眼看著溫度一天天往下走，也不見得這油耗比夏天少多少。該不是我的小車也怕挨凍吧？又不能拿床被子捂著……“到了冬天，我的車該怎么省油？”針對入冬以來不少私家車主的疑問，本報邀請了浙江寶通汽車有限公司維修技術部經理劉益全來出招。

　　問：冬季油耗為什么不比夏天低？

　　劉經理：冬季費油主要有這些原因：1、用于潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；2、由于冬天室外溫度低，熱車時間也相應增加，需要消耗更多的燃油；3、發動機正常工作需要的溫度是800C至900C，而冬天，不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車，燃油得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會造成油耗偏高；4、怠速熱車，因為發動機的溫度不到正常工作溫度時，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。

　　問：車內打暖風是否費油？

　　劉經理：耗油，但不像夏天打空調那樣費油。空調制冷需要使用壓縮機，而壓縮機的運轉需要消耗較多的燃油。冬季開暖風則原理不同，它不是用壓縮機，而是利用發動機的冷卻液溫度制熱，也就是通過鼓風機把發動機本身釋放出的熱量吹進車廂內。雖然鼓風機的運轉需要電，會增加發動機負荷從而耗油，但遠不及夏天開空調時的油耗程度。

　　但是剛啟動汽車或者還在溫車時，不要開暖風，因為發動機還沒有熱，吹進來的也是冷風，還白白耗電，增加發動機負荷。怠速停車時最好也不要開暖風。

　　如果既要省油又要制暖，建議車主可以在行駛到40-50碼后開啟外循環，車外流動的新鮮空氣同樣經過暖風水箱，會帶來熱量。

　　問：冬季怎樣啟動汽車比較省油？

　　劉經理：根據我多年的駕駛和維修經驗，最好的啟動方法是，先把車子預熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度。總之，要盡量比平時的掛擋時間稍長一些。現在不少新車駕駛員都省略了溫車這一步，導致剛開始汽油不完全燃燒；但如果原地溫車時間太長，油耗也很厲害。

　　問：冬季如何選擇機油？

　　劉經理：理論上講，冬季機油會變稠，相較于夏天，應當選用薄一些的機油，來減少發動機的工作阻力。5W-30,10W-30的型號都是合適的，W前數字越小機油越耐低溫。但現在大部分品牌汽車的機油都是四季通用的，也就不必更換了。（孫曉青）