“今年后幾個月,我們要抓緊探討研究廣佛市界收費站整合及實施大年票的可行性。”在9月初的社會監督員和市直單位物價員工作座談會上,佛山市物價局局長梁英志提到。

　　繼7月中旬省物價局將研究全省大年票制度的消息傳出之后,梁英志的一番話使得廣佛年票互認越來越接近現實。

　　廣佛年票互認,使得佛山消費者在《反壟斷法》打破區域銷售限制之后,有可能同時掃清廣州買車上牌的利益障礙,廣佛車商在銷售領域,將完全站在同一起跑線上。

　　廣佛年票互認有望明年實現

　　作為珠三角都市圈一個借鑒性的發展模式,廣佛同城化正在加速前行。不僅是經濟建設的相互補充,兩地市民的日常生活實際上也早已開始融合。

　　“佛山生活、廣州工作”,“佛山的粵A牌越來越常見”,汽車首先成為兩地生活融合的最重要交通工具,而其中所牽涉的利益問題,顯然是其中的關鍵點。

　　“持廣州或佛山的年票就可以在兩地通行而不用再另行繳費,可以方便兩地群眾往來,加速兩地經濟聯系,促進兩市公共設施和服務資源共享。”梁英志指出。

　　但目前,廣佛車主來往兩地時,佛山車主購買佛山年票后,可以免繳廣佛收費站的過路費,而廣州車主買了廣州的年票后,在廣佛收費站仍要繳費,除非廣州車主另購佛山年票才能享受與佛山車主同等的待遇。

　　在廣佛同城化的進程中,通行成本無疑是兩地市民生活融合的一大關鍵因素。據悉,廣佛兩市有關部門正在就此進行協商,爭取明年能夠實現廣佛年票互認。

　　一旦年票互認佛山車商“保護傘”不再?

　　廣佛年票的互認,不僅使市民兩地通行成本下降,其在《反壟斷法》的基礎上,更是可能打破消費者異地購車的顧慮,將兩地汽車經銷商擺在同一起跑線上共同競爭。

　　據了解,由于廣州是眾多品牌華南總部的設立地,往廣東分流的商品車都會在廣州聚集,加上廣州車市競爭異常激烈,因此,在許多車型上,廣州的實際銷售價格要比佛山、東莞等城市低一些。

　　這使得佛山許多消費者在買車時都會去廣州考察,價格上的差距讓許多佛山人都產生去廣州買車的想法。然而,由于原有區域銷售的限制,以及兩地通行成本的不對等,使得許多人不得不放棄這種想法。

　　業內人士認為,區域限制和兩地通行成本就如同佛山車市的保護傘,盡管在價格上與廣州相比沒有什么競爭力,但佛山消費者仍然主要在佛山買車。

　　同時,由于上佛山牌能夠享受年票制度,一些經常往來廣佛的廣州市民,也會選擇到佛山來買車。一旦年票統一,這把“保護傘”將不復存在。

　　據悉,對經銷商來說,如果不同地區的汽車經銷商相互串貨,將甲地的車賣到乙地,便是嚴重的違規行為,輕則罰款,重則被廠家取消經銷商資格。

　　按照《反壟斷法》第十三條第三款規定,經營者禁止分割銷售市場或者原材料采購市場。這無疑是對廠家與經銷商之間、經銷商與經銷商之間,或劃定或墨守成規的區域游戲規則的當頭一棒。

　　區域銷售規則似乎并不會很快打破。目前為止,佛山市民到廣州買東風日產車型仍然是不允許的。經銷商是不可以異地賣車的,如果被其他的經銷商發現,可以向廠家報告。

　　在區域限制徹底打破前,佛山人在廣州買車就必須先辦理廣州暫住證,然后在廣州上牌。這原本并不是很難辦的事情,然而,佛山車主上廣州牌后,就不能享受佛山獨有的年票制度,在往后的兩地通行上,無疑是一個令人遺憾的成本額外開支。

　　業內人士認為,如果《反壟斷法》打破區域限制還有待時日,那么,廣佛年票一旦互認將起到立竿見影的效果。佛山車主不再有上廣州牌的成本顧慮,屆時廣佛車市將“短兵相接”。

　　準車主聲音

　　媒體記者陳先生:

　　等廣佛年票互認就去廣州買車

　　陳先生是廣州一家媒體駐佛山的記者,由于家在廣州,因此經常在兩地跑來跑去,也產生了買車的想法。然而,究竟在廣州買還是佛山買,讓陳先生犯難了:廣州買,價格更便宜,而且陳先生是廣州人,上牌辦手續等也更方便。但上廣州牌的話,每次往來廣佛都要交過路費,日積月累下來,數目可能不亞于買車時多優惠的幾千元車價；在佛山買上佛山牌可以享受年票,但車價又比廣州貴。

　　這個問題一度困擾他許久。但看到9月初關于廣佛年票有望互認的新聞,他決定于今年底在廣州買車。“廣州、佛山的價格我已經了解得很清楚了,通過現在的消息分析,廣佛大年票肯定會實行,那廣州買車的優勢就非常明顯了。”

　　經銷商聲音

　　區域開放還需時日

　　佛山需以差異化服務應對競爭

　　《反壟斷法》正式實行后,關于區域限制的問題還頗有爭議。然而,面對廣州車市近在眼前的競爭,佛山的車商認為應對之法是提供差異化服務,做好售后工作。

　　區域限制說法不一

　　廣州豐田佛山溢豐總經理鄧小雄告訴記者,現在客戶有權利進行異地購車,廣豐的經銷商會為車主提供服務。對于汽車上牌、符合地方環保法規等其他的異地買車需要考慮的因素,經銷商都會為客戶提供服務。

　　不同的品牌可能有不同的政策。據透露,現在佛山五家東風日產專賣店正在進行討論,如何建立佛山五區跨區銷售的溝通機制。但佛山市民到廣州買東風日產車型仍然是不允許的。經銷商是不可以異地賣車,如果被其他的經銷商發現,可以向廠家報告。

　　做好差異化服務

　　對于廣州、佛山的價格差異,大多數佛山經銷商并不愿公開談論這個話題。但一位在廣州、佛山都任職過的某品牌市場部經理告訴記者,廣州的車價的確要比佛山便宜一些。

　　南海合福一位負責人認為,來自廣州的競爭是不可避免的事情,佛山經銷商要做的,就是提供差異化服務。“買車不是一次性的消費,后期的維護保養更為重要。佛山車主雖然可以在廣州買車,但在廣州保養就會很不方便。銷售、售后一體化的服務是很重要的,佛山經銷商應該提供差異化服務,讓客戶明白買車養車的重要性和便捷性,這是佛山經銷商的優勢。”