團(tuán)團(tuán)迷霧撲面而來，高速公路上的能見度直線下降，20米外已經(jīng)看不清任何東西，即使汽車最耀眼的霧燈，在迷霧的包圍中也暗淡了不少……

　　前天凌晨3點(diǎn)20分左右，臺(tái)州高速巡邏民警發(fā)現(xiàn)臺(tái)金高速臨海西收費(fèi)站段開始起霧，而且霧情比較嚴(yán)重，短短十幾分鐘，霧氣就將整個(gè)臨海西收費(fèi)站包圍。霧氣彌漫嚴(yán)重影響了視線，高速公路路面的能見度下降到只有100米左右，高速交警隨即關(guān)閉了臺(tái)金高速的各入口，臨時(shí)關(guān)閉了高速公路。直到凌晨至7點(diǎn)45分左右，濃霧逐漸散去，在高速交警的巡邏車帶路下，臺(tái)金高速公路才恢復(fù)正常通車。

　　據(jù)高速交警介紹，此次封道已經(jīng)是省內(nèi)高速公路入秋來第三次因起霧而大范圍封道，大霧持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍比較大。高速交警表示，隨著天氣轉(zhuǎn)涼，晝夜溫差逐漸加大，接下來一段時(shí)間里，大霧天氣很可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，因霧封道的情況會(huì)有所增多。霧天會(huì)給高速行車帶來不小的麻煩，需要駕駛員朋友調(diào)整心態(tài)，多掌握一些霧天行車的技巧。

　　大霧封道，切莫勇闖霧區(qū)

　　根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)高速公路上能見度小于50米時(shí)，交警部門可采取封閉高速公路的交通管制措施，除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動(dòng)車禁止馳入高速公路。然而，在高速交警執(zhí)勤過程中，就遇到過擅闖霧區(qū)的駕駛員。

　　之前，甬臺(tái)溫高速公路臨海南至臺(tái)州黃巖段因起霧而封道分流，通往這一路段的收費(fèi)站進(jìn)口也都關(guān)閉。然而，2個(gè)小時(shí)后，巡邏交警查看霧情時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)一輛車子離奇出現(xiàn)在早已封閉的道路上。駕駛員周某說，自己是騙過收費(fèi)站工作人員，開上了高速，沒想到開了沒多久就遇上大霧，路標(biāo)都看不清楚，實(shí)在沒法開了才停在了硬路肩上。

　　之后直到凌晨6點(diǎn)半左右，霧漸漸散去后，民警才讓周某繼續(xù)上路。

　　高速交警提醒：有的駕駛員心存僥幸心理，當(dāng)大霧鎖道，高速關(guān)閉時(shí)，過分相信自己的車技，朝霧區(qū)“勇往直前”，其實(shí)這樣的做法很不明智，重重大霧幾乎會(huì)讓駕駛員失去方向，很可能會(huì)發(fā)生撞護(hù)欄等情況。所以在高速公路因霧封道時(shí)，駕駛員一定要聽從指揮，耐心等待。

　　路遇大霧，及早駛離高速

　　在高速公路上，有時(shí)大霧會(huì)不期而至，在高速交警還沒有采取封道措施之前，已開上高速公路的車子都要格外小心，因?yàn)檫@段時(shí)間很容易發(fā)生事故。

　　在高速交警的事故案例中，開車途中遇到大霧而發(fā)生車禍的例子比比皆是。1997年11月發(fā)生在滬杭甬高速公路因大霧引發(fā)的連續(xù)追尾事故，共有104輛不同類型的車輛牽涉其中；2003年3月發(fā)生在甬臺(tái)溫高速公路因大霧引發(fā)的連續(xù)追尾碰撞事故，有23輛車不同程度受損，造成11人死亡；去年12月5日凌晨，一場(chǎng)大霧造成杭金衢高速公路短短四公里內(nèi)，發(fā)生9起追尾事故，造成1人死亡，2人受傷。一個(gè)個(gè)案例觸目驚心。

　　高速交警提醒：車已上高速，霧氣突然來臨，駕駛員不要貿(mào)然行駛，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況合理控制車輛。在能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防眩目近光燈、示廓燈、前后位燈，時(shí)速不得超過60公里，與前車保持100米以上的行車距離；在能見度小于100米時(shí)，開啟以上燈光外，時(shí)速要低于40公里，與前車保持50米以上距離；能見度小于50米時(shí)，時(shí)速要低于20公里，并將車開到就近的服務(wù)區(qū)或停車場(chǎng)暫避，或者就近下高速。

　　在霧中行駛，不要猛踩油門，也不要急踩剎車或者猛打方向。遇到前方有車輛發(fā)生事故時(shí)，也不要減速甚至停車看熱鬧，以防不測(cè)。

　　大霧消散，事故也高發(fā)

　　大霧消散3個(gè)小時(shí)內(nèi)發(fā)生十幾起交通事故，短短一公里接連發(fā)生4起事故，涉及車輛20余輛。高速公路在大霧消散后卻頻頻出現(xiàn)事故，駕駛員還要提防大霧留下的“后遺癥”。

　　此前一次，臺(tái)州高速公路因起霧而陸續(xù)全線封道，直到凌晨7時(shí)許濃霧散去，才解除封道。當(dāng)天夜里，省內(nèi)其他路段也因起霧而封道。因此，在封道解除后，一些急不可耐的駕駛員一擁而上，高速公路流量徒然增加，車流擁擠，事故頻發(fā)。有些車輛發(fā)生磕碰后，車主雙方還爭(zhēng)執(zhí)不下，占用行車道不愿意靠邊，導(dǎo)致堵車后方又發(fā)生“二次事故”。大霧消散后的近3個(gè)小時(shí)內(nèi)，臺(tái)州高速上就發(fā)生事故十余起，其中溫州方向過臨海南段附近的一公里內(nèi)，接連發(fā)生4起追尾事故。

　　高速交警提醒：霧散后，高速公路的車流量在短時(shí)間內(nèi)會(huì)劇增，尤其是一些全省大范圍內(nèi)起霧封道的情況，車流高峰會(huì)延續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間。加上駕駛員此前因長(zhǎng)時(shí)間等候而引起情緒上的急躁，事故很容易發(fā)生。此時(shí)開車一定要注意控制車速，保持好車距，不要隨意變更車道。萬一發(fā)生事故，及時(shí)撤離到高速公路護(hù)欄外，報(bào)警等待處理。（符建 何昉堃）