剛經歷了近年來油價最大幅度的一次上調，汽車改變我們生活的同時，高油價也已經改變了汽車。我們不禁想象，汽車如果不姓“汽”還可以姓什么？看看下面的這些車，或許你能得到一些答案。

　　不加汽油只充氫氣

　　誕生地：美國

　　本田汽車公司近日宣布，全球首架商業生產的氫電池車FCX Clarity正式投產，下月將在美國落地，估計前3年將生產200輛。這輛氫電池車使用干凈的氫氣作為燃料，只排放水，不排放廢氣，每充滿一次氣，大約可行駛440公里，燃料效益是混合燃料車的2倍，是傳統汽油車的3倍，同時，最高時速可達160.9公里。

　　在美國，FCX Clarity已找到了5名買家。本田對選擇FCX Clarity買家有嚴格要求，要考慮買家居住地與氫氣充氣站的距離。因此，FCX Clarity目前計劃的銷售店都在南加洲靠近氫氣站的附近。為了擺脫充氣的約束，本田正在研發“家居能源站”，讓人們可以在自己家的車庫里，利用短短的幾分鐘時間完成對愛車的充氣。

　　點評：如果你家附近沒有氫氣充氣站，建議您還是暫時不要選擇這款車了。選它的必要條件之一是要居住在氫氣充氣站附近，對于消費者來說，這個限制太大了點，總不至于為了輛車還得搬趟家吧。看來這款車要推廣，還得讓配套設施服務迅速跟上。

　　不喝汽油只喝水

　　誕生地：日本

　　日本Genepax公司6月12日在大阪公布的一款環保汽車絕對令你大跌眼鏡，因為它不喝油，只喝水，無論雨水、河水或海水，任何水都行。“只要你手里有瓶水加進去，它就能跑動。”Genepax的首席執行長表示。

　　這輛神奇的汽車采用了一種名為“水能量系統(WES)”的新燃料電池系統技術，這套WES水能量系統可以將外來的水和空氣分別供給燃料電池和空氣電極，從而產生電力。當水被注入位于車尾的水箱后，里面的發電機就會將水分解，僅需要1公升水，這輛環保汽車就能以80公里的時速跑上一小時。

　　同時，這套WES水能量系統采用了不含稀有金屬元素(白金等)的電極，從而使其擁有較長的使用壽命。Genepax公司展示了120W和300W的水動力兩套系統。據介紹，目前一整套WES水能量系統的成本高達200萬日元(折合人民幣約12.82萬元)。Genepax表示，大量生產后，成本將降低到50萬日元(折合人民幣約3.2萬元)，甚至更低。

　　點評：這款小車的最大特點是只要加水就可以開動，而不需要我們傳統的燃油，而且它對水還不“挑剔”，雨水、河水，只要是水就能讓它跑起來。要是開上它，肯定能大大降低養車開支。但是，目前近13萬一套的水能量系統價格著實不夠“親民”，希望投入大量生產的那天快點到來。

　　不靠汽油靠太陽

　　誕生地：瑞士

　　不用一滴汽油，憑借來自太陽的能量讓瑞士的帕爾馬進行了一次環球旅行。從去年7月3日啟程開始，帕爾馬計劃駕駛自己的太陽能的士在18個月內跨越五大洲，拜訪40多個國家，目前他的環球之旅仍在繼續。

　　帕爾馬的太陽能車行駛中不產生任何尾氣和二氧化碳，所有動力均來自太陽能——其中50%來自瑞士Q-cells公司提供的裝載在車上的太陽能電池板，50%來自國際電網。而帕爾馬從國際電網獲得的電能和他瑞士家里屋頂太陽能電池板為國際電網充入的電能相當。陽光充足時，帕爾馬和他的太陽能的士每天可以行駛400公里。

　　據帕爾馬介紹，太陽能車的成本在6萬元人民幣左右，但不包括太陽能板。“如果你每年開1.5萬公里，所需要的電池造價為6萬元人民幣。聽起來很多，但是未來的40年你都不需要去加油站加油了。”帕爾馬相信，未來5年內，太陽能電池板的成本會降低到2萬元人民幣左右。

　　點評：利用太陽能總讓人有點靠天吃飯的感覺，要是持續陰雨天可怎么辦。太陽能電池的低轉化率一直是限制太陽能汽車大規模應用的主要原因之一。這款太陽能的士所用太陽能電池的轉化率也僅接近17%。看來只有提高太陽能的轉化率，開起太陽能汽車來才會輕輕松松。

　　不用汽油用電

　　誕生地：英國、以色列

　　在中國，當人力自行車越來越多地被電動自行車取代的同時，國外的許多國家也在不斷地開發更環保、更新型的電動車。當然，這里說的可不是兩輪“電驢”，而是四個輪子的電力車輛。

　　在英國古德伍德公園舉行的一場名為“Greenpower Corporate”的環道挑戰賽上，由賓利研發的一款小型單座式電動車“Continental DC”脫穎而出，贏得了比賽。這輛車采用了碳化纖維制成，由一臺24伏的電動機驅動。該電動機輸出功率僅為0.37千瓦，但這樣的動力足以使其在129公里的里程中達到64公里/小時的頂級時速。

　　而在以色列，明年底將有數百輛全電力發動的嶄新轎車在公路上試用。這批轎車是由法國雷諾汽車公司、日本日產汽車公司和美國加利福尼亞州矽谷新公司“以色列好地方計劃”聯合研制的。這種電力車的時速可以在8秒內從0加速到100公里。當你來不及充電時，可以給車子直接換上充好電的電池，但是電池的電力只足夠車子行駛200公里。據了解，2010年底，以色列將有更多的電力車在公路上行駛。2011年，在以色列和丹麥還將啟用充電站。（何昉堃）