汽車產業的飛速發展，帶給我們便利的同時，也讓環境承受著不少壓力。在原油價格持續走高，全球能源緊張問題日益突出的今天，汽車也要綠色環保的呼聲越來越高。

　　美國最新一項調查顯示，未來兩年內計劃購買和租賃車輛的美國消費者中，79%將會選擇綠色環保型汽車，綠色汽車已成為美國公眾汽車消費的主流趨向。而在國內，汽車廠家研發綠色汽車的熱度持續升溫，消費者對綠色汽車的關注度日益增加，國家對綠色汽車的支持政策或將出臺。這一切也都傳達著一個信號：綠色汽車離我們越來越近。

　　廠家 研發熱度持續升溫

　　說到綠色汽車，綠色動力是最受關注的一個環節。從2005年末豐田普銳斯進入中國以來，為汽車搭載一顆“綠色心臟”成為許多汽車廠家的研發課題。而從去年年底開始，混合動力、電能、氫能、太陽能等具備各種綠色動力的車型向我們款款走來，越來越多地進入消費者視野。

　　在今年北京國際車展上，綠色汽車無疑是一次集體爆發，無論合資企業還是自主品牌廠家，不約而同地打出“綠色”旗號，每個展臺都不乏有一兩款綠色汽車登臺亮相。越來越多的綠色汽車也讓消費者的眼前為之一亮。

　　更令人欣喜的是，國家發改委之前公布的“車輛生產企業及目錄”中，有7款新能源汽車已獲準批量生產，其中包括了上海大眾帕薩特的一款燃料電池車、上海通用一款型號為SGM7240的混合動力車和一汽集團一款代號為CA7130的解放牌混合動力轎車等3款新能源轎車。而從上海通用、一汽、上汽等合資企業，到雙環、比亞迪、中興、吉利、哈飛、奇瑞等自主品牌企業，目前都已宣布了各自即將上市的混合動力汽車計劃，今年，國內將上市的新能源車超過10款。這些信息無疑表明：國內綠色新能源汽車的研發和生產速度正在加快，國內新能源汽車的陣營迅速壯大，出現在我們身邊的綠色汽車將越來越多。

　　消費者 關注程度日漸增加

　　在油價居高不下的今天，養車成本的增加成為所有消費者關注的重點，而綠色動力車能降低養車成本，日益受到消費者的關注。

　　在杭州某銀行工作的丁小姐已經行動起來，去年10月，丁小姐將普銳斯迎進家門。“當初買車，我就考慮到后期使用成本的問題，用到現在，我覺得當初的選擇是正確的。”丁小姐介紹說，由于工作關系，平時用車比較多，車子加97號汽油，一次加油150元，可以開600公里，一個月差不多只加兩次油，300元左右。“其實現在關注混合動力車的人比較多，身邊有朋友就是看我用得不錯，也去買了一輛。”

　　據了解，目前已經投放市場的量產綠色新能源汽車共有3款，分別是一汽豐田普銳斯、雷克薩斯混合動力車和本田思域混合動力車。記者從經銷商處了解到，目前關注這三款新能源汽車的消費者并不少。

　　據杭州金豐豐田汽車銷售服務有限公司總經理錢前介紹，普銳斯目前在杭州的銷量平均保持在一個月5輛左右，雖然總體銷量并不大，但與兩年前剛上市時，幾個月都賣不出一輛的情況相比，已經是很大的進步。“消費者對混合動力車的關注熱度不能簡單地從銷售數字上來理解，其實隨著油價的不斷提升，受綠色車型的增加和綠色概念的深入等等因素刺激，消費者對環保節能車的關注與日俱增。現在有不少消費者來展廳，就是專程來看普銳斯，而在以前，消費者通常都是銷售人員在介紹其他車型時才附帶了解。”錢前表示。

　　政策 扶持政策或將出臺

　　隨著汽車綠色概念的不斷深入，在汽車業界呼吁國家出臺相關扶持政策的聲音此起彼伏。在國外，一些國家為鼓勵消費者購買、使用新能源汽車，大都從稅收等方面對環保、低油耗車型給予相應的優惠政策，如通過不同程度地減免汽車購置稅、消費稅、個人所得稅等優惠政策，促進環保節能汽車的普及和發展。而在國內，繼去年11月出臺實施《新能源汽車生產準入管理規則》后，一直沒有具體扶持政策出臺。

　　然而日前，有消息稱，國家相關部委將在今年下半年率先出臺購買柴油、混合動力汽車全免或半免購置稅的政策。這一政策如果成功落地，勢必會推動新能源汽車為更多的消費者所接受，進一步拉近綠色汽車與消費者之間的距離。

　　未來 “走近”到“走進”，關鍵是價格

　　無論是汽車生產廠家的熱力研發，還是消費者關注熱度提升，還是政府或將出臺的種種扶持政策，傳遞給大家的最直觀的信息就是綠色汽車離我們的生活漸行漸近。但相對于國外綠色汽車占較大比例的情況來說，國內綠色汽車目前的數量基本屬于“零頭”。據記者了解，目前國內綠色汽車的消費群體，大多具有高收入、高學歷的特點，綠色汽車通常是家里的第二輛車，甚至第三、第四輛車。要讓綠色汽車從“走近”百姓家庭到“走進”百姓家庭，其實最關鍵的因素就是價格。

　　就目前市場上在售的幾款混合動力車而言，較高的售價常常讓消費者望而卻步，其背后凸顯的問題是混合動力車的國產化率太低。目前，在售的雷克薩斯混合動力車和本田思域混合動力車完全是進口的產品，而一汽豐田普銳斯雖然國產，但國產化率很低，與全進口沒有多大區別。

　　雖然目前綠色汽車的價格給消費制造了高門檻，但有業內人士樂觀表示，目前不少合資品牌都看好綠色汽車市場，紛紛引入該種車型，加速本地化以搶占先機，而本土品牌的綠色新能源汽車雖然在技術研發和革新上起步較晚，但這兩年同樣發展迅速。從目前綠色汽車的爭相亮相中，我們可以很明顯地感覺到中國的綠色汽車市場潛力巨大，而綠色汽車市場競爭的逐漸加強和市場的擴大化，必然會促使企業降低成本，從而使綠色汽車的售價隨之降低。到時，綠色汽車將真正進入我們的生活。（何昉堃）