的自動(dòng)擋改成手動(dòng)擋，請問有這樣的可能嗎？如果有可能的話，需要多少費(fèi)用？”昨天記者在一家汽車專門改裝店遇到了車主老劉，他正急切地向師傅詢問關(guān)于自己愛車的改裝事宜。原來老劉幾年前買這輛自動(dòng)擋車的時(shí)候，是追求時(shí)髦，沒有考慮其他，現(xiàn)在車舊了，不僅耗油，而且也滿足不了自己的駕駛欲望，他便萌生了改裝的想法。

　　改裝店師傅告訴記者，這段時(shí)間來咨詢自動(dòng)改手動(dòng)的車主不少，他們的店也成功操作了幾輛，效果不錯(cuò)。“大部分都是男士，而且車齡一般都在5年左右，不想換車，但又想節(jié)油并且提高駕馭操控性。如有一定的改裝價(jià)值我們才建議車主改裝。”

　　不僅是專門的改裝店有這樣的生意，就連一般的汽車修配廠，也時(shí)不時(shí)的會(huì)遇到要求改裝的車主。記者通過汽車維修協(xié)會(huì)了解到，在會(huì)員企業(yè)中大部分企業(yè)去年都承接過此類改裝業(yè)務(wù)，并表示去年有大幅增長。

　　“自動(dòng)”改“手動(dòng)”悄然流行

　　從事多年車輛改裝實(shí)踐的陳師傅告訴記者，現(xiàn)在比較普遍自動(dòng)擋改手動(dòng)擋的車型是飛度，還有其他比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型也比較容易采用這種改裝，但以日系車為主，主要原因是日系車零配件比較容易買到。一般情況下2萬元，可以搞定所有改裝程序。

　　針對(duì)老劉這輛車的車況，陳師傅斷言，可以改，但是價(jià)錢方面可能要貴一些，要2.5萬元左右。因?yàn)椋��?jīng)過陳師傅的檢查，老劉的車由于車齡較長，改動(dòng)的地方比較多。首先要定一個(gè)匹配的“波箱”，即變速箱，這是整個(gè)改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。當(dāng)然，一些和變速箱相關(guān)的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。陳師傅說整個(gè)更換工作如果在零部件都齊全的情況下，兩天就可以完成。一般的經(jīng)濟(jì)型轎車做此類改裝，平均價(jià)位在2萬元左右。

　　針對(duì)很多消費(fèi)者為節(jié)油而作自動(dòng)擋改手動(dòng)擋打算的情況，陳師傅提醒，自改手可能沒有必要，因?yàn)槭欠窈挠透�多跟發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況、噴油嘴工作情況以及排氣感應(yīng)器工作情況有關(guān)，他建議消費(fèi)者在改裝前最好先作全面汽車檢測再最后做決定。

　　中高檔車也推手動(dòng)擋

　　現(xiàn)今國人普遍的意識(shí)以及消費(fèi)習(xí)慣中，中高級(jí)車仍然是身份地位的象征，消費(fèi)者集中在社會(huì)精英階層，追求的就是消費(fèi)潮流和時(shí)尚。于是汽車市場產(chǎn)品中，也一直以彰顯尊貴的自動(dòng)擋車型和手自一體車型為主。但最近一段時(shí)間，情況似乎稍有異樣，部分中高級(jí)品牌開始重點(diǎn)推出手動(dòng)型車，并且反響不俗。

　　首先是一汽大眾邁騰去年10月份開始全面推出手動(dòng)擋，尤其是首次露面、售價(jià)19.28萬元的2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，一上市就成為車市熱議的話題。另外，南汽也推出手動(dòng)擋名爵，并大力宣傳這款車給消費(fèi)者帶來的駕馭快感。最后，在眾人矚目的廣州車展上，東風(fēng)本田以CR-V手動(dòng)擋示人，一時(shí)驚艷四座。

　　走訪佛山消費(fèi)者，一些年輕的具有相當(dāng)消費(fèi)能力的消費(fèi)者，對(duì)手動(dòng)擋中高檔車還是垂涎三尺，“我還是喜歡手動(dòng)擋，那感覺才是開車么，下一步換車時(shí)就準(zhǔn)備選擇手動(dòng)的中檔車。”某國有企業(yè)職工小剛?cè)缡钦f。

　　觀察：改裝應(yīng)理性 “自動(dòng)”“手動(dòng)”仍將各領(lǐng)風(fēng)騷

　　自改手這種現(xiàn)象是否說明手動(dòng)擋將迎來復(fù)興，而自動(dòng)擋將被市場淘汰呢？業(yè)內(nèi)人士分析，兩種情況都不可能發(fā)生，即使在未來長時(shí)間內(nèi)，兩種車型都將各有市場，各領(lǐng)風(fēng)騷。

　　業(yè)內(nèi)人士謝先生分析，車主之所以偏愛手動(dòng)，原因在于：省錢、追求操縱感。因此，手動(dòng)擋車型在目前仍有廣闊市場。尤其是以操控性見長的車型，手動(dòng)擋更受人喜愛。因?yàn)殡S著部分家庭進(jìn)入第二輛車時(shí)代，簡單的代步已經(jīng)不能滿足其需要，車輛的駕駛享受，成為越來越多消費(fèi)者看中的因素。

　　同時(shí)，謝先生也分析到，自動(dòng)擋也有其強(qiáng)大的優(yōu)勢，女性購車越來越占主導(dǎo)地位，自動(dòng)擋還將成為更多人的選擇，特別是中高檔車消費(fèi)群，經(jīng)濟(jì)差異往往不成為主要考慮因素的時(shí)候，舒適加時(shí)尚往往會(huì)成為主導(dǎo)。所以自動(dòng)擋仍將受市場歡迎。

　　提到改裝，專業(yè)人士提醒消費(fèi)者，自動(dòng)轉(zhuǎn)手動(dòng)或者手動(dòng)轉(zhuǎn)自動(dòng)的改裝，都是對(duì)車輛核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，都將涉及車輛變速、擋位等關(guān)鍵部分，一旦操作不當(dāng)將給車輛埋下安全隱患。同時(shí)由于此類改裝技術(shù)要求高，所以一般費(fèi)用不少，如果單純考慮節(jié)省油耗等經(jīng)濟(jì)因素，車主應(yīng)該仔細(xì)算算經(jīng)濟(jì)賬，是否劃算，應(yīng)該理性面對(duì)改裝。

　　對(duì)比：“手動(dòng)”經(jīng)濟(jì)“自動(dòng)”舒適

　　到底手動(dòng)擋與自動(dòng)擋有何差別？經(jīng)過業(yè)內(nèi)人士介紹，記者了解到，區(qū)別主要在于車價(jià)和用車成本。

　　一般而言，自動(dòng)擋車型變速系統(tǒng)更具技術(shù)含量，制造成本較高，所以，同一車型的自動(dòng)擋售價(jià)都要比手動(dòng)擋略高。對(duì)于中高級(jí)車來說，這個(gè)差距多在1萬元以上。另外，自動(dòng)擋的維護(hù)成本也相對(duì)較高，一旦發(fā)生故障，所要支付的維修保養(yǎng)費(fèi)用自動(dòng)擋要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于手動(dòng)擋車型。

　　此外，自動(dòng)擋車型的油耗也要高于手動(dòng)擋。一般情況，中高檔車油價(jià)差異約為2公升/百公里。如果國家在燃油提價(jià)以及征稅等方面加強(qiáng)調(diào)控的話，這個(gè)差距或許還會(huì)加大。

　　然而，雖然經(jīng)濟(jì)性上自動(dòng)擋不如手動(dòng)擋，但手動(dòng)擋的舒適性卻比不上自動(dòng)擋。現(xiàn)在的自動(dòng)擋技術(shù)先進(jìn)，操控方便，尤其是對(duì)女性駕車者來說，舒適不少。

　　然而如果是手動(dòng)擋，在交通擁擠的城市道路上，遇到堵車或者紅綠燈時(shí)，駕駛者不得不反復(fù)起步停車，頻繁進(jìn)行加減擋操作，很是麻煩。(陳海英）