昨天，石祥路上的一家4S店通知童先生，他一個月前預訂的新車已經到貨了，讓他帶款去提車。可童先生那邊說，車款還在股市里生錢呢，想再等一陣。

　　股市大牛市自啟動以來，不僅讓白領精英們收獲頗豐，一般的工薪階層也都有很高的回報。股市賺了錢自然要花出去，賺得多的考慮換房或投資房產，也有相當一部分人則考慮換車或購車。

　　股市大牛，真的會迎來一輪車市的火爆嗎？

　　股市大牛能否帶動車市大熱？

　　老胡炒股賺錢了，那輛開了近五年的夏利2000要退役了；楊姐這一輪股市可能賺得不止翻了一個跟頭，這幾天也到處在看新車，看來也要換車了……

　　單位里或身邊的朋友這一陣談起的都是股票，而許多人賺了錢想著的就是買車或換車。據不完全統計，在股市從1300點到4000點的瘋漲中，每天都有天量資金從銀行搬到證券交易所，新股民、老股民們一個個也賺得盆滿缽滿。股市賺了錢怎么花？這個話題也讓車市、樓市展開了很豐富的想像。杭城的許多汽車經銷商，甚至樂觀地認為大牛市會引發車市的井噴。

　　杭州汽車城執行總經理辛程卻認為，股市大牛并不一定會引發車市的大熱。因為絕大多數投資人面對狂熱的股市都會失去理性，賺了錢又想賺更多的錢，而股市一日不離場，又不能算真正的贏利，如果遇上大跌或調整，股民們可能也就成了“過路財神”，買車換車也成了空話。

　　果斷離場者已開新車

　　姚先生是杭城一家醫院的醫生，去年他就想換一款16萬元的中級車。股市啟動，去年8月，他就將這筆購車款投入股市，到春節前，股市已有超過100%的收益，他果斷地把16萬元從股市里撤出，只剩下利潤部分再炒股。目前，姚醫生已經開上了速騰的新車。他說，炒股只能作為一種投資的手段，不能逗留太久，現在已將投資成本取出來買了車。下一步，他將再撤離8萬，剩下的150%以上的利潤再放在股市里，虧光了也能保證150%的收益了。

　　余女士這幾天也在馬6、凱美瑞等4S店看車，她的25萬元的購車款也果斷從股市里撤出轉到了銀行。她告訴記者，炒股的人自制力一般都很弱，錢放在股票賬戶上，很難忍住不買股票的。錢是賺不完的，只要達到自己的預定收益就可以離場了。她就是這樣控制風險的。

　　而事實上，如姚醫生、余女士這樣的理性投資者并很不多，許多人把準備購車的錢全投進股市，就很難再理智地離場或部分離場了。虧了當然不愿出來，而賺了又想賺得更多，新買車的或者要換車的計劃，就一拖再拖。家住朝暉現代城的鐘先生去年底把12萬元買車款投到股市，現在已經升到了20萬元了，他也改變了原來的買車計劃，想再賺一點買輛更高級的車了。

　　要讓股民從股市搬錢出來有點難

　　股市總體上在漲，而車價卻在往下跌，作為一種高級消費品，汽車從買進的那天起就開始它的貶值。也有人在算賬，既想買車又想炒股，那就去“按揭買車”，車貸的那點錢，在股市里可能很容易就賺回來了。但實際上，許多人并沒有選擇這條路。記者從一些銀行的業務部門了解到，近來車貸業務并沒有明顯的增長。

　　購車款仍在股市里的小李對記者述說不去“按揭買車”的理由，一來總額并不多，但手續流程等會很麻煩，二來按揭以后，還要考慮每月的還款，依然要從股市里逐步撤出，三來按揭的利息用來打車的話也足夠了。

　　記者調查發現，多數想購車或換車的股民并不打算現在就將賺到的錢從股市里拿出來買車，而是期望在股市里賺更多的錢。業內專家也認為，真要讓股民從股市里賺了錢來買車，可能是車商們的一個美好的奢望。