新車市場銷售的低迷很明顯地波及到了二手車市場。回顧今年車市,二手車商們經歷了年中“淡季更淡”的幾個月后,好不容易盼到國慶黃金周的到來,結果預想的高潮稍縱即逝,其后又逐漸陷入低谷,直到上月底才出現一絲暖意。總體而言,該旺不旺的現狀,結合今年遭遇多事之秋,也迫使二手車市出現一些新的變化,其中覆蓋車主賣車、車商收車、賣車等環節。

　　車主賣車意愿降低

　　在上半年油價上漲的情況下,同為小排量車型,由于年份越長油耗無疑更大,因此二手經濟型車收車難度繼續增大。一些消費者明確表示,本打算將自己如波羅1.4等的經濟型車賣出,換上一輛中級車開開,但在油價上升后,他們重新對自己的購車成本進行了一番估算,最終還是擱置了自己的換車計劃。

　　而到了下半年,由于一些租車公司不堪金融危機帶來的經營壓力,最終選擇了“瘦身”策略,將擁有的大量商務車型賣到二手車市場,車商收車價格也隨之進一步下壓。與其同時,也使得普通車主們進一步降低了自己的賣車意愿。

　　車商收車更重車質

　　從廣駿、寶利捷等車型豐富的二手車交易市場來看,車商們在收購方面也呈現出了一些新變化。特別是油價上漲、本地排放標準正式實施后,二手車行對年份較短的車型收購意愿更加強烈,收購的車型也主要集中于2—5年的車型。在收購車型方面,廠家的試駕車型也比起往年有所增多。一般而言,試駕車收購價是同類型新車的80%左右,1—2年的二手車收購價則僅為同類型新車的七成。而對于三年以上車型,收購價有進一步壓低的趨勢。

　　有幾家車行的負責人透露,為了適應市場的變化,他們在今后的收車過程時,對于同年份的車型,會更注重車況和質量,這也在客觀上促使二手車市場整體經濟型車的質量得到提升。

　　二手車租賃瞄準個人用戶

　　與此同時,以往基本上只面向公司、朋友間的二手車租賃業務,由于市道不景氣,目前越來越多的商家開始將這種業務向個人用戶推廣。從他們這種經營模式中,不難看出,這其實是一種有效降低經營成本的方式。隨著這種模式向個人用戶的推廣,也使那些精打細算的二手車愛好者更多了一分選擇。

　　據記者了解到,這種二手車租賃業務,雖然和一般租車公司的準租條件大同小異,但可供選擇的車源范圍比租車公司更為廣泛。

　　二手車按揭業務條件放寬

　　此外,隨著央行在國慶前后下調一年期人民幣存貸款基準利率各0.27個百分點,其他期限檔次存貸款基準利率作相應調整,對于此前已習慣于承受加息壓力的月供族,可謂利好消息。記者從本地個別品牌二手車經銷商處得知,二手車按揭的貸款條件也將進一步放寬,這對于受經濟低迷困擾的潛在車主而言,無疑多了一種選擇。

　　目前,本地開展二手車按揭業務,基本上都是由品牌二手車部與該品牌的金融公司直接掛鉤,如安驊誠新二手車按揭,直接面向的是上海通用金融公司。不過,與此前開展的二手車按揭業務不同,從9月開始,誠新二手車可提供二手車按揭業務的車型,已經由此前僅限于上海通用品牌,擴大到該店中的任何品牌車型,可供選擇的車型價位,基本上為6萬—20萬區間。接近年底,記者發現一些交易市場一些經營規模較大的商家也開始推出二手車貸款業務。（梁羅喆）