夏季高溫天氣是瀝青路面施工的最佳時期，浙江省內高速公路基本上都是瀝青路，所以，這段時間高速公路的維修養(yǎng)護也逐漸增多。

　　高速公路施工，往往會封閉車道，施工路段很容易發(fā)生堵車，對車輛通行帶來一定的影響。記者從高速交警部門處了解到，由于路面情況變化，施工路段發(fā)生事故的幾率增加了不少。

　　高速交警表示，在施工路段開車，有些動作十分危險，車友們需要注意小心避免。

　　危險動作一：跟車太近

　　黑鏡頭：上三高速公路三門方向124公里處，剛好是天臺服務區(qū)進口的位置。慢車道因為路面坑洞需要修補而進行封閉施工。封閉慢車道后，車輛從快車道和服務區(qū)進口匝道分流通行。

　　幾天前的一個中午，一輛臺州牌號的別克轎車經過進口匝道時，一連撞飛幾個封閉道路的隔離路障，最后撞在中央護欄上才停了下來。而在這個過程中，兩名正在修補坑洞的養(yǎng)護工人不幸被轎車撞到，受傷嚴重。

　　事后經高速交警調查，別克車駕駛員吳某當時想進服務區(qū)休息，緊跟著前面的一輛大貨車。這時，大貨車突然一個急剎車，跟車很近的吳某眼看要撞上，忙中出錯，急打方向向左側避讓，轎車便沖破施工隔離欄，撞向了養(yǎng)護工人。

　　交警分析：在高速公路施工路段，車輛受到限速要求，車速都降了下來，車輛之間的間距便縮小了很多。這個時候，如果跟車太近，當前車突然急剎車，后車很容易發(fā)生追尾事故，或朝旁邊避讓而發(fā)生碰撞。

　　預防這類事故，最簡單有效的方法還是與前車保持足夠的行車間距，千萬不要跟得太緊，應給自己留下足夠的反應時間。

　　危險動作二：改道口不減速

　　黑鏡頭：上三高速公路三門方向139公里+300米至141公里+400米不久前封閉施工，往三門方向的所有車子都要借道對向上虞方向的車道通行，過了施工路段后再重新拐回三門車道。

　　就在改道入口的地方，一輛溫州牌號的富康轎車發(fā)生事故，一頭把改道口上的兩個黃色防撞筒撞飛。這一撞，富康車的車頭也嚴重變形，駕駛員和副座乘客都有不同程度的受傷。

　　高速交警趕到現場勘察，事故剛好發(fā)生在改道口，改道路段的限速為40公里/小時，從碰撞的劇烈程度來看，富康車當時車速比較快。據駕駛員回憶，當時雖然看到了限速標志，但想著車子并不多，只是稍微減了減速，當開到改道口時，來不及向左變更車道，就一頭撞上了防撞筒。幸好，交警部門在改道口擺放了防撞筒，如果直接撞向中央護欄，后果不堪設想。

　　交警分析：高速公路施工，起碼要封閉一個車道，而隨著施工高峰期的到來，封閉單向車道、借用對向車道通行的情況也會有所增多。這種借用對向車道通行的情況，路線改道幅度比較大，所以在變更到對向車道的改道口時，駕駛員一定要減速慢行，以免發(fā)生意外。

　　危險動作三：借道超車

　　黑鏡頭：上三高速公路上虞方向142公里處不久前發(fā)生一起兩車相撞事故，一輛轎車正面碰撞一輛貨車。

　　事故發(fā)生的路段正好在施工，采取的也是封閉一側車道的方式，雙向車流在一邊通行。轎車與大貨車發(fā)生事故后，損壞十分嚴重，整個車頭都鉆到貨車底下，安全氣囊彈出。

　　“當時就看著那輛轎車從隔離筒這邊竄出來，應該是要超他前面的一輛貨車。看到他朝我沖過來，我連踩剎車。轎車駕駛員也看到我的車了，猛踩剎車，但已經來不及了。”大貨車駕駛員向交警回憶當時的情況。

　　交警分析：遇上施工路段單道雙向通行時，單向車流內絕對是嚴禁超車的。因為大貨車相對速度較慢，跟在后方的小車駕駛員容易產生浮躁情緒，有的駕駛員就會想跨過隔離路障，借對向車道超車。其實這是相當危險的，因為大貨車通常會擋住小車駕駛員的視線，當超車后發(fā)現對向車道有車開來時，很可能來不及避讓，這個事故就是由于小車的違法超車引起的。

　　避免此類事故的發(fā)生，關鍵是駕駛員穩(wěn)住心態(tài)，嚴格按標志、標線行車。借道超車，極易造成無法挽回的后果。

　　危險動作四：堵車時往硬路肩擠

　　黑鏡頭：近日，上三高速公路上虞方向110公里+100米處，一輛中型貨車車頭右側頂著一輛商務車的左邊車身，把商務車擠到了邊護欄，而貨車也撞倒了好幾個隔離路障和立在施工路段里的限速牌。兩車占據了整個通行車道，后方車輛因此排起了長長的隊伍。

　　事后據高速交警調查，當時道路施工，車道內車輛通行緩慢，商務車駕駛員就想利用硬路肩來超越前方貨車。當商務車剛從硬路肩上擠過車身，想轉回到慢車道上時，貨車車頭撞上了商務車。因為商務車突然從硬路肩上超車，貨車駕駛員下意識往左打方向，撞倒了幾個隔離路障。

　　交警分析：這起事故完全是由于商務車駕駛員違法超車引起，其實只要耐心開車，事故完全可以避免。高速公路上的施工路段，本身車速就放得比較低，路面容易堵塞。因為路面窄，車子多，車子從硬路肩通行就變得很危險，容易發(fā)生事故。

　　另外，遇到施工路段，車輛應盡量靠近中央隔離筒通行，千萬不要占用硬路肩，以免在發(fā)生事故后，救援車輛無法通行，導致不能及時救援，造成更大范圍的堵塞。（何昉堃）