10月29日，全國汽車場地錦標賽(CCC)收關之戰——北京站的比賽完滿落幕。至此，CCC06年度的賽事已經全部結束。六個競爭激烈的分站比賽過后，憑借著賽車的優異性能和個人的出色發揮，著名老將郭海生不負賽前的奪冠呼聲，成功被加冕為年度車手總冠軍，同時，車隊總冠軍的頭銜也順利花落于其效力的東風日產基亞車隊身上。對于車隊、車手的雙雙稱霸，不少業內行家以及車隊內部的相關人士都表示，這些輝煌與車隊上下所有人的努力付出、汽車廠家的鼎力支持密不可分。
奪冠歷程：輝煌而并非波瀾不驚
據了解，雖然東風日產基亞車隊今年是首次組隊征戰CCC 1600cc組的比賽，但因為有了東風日產、基亞車隊、NISMO三者的強強組合作為基礎，同時車手方面采用為“經驗老將+沖勁新人”的搭配，此前一直有不少專家預言，東風日產基亞車隊的加入將打破以往北京海駕、上海大眾333“兩強相爭”，三足爭霸的局面必將展開。
早在3月份第一場上海站的比賽中，初試啼聲的TIIDA騏達賽車就已經彰顯了強大實力：不斷刷新賽場1600CC的單圈最好成績；4月珠海站比賽，駕駛的TIIDA賽車的郭海生以領先第三名34.006秒的絕對優勢勇奪冠軍，與隊友何曉樂一起包攬了這一分站賽事的冠、亞軍，同時首次將分站冠軍收入車隊囊中。在接下來的珠海、上海、北京三個分站賽事中，TIIDA賽車繼續保持出色發揮，以56分始終穩居積分榜榜首位置，而其兩名車手郭海生、何曉樂也分別以30分和28分位于車手積分榜的第一和第三位。
在最后一場北京站的比賽中，由于賽車的進一步調校以及兩位車手對于金港賽道更加熟悉，再加上前5站積累的強大優勢，實際上已經穩拿年度冠軍寶座，東風日產基亞車隊的奪冠實力已經讓對手難以超越。事實正是如此，雖然其他車隊都拿出了沖刺勁頭，表現出強勁攻勢，但33圈的激烈奮戰最終還是由郭海生以絕對優勢奪得冠軍獎杯而宣布告終，為車隊全線飄紅、奪取總冠軍添上濃重的一筆。
技術保證：輝煌戰績的強大后盾
對于東風日產基亞車隊首次參加CCC這樣具備權威性、代表性和專業性的汽車運動賽事就取得佳績，許多專家都認為這并非偶然，而是以先進的技術作為保證的必然結果。
首先，比賽采用的賽車是以東風日產日產旗下的TIIDA騏達量產車為基礎而改裝的賽車，這款車的先天優點就是HR16DE發動機性能優越，將扭矩、輸出功率、燃耗三者調節到最優狀態，由此而來的是充沛的動力、高超的過彎性能和強勁的加速表現；其次，車隊得到日產全球賽事推廣機構——NISMO提供的技術支持以及部分主要改裝部件。據悉， NISMO針對各站比賽場地不同的特點，對賽車進行了相應的調整。在整個賽程中，他們主要負責賽車的發動機、底盤和變速箱改裝，使得賽車性能發揮出最佳狀態。
值得一提的是，TIIDA的“同門”SUNNY陽光也在場地賽上戰績彪炳：2000CC組的賽事中，以陽光為比賽用車的778車隊同樣囊括了車隊、車手總冠軍。據此，專家指出，TIIDA、SUNNY在場地賽上的實力，是對“技術日產”這一市場流行說法的最好詮釋，同時預兆著一個可喜趨勢：以技術為先導的運動精神，正在潛移默化地影響著中國汽車運動的良性發展。
