“坐奔馳，開(kāi)寶馬”是多年前人們對(duì)豪車(chē)的初級(jí)認(rèn)識(shí)，而今的寶馬仍然占據(jù)著豪華車(chē)市場(chǎng)舉足輕重的位置。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，寶馬風(fēng)格更加犀利張揚(yáng)，寶馬5系也是這張揚(yáng)的一分子。

　　目前國(guó)產(chǎn)的寶馬5系屬于第五代車(chē)型，寶馬對(duì)它進(jìn)行了加長(zhǎng)、加配置的大型手術(shù)，于2006年10月推出5系長(zhǎng)軸距版。這是寶馬5系歷史上首次推出原廠加長(zhǎng)版，也是寶馬歷史上第一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的車(chē)型。至今，這款530Li加長(zhǎng)版依然為中國(guó)獨(dú)有。

　　很快，這款適合中國(guó)水土的車(chē)型，成為了寶馬同級(jí)市場(chǎng)中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的車(chē)型之一。雖然寶馬“激進(jìn)、瀟灑、純粹”的固有形象，在這款車(chē)上有所沖淡，反而更講求“平衡”駕駛與乘坐者的利益。它是寶馬精神的妥協(xié)還是順應(yīng)市場(chǎng)的精明，還是留待讀者自己判斷吧。

　　鷹隼之勢(shì)——外觀

　　寶馬新5系具有鷹隼眼般的車(chē)燈、引擎罩凸起的鼻梁、升高的側(cè)腰線以及更加棱角分明的整體動(dòng)感的造型。它繼承了一種傳統(tǒng)，在相對(duì)靜止中也必須要有運(yùn)動(dòng)感風(fēng)格。

　　這代5系的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是突破了中型豪華轎車(chē)的固有風(fēng)格，雖然在2003年首次亮相時(shí)由于太過(guò)前衛(wèi)而引來(lái)不少爭(zhēng)議，但時(shí)隔整整5年后再看，其車(chē)身輪廓、大燈造型甚至成了不少車(chē)廠模仿的對(duì)象。

　　這次改款首改了前保險(xiǎn)杠，新增了一條鍍鉻裝飾條前后燈的形狀沒(méi)變，但內(nèi)部科技含量增加了，增加了LED(發(fā)光二極管)的使用。雖然很多車(chē)(包括一些經(jīng)濟(jì)型車(chē))都用上了LED，但寶馬所用的LED不但有點(diǎn)狀燈泡，還有條狀的燈管，亮度高，有科技感。新的前大燈不但具有轉(zhuǎn)彎隨動(dòng)技術(shù)，還提供多種照明模式，十輻式輪圈，露出跑味。

　　我行我素——內(nèi)飾

　　車(chē)廂變化同樣很小，僅有中控臺(tái)上的個(gè)別按鈕有了一些改動(dòng)。中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式造型，橫向布置的儀表臺(tái)缺少了對(duì)駕駛者的包圍感，加上i-Drive系統(tǒng)的應(yīng)用使得中控臺(tái)按鈕數(shù)量大幅度減少。

　　內(nèi)飾大部分仍然保留了原來(lái)的風(fēng)格，以往一鍵式的操作亦沒(méi)有改變，雖然許多消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為該系統(tǒng)操作起來(lái)頗為復(fù)雜，但是它仍然是延續(xù)。

　　當(dāng)然，寶馬重心從來(lái)就不會(huì)在內(nèi)飾上，內(nèi)飾的精致程度在同級(jí)別車(chē)中屬于中下，這就是人們認(rèn)識(shí)的寶馬“我行我素”。

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