關鍵詞 車價

　　2008新期待：林先生原本計劃在2007年買CR-V，可打聽了幾次他對車價都不滿意，于是他將購車計劃擱置到了2008年。“2008年多款實力車型將面世，車市競爭更為激烈，車市的價格滑坡可以預見得到。”

　　汽車業界曾有這樣一種論斷，當雅閣、凱美瑞等中高級車的價格底線逼近17萬元，所有細分市場車價體系將全部崩盤，重新建立。這樣說的理由主要來源于各細分市場之間價格的梯形結構被打破，受制于上一級別市場車價的變化，下一級別市場不得不隨之做出調整。而且這種價格下壓是全方位的，從中高級車到緊湊型、中級車以及經濟型轎車。2007年一款凱美瑞已經讓同級別車降了3萬元有余，2008年，當世界上兩款最強勢的車型(凱美瑞、第八代雅閣)同時在中國碰撞時，將會發生多大的震蕩？與之緊鄰的緊湊型轎車市場，又將會受到怎樣的沖擊？

　　旁白：在中高級轎車領域，凱美瑞與新雅閣這兩股勢力的碰撞將是2008年車市競爭的主旋律，伴生的還有汽車制造企業橫向開拓產品領域，如進軍SUV、MPV等小眾乘用車市場等。在這個主旋律下，我們有理由相信，新的價格體系將在貫穿全年的競爭中形成。

　　關鍵詞 交強險

　　2008新期待：王先生的汽車保險到2008年3月到期，他粗粗計算了一下，自己在一年里沒出什么事故，照理第二年買交強險可以打9折，如果到時候交強險費真的下調到了950元，則意味著自己單交強險就可以少交近200元。“2007年的車險保費是3100元左右，這樣2008年保費只要2000多元就可以了。”

　　前不久，備受各界關注的交強險費率調整聽證會在北京舉行。2008年降低費率已毫無懸念。

　　旁白：交強險從誕生至今一年多時間，一直是爭議不斷，從最初的400億元“暴利說”，到首年“39億元虧損說”，還有一直為人們所詬病的高費率。前不久在北京舉行的首次交強險費率調整聽證會，再一次將交強險推向了風口浪尖。

　　雖然調整后的交強險較實施第一年要“溫柔”得多，依然有不少車主表示不滿意。不管怎樣，不辯不明，或許這次聽證會能給即將“變臉”的交強險提供一個更有人緣的契機，交強險2008年的溫柔“變臉”，只是逗號，不是句號。

　　關鍵詞 新能源

　　2008新期待：“2008年，如果有合適的新能源車，我會下單。”時尚的李先生喜歡新生事物，新能源車無疑吸引了他的目光。

　　幾年前，一汽豐田推出量產混合動力車型普銳斯，就讓李先生充滿好奇。而不久前，混合

　　動力版思域也上市銷售，已經過去的2007年，比亞迪、上汽榮威等廠商紛紛推出了新能源車型。2008年，進入國內車市的新能源車可謂層出不窮。

　　旁白：盡管新能源車離我們越來越近，但其價格卻是進入百姓家庭的最大障礙。像電動車，其電池就要占到整輛車成本的一半。另外，一般的混合動力車也往往要比相同檔次車型的價格高出不少。如果今年國家能出臺引導新能源車生產和消費的新政策，同時，新能源車在價格上也能拉近與消費者的距離，相信會有更多的消費者對新能源車動心。

　　關鍵詞 油價

　　2008新期待：有一輛七座MPV家用車的蔣女士，每月一般要加4次油，每次只要一開進加油站，她的心里就會隱隱難受，“如果油價再漲，我要考慮換輛小車開開了”。

　　近年來，油價連連上漲，有車族的用車成本不斷提高。“最希望2008年油價平穩運行。”聊起油價問題，有車族都會有這樣的感慨。

　　旁白：油價上漲畢竟不是一件值得開心的事，但車買了，總是要開的，不如改變一些用車的習慣吧。比如不要急剎車、急踩油門，可合理安排出行時間，避開出行高峰或者選擇通暢的路途。當然，對還沒有買車的朋友來說，不妨選輛小排量省油的車或者干脆買輛新能源車。

　　關鍵詞 緩堵

　　2008新期望：“2008年，最大的期望就是上下班開車能通暢點。”說起有車生活的苦惱，邢小姐把矛頭直指堵車。

　　堵車是邢小姐的心頭之痛，同時也是壓在許多開車上班族心頭的一塊大石，每天都要扮演“堵圣”、“堵俠”的滋味真是不好受；而對于許多準車族來說，看到有車族今天的堵車慘狀，就會不由自主地想到自己的明天，購車計劃一推再推，直到放棄。“通則不痛”，緩解交通擁堵成了眾多有車族和準車族2008年的共同期待。

　　旁白：交通擁堵已在一定程度上限制了城市發展，但我們在親身體驗著堵車之痛的同時，也看到了有關部門為緩堵所做出的努力。城建部門全力挖掘道路資源，交警部門創新交通管理方式，對緩解交通擁堵起到一定的療效。2008年，期待能出現更多的緩堵方法，別讓上班族絕望地堵在路上。