中新網(wǎng)8月6日電 在能源和環(huán)境已經(jīng)成為人類(lèi)所面臨的大問(wèn)題的今天，選擇一款節(jié)能環(huán)保的車(chē)不僅能減少燃油開(kāi)支，還能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展盡一份心力，因此開(kāi)始成為許多人內(nèi)在的自覺(jué)要求。豐田一貫堅(jiān)持“環(huán)保、節(jié)能、安全”的發(fā)展方針，其全球戰(zhàn)略車(chē)型凱美瑞是一款當(dāng)之無(wú)愧的環(huán)保節(jié)能先驅(qū)，它不僅擁有低油耗、低排放的優(yōu)點(diǎn)，更在環(huán)保材料采用、材料可回收利用性、噪聲控制等方面都優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)限值的要求。

　　早在上市之初，凱美瑞就被中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心授予“國(guó)家節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)”認(rèn)證證書(shū)，成為國(guó)內(nèi)首批獲得此認(rèn)證的車(chē)型。這項(xiàng)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)涉及燃料消耗量、汽車(chē)排放污染物、汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪音、汽車(chē)車(chē)外噪音、汽車(chē)車(chē)內(nèi)空氣污染物、車(chē)輛可回收利用性、車(chē)輛材料環(huán)保性等諸多方面。凱美瑞能夠獲得國(guó)家節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)“一號(hào)認(rèn)證”，充分說(shuō)明了其產(chǎn)品本身全方位的節(jié)能和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，也顯示了廣州豐田在節(jié)能、環(huán)保方面的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。

　　就節(jié)能性而言，對(duì)汽車(chē)有所了解的人都清楚，關(guān)鍵要看發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和調(diào)校。豐田產(chǎn)品一直以“節(jié)油、品質(zhì)可靠”而受到世界各地消費(fèi)者的歡迎，這與發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)和成熟可靠工藝是分不開(kāi)的。在凱美瑞的身上，其直列四缸引擎將豐田馳名天下的VVT-i技術(shù)的節(jié)能潛力發(fā)揮到了極致，并通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)，減少磨動(dòng)件的摩擦和提高發(fā)動(dòng)機(jī)的剛性，能使燃料燃燒更充分、排放更清潔。2.0L和2.4L引擎不僅為凱美瑞提供了充足的動(dòng)力，同時(shí)也能在最大程度上為車(chē)主節(jié)省燃油費(fèi)開(kāi)支。

　　除此以外，車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)時(shí)的油耗有著不小的影響。凱美瑞采用流線型高強(qiáng)度輕量化車(chē)身設(shè)計(jì)，在確保安全的前提下減輕車(chē)身自重，同時(shí)在懸掛、減震、隔音防噪等方面采取措施，使得凱美瑞不僅降低了聲噪，并且獲得了更優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，凱美瑞的空氣阻力系數(shù)僅為0.29。可能一般不經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車(chē)主不用過(guò)于注意這項(xiàng)參數(shù)，但如果您的車(chē)速要經(jīng)常在120公里/小時(shí)以上的，這項(xiàng)參數(shù)對(duì)油耗的影響就會(huì)比較明顯了。高強(qiáng)度輕量化車(chē)身不僅確保了更有效的安全防護(hù)，更通過(guò)減少車(chē)身的自重而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)能的目的。與普通汽車(chē)鋼材相比，輕量化高強(qiáng)度鋼材只需要更少的質(zhì)量就能滿足汽車(chē)性能的需求，甩掉“贅肉”的汽車(chē)當(dāng)然更矯捷、更節(jié)能。

　　就環(huán)保性而言，凱美瑞不僅以其上佳的發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保指標(biāo)見(jiàn)長(zhǎng)，于材料選擇之上更見(jiàn)功力。一是優(yōu)先選擇可回收利用的材料，充分考慮到零部件再利用(Reuse)、材料再利用(Recycling)、能量回收(Recovery)等因素，在凱美瑞的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)階段，就參照中國(guó)相關(guān)的技術(shù)政策并參照一些歐盟的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行零部件的設(shè)計(jì)，盡最大可能采用可回收材料并采用便于回收利用的巧妙結(jié)構(gòu)。二是盡可能使用對(duì)環(huán)境無(wú)害的材料，全面減少了“環(huán)境負(fù)荷物質(zhì)”的使用，如鉛、鎘以及汞等有害金屬皆遭棄用。三是嚴(yán)格控制車(chē)內(nèi)空氣污染物(VOC)，防止會(huì)造成空氣污染的物質(zhì)的使用，通過(guò)零部件材料的保證確保整車(chē)室內(nèi)空氣污染物達(dá)標(biāo)，工作人員還將進(jìn)一步對(duì)車(chē)內(nèi)空氣進(jìn)行抽檢來(lái)驗(yàn)證車(chē)內(nèi)空氣污染物達(dá)到產(chǎn)品環(huán)保一致性的控制目標(biāo)。

　　“豐田海外模范工廠”的嚴(yán)苛品質(zhì)保障則是上述努力實(shí)現(xiàn)的前提。目前，廣州豐田整個(gè)工廠都按照ISO14001要求運(yùn)作，廢棄物都嚴(yán)格按照可回收利用要求分類(lèi)。前不久，廣州豐田以建設(shè)第二生產(chǎn)線為契機(jī)，提出了“創(chuàng)造中國(guó)環(huán)保NO.1”的企業(yè)目標(biāo)，積極開(kāi)展環(huán)境可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈活動(dòng)，投巨資導(dǎo)入真正實(shí)現(xiàn)廢水“零排放”的污水深度處理系統(tǒng)以及太陽(yáng)能并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)公園式工廠的建設(shè)。可以說(shuō)正是廣州豐田人對(duì)節(jié)能環(huán)保的高度重視孕育了節(jié)能環(huán)保的“全能冠軍”凱美瑞。