10月29日，記者在鄭石高速、京珠高速和蘭南高速上都發(fā)現(xiàn)了長途行駛的大貨車在高速公路緊急停車帶休息打盹的情況，問這些駕駛員為什么不選擇服務區(qū)休息，卻在路邊這么危險的地方休息時，有人說是想進服務區(qū)卻走過站了，下一站又實在堅持不下去了，更多的駕駛員對服務區(qū)是視而不見，認為只有加油、吃飯才進去，其他的湊合一下就是了。

　　一些去過德國和美國的朋友回國后時常向我們介紹，那里行駛高速公路要求真嚴格，該在服務區(qū)休息時必須休息，怎么在服務區(qū)享受服務也有嚴格的要求，所以那里的車速很高，事故率卻極低。其實我國高速公路的服務區(qū)從設立到使用再到管理，也都有十分嚴格的要求，只是不少人不了解而已。

　　服務區(qū)的功能

　　據(jù)中原高速發(fā)展有限公司的工作人員介紹，高速公路服務區(qū)是為確保高速公路行車的安全、舒適，消除駕乘人員在長途行駛過程中產(chǎn)生的生理上和心理上的疲勞，在高速公路沿線按適當間距設置的專為駕乘人員提供休息、就餐的場所，為車輛提供加油維護和修理等服務的場所。高速公路服務區(qū)總體布局一般由三個部分組成：一是為人服務的設施，包括公共休息廳、公共廁所、餐飲部、購物部、商務中心(含電話、傳真、問訊等服務)以及室外休息場地、綠化、水池等觀賞設施；二是為車服務的設施，包括出入車道、停車場、加油站和修理站等；三是其他附屬設施，包括管理用房、職工生活用房、配電房、空調(diào)機房、水泵房以及污水處理和垃圾處理設施。

　　由于服務區(qū)是同時為人和車提供服務的，因此，在總體布局上特別要處理好為車服務的設施(如停車場、加油站、修理站等)與為人服務的設施(如休息廳、餐廳、公共廁所)以及室外休息庭院之間的關系，盡可能地避免相互干擾，為人的活動創(chuàng)造一個安全、舒適的環(huán)境。總體布局上要有明確的功能分區(qū)，讓使用者能夠清楚地辨識服務設施的各功能要素，并提供便捷清晰的活動流線，避免人流與車流的交叉。

　　如何利用服務區(qū)

　　如何充分合理利用服務區(qū)，以達到休息放松的目的，從而確保行車安全呢？省高速交警支隊鶴壁大隊薛山大隊長介紹說，首先駛入服務區(qū)的減速車道。在服務區(qū)的下道口，需要注意以下3點，一是提前打開轉向燈，變更至行車道并逐漸降低車速；二是注意前后方車輛，保持安全的車距；三是嚴禁超車。同時，車輛在駛入服務區(qū)時還應注意減速車道的彎度，在有些高速公路下服務區(qū)的減速車道設計的彎度較大，一定要注意車速。

　　停車場是服務區(qū)十分重要的設施，車輛在進入停車場途中完成由高速到低速的減速過程直到停車，旅客和駕乘人員也是從這里開始進入各功能服務場所。因此，停車場是人、車交會的樞紐，必須看清楚服務區(qū)設置的標志，選擇快捷的路線。區(qū)分清楚小型車與大型車的停車位置。一般來講大型客車停車場相對靠近公共廁所，而小型車停車場則相應靠近餐廳和休息廳。此外，為使從主線上進入服務區(qū)的車輛獲得良好的通行條件，大多數(shù)的服務區(qū)把小型車停車場靠近入口區(qū)布置，避免大型車遮擋駕駛員視線。

　　車輛停靠后，需要注意的安全事項包括：下車熄火，切忌發(fā)動機在工作狀態(tài)下下車方便或休息；鎖好車門、關好車窗；最后是保管好隨身攜帶的貴重物品，一個時期以來，不少的失盜案件發(fā)生在高速公路服務區(qū)，都是駕駛和乘坐人員的大意所造成的。

　　在進入休息廳、餐廳、購物廳、公共廁所等服務區(qū)域后，駕乘人員需要注意的安全事項包括：一是不與陌生人隨意攀談或者交朋友；二是在此購物時不可隨意“露富”，防止一些不法之徒見財起意；三是不可隨意喝陌生人送的飲料。

　　車輛進入加油站和修理廠時，需要注意：一是車輛加油時應排隊等候，切忌隨意插隊。由于加油站的空間相對狹窄，如果隨意插隊加油最容易引發(fā)交通事故。2008年10月1日黃金周期間，就曾因為兩輛車爭著加油而引發(fā)一起嚴重的交通事故。二是停車加油時應遵守加油站的安全規(guī)則，如不能接打手機等。三是在修理廠檢修車輛時，要做到準確、詳細地向修理人員反饋車輛的故障信息，細致入微地檢查車輛狀況，堅決杜絕車輛“帶病”上路。

　　除了上面的注意事項外，作為駕駛員，還應該了解所在服務區(qū)的路段、位置，屬于哪個交警大隊的轄區(qū)及其報警電話，必要時報警還是最有效的手段。更為重要的是時刻保持高度的安全意識，不要有“船到碼頭車到站”的思想，切記“小心沒大錯”！