威姿最高降價5000元

　　日前，天津一汽旗下NBC平臺上威姿、威樂兩大品牌的全線產(chǎn)品進行價格調(diào)整，在原有國內(nèi)統(tǒng)一價格的基礎(chǔ)上進行最高5000元的降價優(yōu)惠，以期提升這兩款車型的銷量。降價之后，威姿售價6.38萬-7.68萬元，威樂售價6.48萬-7.68萬元。

　　威姿、威樂及豐田威馳同屬豐田NBC平臺上的產(chǎn)品，多年來它們在國內(nèi)積累了足夠人氣，也建立了良好的口碑。威姿(歐洲原型車Yaris)這款具有純正豐田血統(tǒng)、曾獲日本和歐洲最佳車型獎，活潑爽朗具有動感造型,外觀獨樹一幟。威樂(歐洲原型車Echo)則實現(xiàn)了動力、空間、安全、操控、舒適等方面的平衡,成為緊湊型轎車中的新秀。

　　銳志優(yōu)惠萬元沖擊中級市場

　　筆者從滬上一家二級經(jīng)銷商處了解到，一汽豐田銳志最近優(yōu)惠幅度增加，各系車型的優(yōu)惠價格達到1.5萬元，這次優(yōu)惠的范圍涉及到全車系。銳志彌補了一汽豐田中級轎車的空缺。與同級對手相比，銳志是款運動型車，配備了與皇冠相同的動力系統(tǒng)，而且采用后輪驅(qū)動。其車身緊湊，內(nèi)裝設(shè)計很有個性，工藝精致。FR驅(qū)動更增添了銳志這款車的運動特性，把時尚前衛(wèi)和高檔豪華有機地結(jié)合，形成了豐田銳志的獨特個性。

　　新307全系優(yōu)惠幅度不等

　　新標(biāo)致307全系都有不同程度的優(yōu)惠。據(jù)二級經(jīng)銷商透露，幅度從8000元到10000元不等，基本上有現(xiàn)車，但某些車型的顏色會短缺。

　　二級經(jīng)銷商提供的價格相對便宜，消費者在購買時一定要詳細咨詢，比如說上牌、保險、裝潢等各種附加條件。不能光看車價，還得考慮維修保養(yǎng)等事項。

　　新307造型比206大氣，同樣的鷹眼水滴狀鉆石大燈，動感的水箱格柵，還有鍍鉻的獅標(biāo)沒，都顯得非常精致。2006年經(jīng)過CMS技術(shù)的全新智能升級，到駕御版、舒適版直至剛推出的天窗版，東風(fēng)標(biāo)致307為不同消費層次的客戶提供了多樣化和個性化的選擇。

　　長期加價賣———凱美瑞

　　凱美瑞上市已經(jīng)一年，在經(jīng)銷商處都是以加價數(shù)千到上萬元的價格在銷售，這也是近年來國內(nèi)上市B級車中加價幅度和加價周期最長的車型。由于在產(chǎn)能提升與競爭激烈的雙重因素作用下，目前凱美瑞的加價幅度相比去年降了不少。

　　盡管其銷售市場逐步穩(wěn)定，但不少4S店沒有現(xiàn)車，如果預(yù)訂還需要等上一段時間。個別經(jīng)銷商可以提前提車，但需要在店內(nèi)做幾千元裝潢。

　　變相加價數(shù)千元———榮威750

　　近日，與榮威750幾乎同時面世的一些中高檔轎車都有幾千元不等的降價，甚至某些車為了拉動銷售出現(xiàn)萬元的優(yōu)惠。與之形成鮮明對比的，在只有750一款產(chǎn)品以及2.5L一個排量車型的情況下，榮威750成為中高級車市的一個另類。

　　上市幾個月來，榮威750一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，各地出現(xiàn)5000元到1萬元不等的加價銷售情況。據(jù)悉，在上海地區(qū)，榮威750E需要加收數(shù)千元的裝潢費才可能在6月底提到車。

　　某經(jīng)銷商透露，榮威自上市以來就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，雖然生產(chǎn)基地在逐步提升產(chǎn)能，日均產(chǎn)能達到100輛以上，卻依然未能滿足持續(xù)熱銷的訂單需求。很多消費者對這款英倫風(fēng)情的車表現(xiàn)出極大的興趣，哪怕是等上幾個月也愿意。

　　加價才能提車———新世代CR-V

　　車市雖然開始進入淡季，但是車市卻出現(xiàn)逆市加價現(xiàn)象，新一代CR-V的加價幅度在數(shù)千元以上。由于老款CR-V在新車上市之前已經(jīng)脫銷，因此定價比老款更低的新一代CR-V一上市便享受了加價銷售的“優(yōu)厚待遇”。據(jù)東風(fēng)本田經(jīng)銷商透露，目前新CR-V的加價幅度在5000元至1萬元不等，只有加價才能提現(xiàn)車。

　　思域優(yōu)惠現(xiàn)金加裝潢

　　卡羅拉目前預(yù)訂火熱，出現(xiàn)加價的情況，提車也不會很快。一些消費者有可能轉(zhuǎn)向購買其它的車型，因此同級車的降價無疑是促進銷售的手段。同時一些經(jīng)銷商針對淡季推出促銷政策，思域在原本優(yōu)惠1.2萬元現(xiàn)金的基礎(chǔ)上還有幾千元裝潢贈送。

　　思域和卡羅拉，一個是本田的i-VTEC技術(shù)，一個是豐田雙VVT-i技術(shù)，最大功率思域比卡羅拉大3kw，最大扭矩卡羅拉比思域大1Nm，基本扯平。思域是五速自動變速器，而卡羅拉是四速；思域已達歐4排放標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉是歐3，這方面思域領(lǐng)先一點。綜合看來兩者不相上下。

　　漲價車型

　　加價幾百到幾千元———明銳

　　近日上市的大眾斯柯達車型Octavia明銳，吸引了無數(shù)消費者的注意。其源自大眾最新的PQ35平臺，有4輪獨立懸掛、大長度激光無縫焊接等先進技術(shù)，而且在同級別車中第一次配備了1.8TFSI發(fā)動機。可以說，在明銳車型上的光環(huán)確實很多，關(guān)鍵還需要消費者的認同。

　　據(jù)云峰汽銷斯柯達4S店介紹，目前明銳的預(yù)訂情況很好，全國范圍的預(yù)訂已達到4000輛左右，上海地區(qū)的幾家經(jīng)銷商平均在100多輛。上周末在上海舉行了第一批新車交車儀式，首批車主是沒有任何加急費的。目前2.0L逸仕版預(yù)訂情況比較好，選擇顏色以藍精靈居多。由于供不應(yīng)求，一些車型不同顏色的加急費從幾百到幾千元不等。(黃艷）