真正的駕駛高手，到停車場才能看出來。停車入位，是很多新手朋友的一大死穴。他們不明白，自己在“路考”時耍得挺溜的技術怎么就玩不轉了，不是前后左右險象環生，就是手忙腳亂，半天，車還是停得歪七扭八。當然了，還是有辦法讓您迅速從“學院派”變為“實戰高手”的。

　　STEP1 玩轉后視鏡

　　實戰“停車入位”要補的第一課就是“玩轉后視鏡”。一般情況下，倒車時最需要注意的是，處于車身側面的低矮障礙物、凹陷的地面等，要應對這樣“險惡”的環境，必須依靠后視鏡。

　　副駕駛一側的后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況要遠。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。

　　這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當調低。

　　司機側后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離；在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否停“正”了。

　　STEP2 忘掉“路考”

　　“路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次性倒進車位里去。然而很多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“路考”的標準。

　　當車輛接近停車位時，先把方向盤向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位；此時掃視一下停車位，同時迅速地向反方向打方向盤，讓車頭向著背離車位的方向運動；充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回轉方向盤。順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經有了45度，此時，瞄一眼后視鏡，至少從一面后視鏡里已經能看見大半個車位了。然后，依靠后視鏡，慢慢地把車倒入車位。此外還有一個秘訣：如果從彎道內側的后視鏡能看見車位，就應該特別留心彎道外側的車尾；因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側的那面后視鏡，要特別注意的就是彎道內側、車身腰部的地方了。

　　STEP3 七條秘訣成就高手

　　經過以上步驟的操練，一般的車位應該已經不在話下。但要想進入高手行列，一些秘訣還不得不看。

　　任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車雷達之類的東西；有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應特別注意，一定要搞清哪里離車體最近；要留心車位后部的障礙物，特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁；點亮大燈或是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近；停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率；倒車要慢，即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失；最后一條最為重要：不冒不必要的風險，不行就重來一次。(曉光）