和以往不同，今年車市的消費觀念有了明顯的變化，這些變化帶來了汽車生活的新方式，讓人耳目一新。

　　這些變化在今年也受到了汽車廠商的高度關注。在合理的引導下，新的消費觀念轉變成了車市新的增長點。

　　車貸漸熱汽車金融抬頭

　　一流的汽車信貸服務對汽車市場是必不可少的。在國外，汽車金融市場的發展已經比較成熟，但國內還是剛剛開始。

　　不過，隨著市場競爭日趨激烈，汽車金融領域的利潤和發展前景也進入了汽車廠商的視野。通用、福特、大眾系的車商對此躍躍欲試。在今年，類似兩年免息貸款、零利率貸款等服務得到了增加，而受到股市的影響，選擇貸款購車的消費者人數也有很大的提升。

　　點評：汽車金融在今后將是汽車行業必不可少的組成部分，不過在目前，這一領域還處于剛剛開始階段。

　　兩廂風橫掃車市

　　兩廂車在今年的熱銷毫不夸張地成為車市的一大亮點。

　　在以往，國內更多的消費者偏向于三廂轎車，然而，這一觀念在不知不覺之中開始出現了大轉折。

　　和三廂車相比，兩廂車具有節省占地空間、省油、儲物空間利用方便等特點，而更大的優點，是兩廂車在外觀上的新潮和時尚，得到了消費者的青睞和追捧，終于在國內車市漸入佳境。

　　目前，車市中熱銷的兩廂車型POLO、飛度、騏達、兩廂福克斯、206、C2、F3R、兩廂天語SX4等都贏得了很好的市場口碑，而即將上市的雨燕1.5L、馬2、兩廂駿捷FRV、MG3、兩廂307等更是受到了市場的關注。

　　在兩廂車暢銷的影響下，各種車型的旅行版的銷量也得到了一定的提升。

　　點評：兩廂車經歷了好幾年的沉寂，終于在今年迎來了春天。其熱銷一方面是因為汽車廠商在產品設計和定位上的獨具慧眼，另一方面也是因為國內的汽車消費年齡逐漸下降，80后的消費者在車主構成中的比例逐漸加大的緣故。這批年輕人新的消費觀念，帶來了車市的新變化。而汽車廠商利用這一變化，推陳出新，也拓展了國內汽車市場，為企業贏得了新的利潤增長點。

　　SUV、MPV銷售火爆

　　SUV、MPV在今年熱銷比較出乎業界意料，在乘用車中，這兩大車型的月銷量增幅常常大于轎車。

　　目前，活躍在車市的SUV車型數量繁多，可挑選的空間比往年大大增加。根據相關統計，哈弗CUV、新CR-V等銷量依然保持了高速增長的勢頭，而此外豐田、寶馬、雷克薩斯、奔馳、保時捷、克萊斯勒、沃爾沃、謳歌、英菲尼迪、奧迪、保時捷等大品牌也相應引進和推出了大量的SUV車型以滿足市場需求。

　　與SUV同時熱銷的車型還有MPV。其寬大的空間，實用的布局也得到了車市的青睞。在今年，別克GL8、奧德賽、江淮瑞風等依然持續熱銷，豐田普瑞維亞、福特S-MAX、金杯等也贏得了不錯的銷售成績。

　　點評：SUV和MPV緣何在今年一路高歌猛進？推動市場的并非汽車廠商，而是消費者——消費觀念的轉變。

　　根據相關統計，在私人汽車保有量提升的過程中，很多消費者在今年進入了換車或者購買第二輛車的時期，因此，SUV、MPV成為了這部分人的首選車型。此外，對部分第一次購車者來說，SUV、MPV車型獨具個性的設計和用途也迎合了部分消費者的胃口。

　　在其中，消費觀念的轉變是導致車市消費結構轉變最大的因素。就如SUV，在油價上漲的情況下依然熱銷，與車主追求駕駛樂趣和動力性、重視舒適性和空間的便利性等不無關系。它們為車主帶來了工作、生活、休閑之間隨心駕馭的時尚新生活。

　　用車成本意識加強

　　近年來，油價的攀升為汽車生活帶來了較大的影響。這一趨勢，在未來較長時間內將繼續存在。為了應付這一現實狀況，用車成本意識得到了消費者的關注和認可。

　　以前，對于汽車成本的計算，大部分消費者都停留在新車購買階段，而對日后的汽車使用支出沒有太大的敏感。在油價攀升以后，消費者每月的油費支出成為了一筆數量客觀的負擔，于是使用成本進入了消費者的視野。與此同時，停車費用、日常保養維修費用等等一系列的支出也得到了應有的重視。

　　僅僅關注汽車初次購置成本還遠遠不夠，消費者還更多地考慮汽車能否在更長期的使用過程中將綜合養護成本降到最低。這一消費意識的轉變，使汽車銷售也有了新的變化：環保節油車型熱銷。排量大小、車重、風阻系數、維修保養費用及方便程度等等相關的參數也受到了重視。

　　點評：消費觀念的轉變，也將引發汽車價值衡量標準的演變，汽車消費將逐漸從單純的購置時性價比考量過渡到對燃油費、維修保養費、養護成本等終身使用成本的整體權衡。這有利于環保節油，也敦促汽車廠商逐漸提高技術，造出更好的，滿足市場需求的產品。

　　安全碰撞影響消費

　　在今年，國內的汽車碰撞測試引起了廣大汽車廠商的高度關注，相關車型的安全碰撞測試評價信息發布頻繁。在車市，消費者也逐漸認識到了安全碰撞的意義，接受汽車安全碰撞測試的信息，將其列為購車消費一個新的考慮因素。

　　與此同時，部分車型不佳的碰撞成績也對其市場銷售造成了直接的影響。一項相關調查顯示，有超過一半的被調查消費者表示，一輛車如果得到三星及以下的得分，會直接導致他們放棄購買該車。

　　這一變化提醒了汽車廠商，現在的市場拼的是實力，如果想獲得更長久、穩定的發展，內功的修煉不可小視，所生產的車輛安全性的提高是首要任務。

　　點評：汽車碰撞在國內雖然是個“新事物”，但在國際上，這卻是一項司空見慣的市場準入門檻。在今年，消費者對汽車安全的認識，充分說明了汽車消費正逐漸向理性消費發展。不過，由于國內的C-NCAP尚處于起步階段，不少消費者也認為該測試還不夠成熟，有待進一步完善。(溫柱 李臻)