上周《D一車(chē)市》刊發(fā)了《誰(shuí)該為爆胎買(mǎi)單？》一文，引起讀者的強(qiáng)烈反響。有讀者問(wèn)，進(jìn)入冬季，司機(jī)在汽車(chē)爆胎問(wèn)題上是否可高枕無(wú)憂呢？記者為此進(jìn)行了調(diào)查。專(zhuān)家給出的答案是：在寒冷或者雨雪天氣反而比其他季節(jié)更容易發(fā)生爆胎意外。

　　●問(wèn)題 每天出車(chē)前給輪胎測(cè)壓？

　　專(zhuān)家表示，由于冬季氣溫低，受熱脹冷縮的影響，輪胎氣壓也會(huì)隨之降低，這時(shí)，如果不適當(dāng)?shù)卦黾犹�壓，不僅會(huì)增加汽車(chē)的油耗，還會(huì)加速汽車(chē)輪胎的磨損。但專(zhuān)家強(qiáng)調(diào)，輪胎的氣壓也不宜過(guò)高，否則會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦，制動(dòng)性能減弱。加上冬季低溫胎質(zhì)容易受損而出現(xiàn)裂痕等，胎壓過(guò)高引發(fā)爆胎比較常見(jiàn)。

　　胎壓高也不行，低也不成，難道每天出車(chē)前還得對(duì)這輪胎像給人體測(cè)血壓似的量一番？

　　●措施 爆胎監(jiān)測(cè)技術(shù)已選配安裝

　　記者在調(diào)查中了解到，目前，在中國(guó)工程院院士郭孔輝教授帶領(lǐng)下，吉利BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟。

　　在出現(xiàn)爆胎緊急情況時(shí)，BMBS的輪胎氣壓監(jiān)測(cè)采樣單元能夠即刻采集到爆胎信號(hào)，并將這一信號(hào)立即傳遞給中央控制單元，中央控制單元發(fā)出指令給制動(dòng)器單元和尾燈警示信號(hào)，制動(dòng)器單元瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大制動(dòng)力，在極短時(shí)間內(nèi)(≤0.5秒)促使汽車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)并安全減速，3秒內(nèi)車(chē)輛減速到每小時(shí)40公里的安全時(shí)速，使車(chē)輛可以從容靠邊，也避免了追尾等二次事故的發(fā)生。

　　BMBS技術(shù)目前已成為世界上惟一受專(zhuān)利保護(hù)的汽車(chē)類(lèi)主動(dòng)防御技術(shù)。據(jù)了解，目前這個(gè)技術(shù)已經(jīng)在吉利汽車(chē)上選配安裝。（崔庚）