近日，車主張先生去給愛車上保險時遇到點問題。張先生的車廠家已經不生產了，新車改良版叫價10萬出頭，二手市場上價錢到不了8萬。而保險營銷員卻給他的車按照新車估了11.6萬元的車損，盜搶險估值只有8萬出頭，同一輛車，同一張報單為什么能估出兩個價，張先生非常不理解，“這是不是保險公司故意多收了保費？”記者了解到，許多車主都遇到類似的問題，保險公司車損估價往往很高，盜搶險卻大大低于車損險的估值。

　　車險業有自己的說法，一位業內人士告訴記者，舊車一般按新車全價估損原因是，汽車部分損失是大概率事件，如果汽車某些部位受到損傷，零件是要按照新車零件的市場價格更換。如果車主有要求不按照新車估損，可以和保險公司簽訂特別約定。如一輛市面價值8萬的車，車主只要求保5萬車損就可以簽署特別約定。但這種投保方式，雖然可以少交一些保費，但是從保險上講屬于不足額投保。因為在發生部分損失時，保險公司只能按實際價值與新車價格之比，給予比例賠償。因為車主是按照汽車實際價值投保，所有汽車零部件的保額都以它們的折舊價為理賠標準，修車過程中需要更換新零部件，保險公司就只能參考該零部件的折舊價值，賠償給車主一部分修理費用。

　　記者還了解到，雖然按照新車比例投保，但如果汽車發生全損，保險公司只能按照實際價值賠償。如一輛投保了10萬的舊車，二手市場價值是8萬，發生全損也只賠付8萬。“這是基于保險的補償和不可獲利原則，只補償損失，不能從中牟利。”業內人士告訴記者，這和盜搶險的原則一樣，一旦發生損失，按照實際價值賠償。

　　目前新車降價非常快，車主經常遭遇到新車購置價和保險公司估價不一的情況。記者從業內了解，目前保險公司的汽車價格一般采用第三方公司提供的數據，可能會出現更新不及時的情況，當然這要排除保險公司有意提高估值增加保費的情況。如果車主是新車，按照保險公司的說法，車主拿著買車發票證明確實估高了，可以下浮。如果是舊車甚至已經停產的車型，保險公司一般按照市面同類型車估價。你在上保險的時候不妨關心一下車價，以免多花冤枉錢。

　　中銀保車險部負責人畢昕告訴記者，目前按照新車購置價估算保額應該只是一個過渡。國外都是按照車型估算保額的。目前行業也在著手做這項工作，按照車型估算保額更為公平。(傅洋)