根據在北京市舊機動車交易市場有限公司內的商戶調查分析，潛在用戶目前購買欲望相比較上個月有了明顯的增長，但是由于希望手中盡量保留現金數量，因此一次性購買高檔二手車目前仍需做出“艱難決定”。在全球經濟低迷的影響下,很多消費者已經開始算計新車租賃和二手車租賃哪個更劃算。本期，本報從二手車保值率的角度分析二手車租賃的可行性。

　　●捷達——三年長租

　　新車GIF包牌價格購買10萬元，租賃用戶每月租賃費用2800-3000元，包含相關稅費和維修，不包含正常使用汽油、停車費用等。

　　3年車齡正常使用二手車包牌價格6.3萬元，三年多負擔修理費6000元，租賃用戶每月租賃費用1900-2100元。

　　相比較而言，捷達維修保養費用較低，車輛質量穩定，相應的成本較低，同樣使用3年的二手車繼續租賃，使用到6年，基本狀況和使用感受差別并不大，但是租賃費用每月下降700-1100元，比新車租賃要便宜25%以上。

　　每年節約公司開支8400至13200元，三年每臺車節省25200至39600元。

　　●帕薩特——兩年定租

　　新車帕薩特1.8手動基本型包牌價格購買17萬元，租賃用戶每月租賃費用4500-5000元，包含相關稅費和維修，不包含正常使用汽油、停車費用等。

　　2年車齡正常使用二手車包牌價格12.5萬元，三年多負擔修理費10000元，租賃用戶每月租賃費用3300-3700元。

　　相比較而言，二手帕薩特使用狀況兩年內正處在良好的狀態下，車輛的維護保養額外費用基本不多，磨損狀況一般，租賃價格更合適。每月租金下降800-1200元，比新車租賃便宜20%-30%。

　　每年節約公司開支9600-14400元，兩年每臺車節省19200—28800元。

　　●別克GL8——三年長租10臺

　　購買10臺數量別克GL8肯定是價格方面有更多的優惠，單車包牌價格在32萬-36萬元之間，三年長租每月租金在0.9-1萬元左右。

　　通用購買使用3-4年別克GL8十臺二手車，近似配置單車包牌價格在15萬-17萬元之間，額外維修費用每臺每年增加1萬元三年約18萬-20萬元，三年長租每月租金0.5萬-0.65萬元。

　　正常保養別克GL8車輛在20萬公里內沒有質量大問題，正常使用良好。但是二手車租金每個月每臺節省2500-5000元，一年每臺車節省3萬-6萬元，十臺車節省30萬-60萬元，三年累計節省90萬-180萬元。

　　●奧迪A6L-2.4——兩年長租3臺

　　單車包牌價格最低約42萬元，廠家最低優惠增加約到40萬元，兩年租期，每臺車每月12000-14000元。

　　使用2年同配置二手車，包牌價格+額外維修共計28萬元，每臺車每月租金7500-8500元。

　　新車降價造成高檔二手車折舊率加大，購買準新車作為租賃使用不但用戶成本低，服務基本相同，同時租賃公司風險下降，成本更低。

　　租賃二手車每臺車每月節省3500-6500元，每年節省42000元—78000元，2年累計節省8.4萬-15.6萬元。

　　以上例子都是一些保值率高，相對市場知名度高的車型，越高檔的二手車租賃相對用戶越劃算，同時質量和服務基本差別不大，因此二手車租賃將在經濟低迷期成為一種理性的選擇。不過相對二手車挑選、價格比較、質量監督、客戶需求等等需要實際操作來確保經營的順利進行，不過對于一些中小規模的二手車租賃公司，這也是一步“出奇制勝”的高招。(王萌）