5月11日，亞洲方程式國際公開賽將在馬來西亞的雪邦賽道鳴鑼開戰(zhàn)，這項誕生于中國的方程式賽事走進馬來西亞的意義不言而喻，這是中國方程式走上世界舞臺的第一步，那么AGF為什么選擇在這個時間出征馬來西亞？AGF為什么要走出國門？吉利為什么矢志不渝的支持中國自主方程式賽事？

　　為何此時出征馬來西亞？

　　亞洲方程式國際公開賽走出國門的消息最早始于07年中，吉利高層在隨后的很多訪談中都確認了這個消息，但直到08年初，馬來西亞站的具體時間一直沒有得到確認。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，AGF賽事技術(shù)支持商吉利一直希望能在2008年為北京奧運做點事情，按照這位人士的說法，吉利非常關(guān)心和支持北京奧運，作為一個備受關(guān)注和支持的民營企業(yè)，在奧運年通過自己的方式支持奧運是吉利今年的重點工作。

　　由于吉利的戰(zhàn)略車型熊貓已經(jīng)定于8月北京奧運開幕之際上市，所以吉利的另一項重要賽事——亞洲方程式國際公開賽就成為了傳遞圣火、支持奧運的不二選擇。

　　雪邦賽道是世界知名賽道，全球三大同時舉辦F1和MOTOR GP超級賽事的超級賽道，在這樣一個世界聚焦的舞臺舉辦來自中國的亞洲方程式國際公開賽，不但最大限度展示了中國賽車和中國車手，而且也將是賽事對北京奧運最大的支持。

　　AGF為何走出國門？

　　亞洲方程式國際公開賽的前身就是吉利方程式公開賽，這項賽事2006年由吉利與中國汽協(xié)共同組織發(fā)起，這也是中國唯一的方程式賽事，已經(jīng)成為中國車手圓夢方程式賽事的舞臺。

　　這次亞洲方程式國際公開賽走出國門可以算作是水到渠成，吉利方面負責人多次強調(diào)，要把亞洲方程式國際公開賽打造成為世界有影響、亞洲排前列、中國第一的方程式賽事；中國汽協(xié)有關(guān)負責人也曾經(jīng)表示要把這項賽事打造成為中國的“F1”。

　　通過兩年國內(nèi)賽事的磨練，AGF在車輛、車手、賽事組織等方面都積累了足夠的經(jīng)驗。AGF組委會此前就表示，參加亞洲方程式國際公開賽的賽車已經(jīng)順利運抵雪邦，14名國內(nèi)車手也已經(jīng)趕赴賽場。

　　吉利為何矢志不渝支持AGF亞洲方程式大賽？

　　吉利開創(chuàng)并壯大了這項賽事，為了亞洲方程式國際公開賽，吉利投入了巨大的財力和人力，吉利為何矢志不渝？為何樂此不疲？

　　方程式賽事作為極速競技項目，一直是汽車賽事中的明珠，也是世界各大汽車巨頭逐鹿的舞臺。

　　極限駕駛帶來的不僅僅是視覺沖擊和震撼場面，其背后更多是汽車企業(yè)技術(shù)實力與研發(fā)能力的較量，是汽車企業(yè)新技術(shù)、新裝備測試的舞臺。

　　吉利之所以投身方程式賽事，看中的也是這個平臺的獨特性，在此前的賽事中，吉利資助研發(fā)的CVVT-4G18 發(fā)動機歷經(jīng)極限考驗，已經(jīng)證明其完全可以滿足方程式賽事的要求。這款在AGF賽事聲明顯赫、久經(jīng)考驗的發(fā)動機一經(jīng)配裝吉利的商用車遠景上，就成為了該車型的一大亮點，這也成為吉利投身方程式賽事以來最大的收獲。

　　正是有這種收獲，所以吉利還將對賽車進行升級，其新研發(fā)的發(fā)動機、變速箱、BMBS技術(shù)、電子等平衡技術(shù)等一系列新技術(shù)都將應用并測試。

　　“三言二拍說吉利，數(shù)不盡風流”。北京車展風光無限的吉利汽車在鮮花掌聲尚未散去的時候又踏上新的征程，為自己也為中國汽車開疆拓土，這份進取與豪情值得尚困頓中的其它企業(yè)學習。