我媽媽曾說她年輕時候的夢想：有套房子，買臺電視，躺在床上，想看多久就看多久。這個夢想現在看起來實在太普通了，但是對于父輩們來說，那時候有臺電視就是一個很大的奢望了。汽車，那時想都不敢想。

　　但這幾年來，中國汽車消費人群年輕化的趨勢非常明顯。年初，中國汽車工業協會曾公布過一份數據：2006年，中國有車者的平均年齡為32.6歲，比2005年輕了近4歲。其中，18到25歲的比例快速攀升，2004年到2006年期間，從5.6%上漲到10.6%，增加了近一倍。

　　數據出爐，“80后”們很不幸地站到風口浪尖之上，遭受各個方面的質疑和譴責，坐實了“啃老一族”的稱號。也許“80后”啃老買房有些迫不得已：畢業以后就面臨著巨大的就業壓力，工作以后，發現工資的上漲是遠遠追不上房價上漲。但“早買早好”是一致的看法，也是對現有環境一種適應，而首付也只能爸媽支持了。說到買車，和“70后”的消費者相比，“80后”買車來得更為生猛許多。一份調查顯示，外觀顏色在“80后”購車的參考因素當中僅次于性價比之后居第二，購車過程當中更是一種充滿感性色彩的“一見鐘情”式的速配。不過，與買房不同的是，買房需要爸媽支持，但是買車很多年輕人卻是自己承擔。

　　“80后”與“70后”不同，成家的不多，有小孩的更少，所以家庭負擔不大，在供房子之余，還是有余力來養一輛車。特別是現在買房都在郊區，買輛汽車作為代步是合情合理的事情。最為關鍵的是，不斷下滑的汽車價格，讓買輛車并不是太大的難題。

　　不要因此“上綱上線”，網上有個論壇做個調查：“如果你在路上看到一個年輕漂亮女孩子開著一輛車，你第一時間會想到什么”，居然有超過半數的人選擇，“她會不是一個二奶？”很多人潛意識認為，一個年輕女孩子，就這么容易買得起汽車？這不應該是走向小康社會，走向現代化的中國百姓應有的心態，現在汽車這么便宜，女孩子工作幾年買輛POLO，或者買輛福克斯很正常，父母再支持一下，買輛甲殼蟲也不奇怪。

　　淡定一些，平和一些，“80后”也是優秀和努力的一代，不要老是用“垮掉的一代”、“啃老族”來形容他們，不要戴有色的眼鏡來看他們，或許前幾年，他們是很幼稚，但隨著他們逐漸工作，融入社會，面臨挑戰，他們也會變得越來越堅韌而且成熟。(周偉力)