現(xiàn)在很多車型在推出新車的時(shí)候都會(huì)順便推出改裝的套裝，比如廣州豐田雅力士或廣州本田的飛度都為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，從價(jià)格便宜的車身拉花到整體改裝方案，都可選擇。

　　這也表明汽車消費(fèi)更加趨向于個(gè)性化，廠家推出的改裝套餐當(dāng)然比較合理，畢竟是專業(yè)人士度身定做。然而自己改裝只要掌握一些竅門和基礎(chǔ)知識(shí)，到口碑比較好的改裝店改裝，應(yīng)該也可以得到同樣的效果。今天，木子就介紹最為常見，也是外形上改動(dòng)最大的部分——大包圍。

　　設(shè)計(jì)原則

　　1.整體性原則：要將汽車前、后、左、右各包圍件作為一個(gè)整體進(jìn)行設(shè)計(jì)。

　　2.協(xié)調(diào)性原則：各包圍件的造型和顏色要與車身相協(xié)調(diào)。

　　3.安全性原則：汽車安裝大包圍后絕不能影響整車性能和行車安全，設(shè)計(jì)中要考慮路面狀況，所有飾件離地面應(yīng)保持一定距離(至少20cm)。

　　4.標(biāo)準(zhǔn)性原則：設(shè)計(jì)的大包圍組件要符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。

　　5.觀賞性原則：設(shè)計(jì)的大包圍組件要美觀大方，符合消費(fèi)者審美需求。

　　制作材料

　　制作大包圍的材料主要有塑料和玻璃鋼兩種。

　　1.塑料。此材料具有細(xì)微成分和性能可進(jìn)行調(diào)整，且成型性好等特點(diǎn)，用塑料制作的大包圍套件的質(zhì)量相對(duì)較高，是各名牌汽車改裝廠生產(chǎn)大包圍的主要村料。但塑料對(duì)成型所需的模具和生產(chǎn)設(shè)備要求較高，所以產(chǎn)品售價(jià)也較高。

　　2.玻璃鋼。用玻璃鋼制作的大包圍套件。雖然在細(xì)膩程度等方面不如塑料件，但因制作方便。且對(duì)模具和生產(chǎn)設(shè)備要求不高。所以多數(shù)生產(chǎn)商首選玻璃鋼作為生產(chǎn)大包圍的材料。

　　大包圍的原理

　　1、大包圍主要作用是：減低汽車行駛時(shí)所產(chǎn)生的逆向氣流，同時(shí)增加汽車的下壓力。使汽車行駛時(shí)更加平穩(wěn)，從而減少耗油量。在外觀上最能突出個(gè)性化。

　　2、大包圍基本分為泵把款和唇款兩大類，其中泵把款類的包圍就是將原來(lái)的前后杠整個(gè)拆下，然后再裝上另一款泵把。此類的包圍安裝較為容易，可大幅改變外觀，更具個(gè)性化。而唇款類的包圍則是在原來(lái)的保險(xiǎn)杠上加上半截的下唇，此款包圍的質(zhì)量與安裝技術(shù)要求極高。因?yàn)榘鼑�與保險(xiǎn)杠的密合度不能超過(guò)1.5mm，否則會(huì)影響外觀而且高速行駛時(shí)還會(huì)有脫落的危險(xiǎn)。其中有些改裝店安裝一些品質(zhì)參差的包圍，密合度極為不佳，然后為了修補(bǔ)縫隙在上面用螺絲固緊再打上原子灰。此類的做法極不專業(yè)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)汽車的原裝保險(xiǎn)杠都是用PU塑料制造的，此類的材料柔韌性較強(qiáng)，而以樹脂制造的包圍硬度較高、韌性較差。所以裝在車上行駛一段時(shí)間之后這個(gè)位置必然出現(xiàn)裂縫，若想把它拆下來(lái)，簡(jiǎn)直是自尋煩惱。

　　3、怎樣為自己的汽車選擇合適的大包圍：

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋：重量輕、強(qiáng)度好，同時(shí)能承受高溫。最好能把發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量帶走。

　　(2)頭唇：頭唇最能突出外形個(gè)性基本上如果外形不是呈尖銳狀，有固定碼仔收緊都可安裝，但在選擇時(shí)不應(yīng)選擇一些過(guò)低的款式；否則，在日常行街時(shí)亦為自己帶來(lái)不便。

　　(3)前泵把擾流板：在選擇安裝時(shí)，盡量避免尖銳形狀和太突出的款式，否則容易對(duì)路人造成傷害。

　　(4)主翼與車身的縫隙距離在2cm以下，如果超過(guò)這數(shù)字的話，主翼兩端長(zhǎng)度與車門沙板要預(yù)留16.5cm(每邊)。

　　(5)裙邊：裝上包圍后的車高與地面距離最低不能少于9cm(約一包煙的高度)，而催化遮熱板與地面距離不能低于5cm，所以大家應(yīng)多留意。

　　4、 材料選購(gòu)要點(diǎn)：

　　①韌性要好，有抗扭的能力；

　　②耐熱不變形；

　　③表面要平滑、重量要輕；

　　④與車身密合度要高；這樣你就能選到自己稱心如意的包圍。(李臻）