記者了解到，在北京奧運會舉辦期間，總計500多輛各種類型的節能和新能源汽車為賽事提供交通服務。這是奧運歷史上種類最多、技術最先進、規模最大的節能與新能源汽車的集體亮相。這預示著，隨著全球石油儲量的日漸減少、國際油價的日益高升，新能源汽車的研發與推廣使用越來越受到政府部門和相關企業的重視。　

　　上半年銷量增長翻番　

　　有關數據顯示，上半年，全國累計銷售新能源車366輛，同比增長了107.95%，其中在全國油價大幅上調的6月份共完成100輛的銷售，占了很大比重。　

　　一邊是汽車總銷量增幅回落，而另一邊，被市場冷落的新能源車卻開始出現高增長。　

　　“6月份全國汽油價格大幅上調，使新能源車的優勢一下子凸現出來。”業內人士表示。

　　汽車企業搶推新能源車　

　　今年二季度，已有多家國產新能源汽車獲得發改委的準生證。在乘用車領域有上海大眾帕薩特的燃料電池車、上海通用混合動力轎車等；在商用車領域，有東風汽車、北汽福田、長安汽車的混合動力客車。　

　　奇瑞、長安、長城等自主品牌以及通用、福特等合資品牌，都在或明或暗地推進新能源車產品計劃。

　　消費者關注新能源車　

　　“如果油價再上漲，我會考慮購買同檔次的新能源車。”日前，在記者的隨機調查中，約有兩成多的消費者開始考慮購買新能源車，四成多的準車主表示喜歡新能源車，但還需等待時機。　

　　武漢一家4s店經理告訴記者，目前來他們店咨詢君越混合動力新車的消費者不少，許多人對新能源車有興趣。銷售普銳斯的豐田某店也感受到了這一變化，該店銷售人員說，以前消費者都是看別的車時順便來看看普銳斯，但現在，直接沖普銳斯而來。　

　　優惠方案年內或出臺

　　政策導向也正在向新能源汽車傾斜。　

　　據悉，繼9月汽車消費稅調整后，一項涉及新能源汽車的稅收優惠政策正在醞釀中。此前，國家發改委已經啟動了“節能與新能源汽車技術政策研究”項目，目前關于新能源汽車的扶持政策的征求意見工作已經結束。　

　　記者從相關渠道了解到，關于新能源汽車優惠政策有多種方案。其一為國家補貼，新能源汽車價格超過同級別傳統汽車的部分，由國家補貼一半；其二，減免車輛購置稅；其三，減免其他稅種。且業內普遍認為，該項新能源汽車優惠政策出臺后，國內的新能源汽車將普遍受益。　

　　記者還了解到，目前新能源汽車的優惠政策暫時只針對公共交通系統，尤其是新能源客車。(陳圣杰）