近日，東風雪鐵龍在推出08款凱旋的同時宣布對06款凱旋全系啟動高達2.2萬元的官方限量優(yōu)惠，形成對以卡羅拉為代表的A級車高端車型的有力威脅。在卡羅拉等A級車的價格基礎上僅僅加1萬元即可購得一輛配置極高的B級車，這無疑將對消費者產(chǎn)生巨大的吸引。

　　近幾年來，15萬-20萬元的價格區(qū)間逐漸形成A、B級車混戰(zhàn)的區(qū)域。但不管如何，處于此排量區(qū)間的高端A級車與高配的B級車價格一直保持約5萬元的差距。因此，A、B級車始終可以保持一定的價格空間，各自吸引各自的買家。

　　但隨著車市競爭愈發(fā)激烈，這種規(guī)則已被打破。為提升市場份額，B級車開始向市場容量巨大的A級車市場進攻，“守B攻A”的策略不斷上演。馬6等車型從年初以來紛紛跳水，與卡羅拉等A級車高端車型形成一定的價格重疊。但B級車2.0L高配型的平均價格也與卡羅拉等A級車的價格存在3萬元左右的差距。

　　此次06款凱旋通過限量優(yōu)惠，將B級車現(xiàn)有的價格底線又向下探伸，直接拉至14萬元區(qū)間，其精英型最低價格僅售14.18萬元。與A級車卡羅拉最低13.28萬元售價相比，相差不到萬元。僅多加近萬元即可買到空間更寬敞、動力更充沛、配置更豐富的B級車，06款凱旋顯然比馬6等更有殺傷力。

　　眼下A級車市場不斷有全新車型加入，卡羅拉、新凱越、悅動、朗逸等車型的競爭正如火如荼。而06款凱旋與這些主流A級車相比，無論是在空間、動力，還是在配置、科技含量等方面，顯然都更占上風。市場人士認為，通過此次官方調價，與主流A級車價格相近的06款凱旋，必將憑借其突出的性能優(yōu)勢搶奪A級高端車型盤中的奶酪。

　　憑借2710mm的巨大軸距，06款凱旋就足以讓對A級車高端領域的對手車型感覺到壓力，其跨級別的差距一目了然。而在外形和內飾方面，凱旋更是宜家宜公，僅這種公商務車風格就又能吸引一大批消費者的眼球。

　　06款凱旋配備了雪鐵龍專用于高端車型的2.0L 16V發(fā)動機，106KW的最大功率和200 N·m的扭矩輸出在B級車中亦可圈可點。雪鐵龍先進的底盤技術和出色的懸掛系統(tǒng)，也給06款凱旋帶來了極佳的操控性能。

　　在配置方面，06款凱旋更是憑借獨有的21個模塊的CAN網(wǎng)(一般只有9個模塊)、中央固定集控式方向盤、同級別車型中鮮有的隨動轉向雙氙氣大燈和博世最高版本ESP等眾多領先而實用的裝備，令一些A級高端車型難以望其項背。(王萬利）