奧迪、寶馬均在年底推出新車型，奧迪全新A4L作為換代車型首先在11月中旬發布，而寶馬小改款3系也在12月初與公眾見面。無獨有偶，兩車發布地選在了奧運年最火的場館——鳥巢和水立方。這預示了A4L和新3系從發布會選址就開始拉鋸戰，隨后的發展也印證了這點。

　　根據官方信息，新奧迪A4L在國內擁有1.8TSI、2.0TFSI以及3.2FSI三款發動機，而前期奧迪僅公布了2.0TFSI及唯一一款3.2FSI車型的價格，最受消費者關注、同時也最有可能爆出驚喜的1.8TSI車型卻毫無音信，受市場關注度較大的2.0TFSI車型的配置清單也遲遲未發布。

　　12月8日華晨寶馬新3系重裝上陣，結果同樣令業界驚訝，前期僅公布了320i、325i及335i的豪華型價格及配置，市場關注度最高的318i以及320i低配車型同樣“猶抱琵琶半遮面”。按照之前的市場說法，重出江湖的318i是寶馬“平民戰略”的主力車型，而不斷有各種信息透露該車的價格將下探至27萬元。

　　A4L據說在1月中旬公布2.0TFSI，而1月初全新7系將上市。奧迪和寶馬的相持狀態是業內有所預料的，但很少人能想到雙方能牽制得這么深。

　　(潘峰)