上周四，上帝似乎開了一個玩笑，讓全球汽車設計圈少了一位天才的身影。

　　以設計法拉利馳名全球的意大利汽車設計和制造公司賓尼法利納公司CEO、著名汽車設計大師安德列·賓尼法利納(Andrea Pininfarina)上周四早晨死于車禍。“Lossof Andrea Pininfarina ”，在賓尼法利納的全球官方網站上，公司為CEO的離去打出了這樣一個標題。

　　從設計車身的小作坊起家

　　賓尼法利納公司是一家以設計法拉利而聞名于世的設計公司。由BattistaFarina創立于1930年，當時只是個設計生產車身的小作坊，從20世紀50年代開始將汽車設計作為經營業務。現年51歲的賓尼法利納是公司創始人BattistaFarina的孫子。這家設計公司和意大利設計公司、博通、喬治亞羅、喬治-阿瑪尼設計公司齊名，甚至某種程度上，由于是專職設計法拉利的，賓尼法利納更能夠獲得全球車迷們的認可。

　　和賓尼法利納公司齊名的意大利設計公司是在1968年由著名設計大師喬治亞羅(Giugetto Giugiaro)和杰出的工程師AldoMantovani 聯手創立。和意大利設計公司一直由喬治亞羅全權擔綱的運作方式不同，賓尼法利納一直以設計室的形式存在，雖然領導層一直有Pnifarina家族成員擔任，但始終采取總經理外聘制。意大利設計公司目前是由由喬治亞羅的兒子Fabrizio Giugiaro接管。

　　專注頂尖設計導致公司虧損

　　這個曾經設計了法拉利，瑪莎拉蒂多款超級跑車的意大利人最終的結局仍然和車有關。在他離去之前，讓他苦惱的是：目前這個由家族控制的公司正在進行財務重組，公司去年的凈虧損額從2006年的2190萬美元增加到1.149億美元。賓尼法利納在天堂已沒有這個煩惱，他是個藝術家，但似乎不是個成功的生意人。

　　如今這家頂尖的設計公司正在走向下滑。在設計公司的經營上，賓尼法利納絕對不如喬治亞羅精明。除了本身在設計上的天賦外，喬治亞羅更大的貢獻在于：他采用企業化的管理和經營方式，將汽車設計商品化，為客戶提供全面、完善的服務。這個策略相當成功，專業化的服務吸引了大量的客戶，在短短30年間取得了極大的成就。全球至少有2500萬輛轎車出自喬治亞羅之手。

　　意大利設計公司資源和精力集中在設計和開發上，不涉足生產領域，這也是它與另外兩大競爭對手博通與賓尼法利那最大的區別所在。正是因為喬治亞羅專注于全球汽車設計領域，因此這家公司目前的經營狀況極佳，規模和營業額都處于同行業領先地位。

　　強項是設計線條優美的跑車

　　相比其他設計公司，賓尼法利納的強項是設計線條優美的跑車。雖然生意額沒有ITALDESIGN(喬治亞羅)那樣巨大，但以名貴跑車為主的業務性質使他們每一次推出新作品都能成為潮流的指標，這一點為其在汽車設計界確立了很高的地位，而且長期擁有法拉利和標致這樣的固定客戶，公司發展狀態非常穩定。公司最大的優勢是擁有非常出色的設計隊伍，目前在新領域的探索也顯示出他們對未來發展的前瞻性和主動性。在全球市場上，他們設計出了法拉利599GTB、法拉利612Scaglietti、法拉利P4/5、法拉利羅薩、瑪莎利蒂總裁等幾乎全部的法拉利超級跑車，賓尼法利納是法拉利的御用設計團隊。由于最擅長優美的線條設計，因此這些名貴跑車在方向上都呈現一致性。譬如說，法拉利599GTB就是一款極富視覺沖擊力的具有雕塑感的跑車，賓尼法利納在設計的時候要表現出一種強勁的張力，與612相比更具攻擊性。

　　此外，這家公司近年來也開始為福特、標致等設計車型，全球大名鼎鼎的新款福克斯敞篷版Coupe就是賓尼法利納最新的代表作品。

　　喜歡和中國車企合作

　　事實上，除了為國際上頂尖的品牌設計車型外，賓尼法利納近年來也非常關注中國本土汽車廠商的發展。

　　我們所熟悉的上海通用凱越便是賓尼法利納的杰出作品之一，除了凱越，這家意大利汽車設計公司留給中國的還有更多的作品——目前國內市場上常見的華晨酷寶、哈飛賽豹，甚至是即將面世的奇瑞A3都是這家意大利公司的中國代表作。華晨、哈飛、奇瑞、長豐目前都是賓尼法利納在中國最重要的客戶。

　　為了與客戶溝通順暢，賓尼法利納除了在北京設立聯絡處外，還在哈爾濱、蕪湖，日后還會在長沙派駐工程師。除了這些客戶以外，賓尼法利納還與東風、一汽等大型國有汽車集團保持著聯系。

　　他的語錄

　　“以最時尚的設計、頂級的技術和性能表現來打造和其他工廠完全不一樣的車是公司的目標，而限量生產也將是賓尼法利納車子的一大特色，成為賓尼法利納以汽車品牌躋身汽車業界

　　的標志。”

　　“我很難告訴你我是因為本來就愛車，還是因為家族的關系而愛車，因為自我懂事以來，車和我就分不開。”

　　他設計的車

　　奇瑞A3

　　奇瑞A3是賓尼法利納為奇瑞專門打造的一款戰略車型，奇瑞在A3的側面驕傲地打上了Pininfarina的英文標識，顯示出了奇瑞A3的不凡出身。

　　中華駿捷

　　漂亮的中華駿捷同樣也是出自于賓尼法利納的手筆，如果仔細看在駿捷身上就能看到很多和奇瑞A3相似的東西，其實這兩款車是一批開發的，編號分別為PF-M14-EX(A3)和PF-M2-03(駿捷)。

　　別克凱越

　　別克凱越是賓尼法利納與喬治亞羅共同設計開發的車型，在車身的設計上考慮了比例的完美協調，據說參考了國際超模的身材比例數據突出線條的使用是喬治亞羅的風格，在細節上賓法的設計味道更濃。

　　新款福克斯敞篷版Coupe

　　新款福克斯敞篷版Coupe已經在歐洲上市，賓尼法利納再次證明了自己的實力，所有的福克斯雙門敞篷車都會在賓法位于都靈郊外的Grugliasco以及Bairo的工廠制造，我們所熟知的上一代福克斯也出自賓法的手筆。

　　法拉利599GTB

　　法拉利599GTB是一款極富視覺沖擊力的具有雕塑感的跑車，賓尼法利納表現出了一種強勁的張力，與612相比更具攻擊性。賓尼法利納是法拉利的御用設計團隊，幾乎設計了全部的法拉利超級跑車。

　　法拉利P4/5

　　由賓尼法利納為私人量身定做一輛法拉利，恐怕一般人想都不敢想，但有人就這么做了，P4/5的編號非常獨特，其實這是在一輛法拉利ENZO的基礎上打造的，ENZO本身就是限量版的，因此這輛進過大量風洞試驗充分考慮空氣動力學的特制法拉利P4/5極其珍貴。

　　瑪莎拉蒂總裁

　　一輛擁有龐大身軀的房車和小巧靈活的跑車似乎沾不上關系，但是賓尼法利納就能將其完美地結合在一起，至少目前為止還沒有那輛車可以與之媲美。（徐晨華 羅霜）