一個(gè)神奇的賽道，因?yàn)槟莻�(gè)法拉利不勝的蹝魔咒蹞，它成了蹝紅魔蹞的心病；同樣是它，邁凱輪是該賽道歷史上最風(fēng)光的車隊(duì)，盡管車隊(duì)主帥換了幾茬了，或許正是因?yàn)檫@個(gè)蹝銀箭蹞的福地，這一次，小漢以他的才華和運(yùn)氣，又一次讓銀箭風(fēng)光無比。那場(chǎng)大雨中的極速魅力，以及混亂，當(dāng)然也引發(fā)了更多的視覺中心，包括寶馬車隊(duì)一匹黑馬的優(yōu)秀表現(xiàn)，也包括層出不窮的撞車……

　　一頂華冠

　　漢密爾頓神奇逆轉(zhuǎn)奪冠

　　漢密爾頓在摩納哥的雨戰(zhàn)中突出重圍贏得了夢(mèng)寐以求的勝利。英國人在賽后激動(dòng)地表示，這場(chǎng)勝利必將成為他職業(yè)生涯的亮點(diǎn)。

　　漢密爾頓在比賽中并不順利。雖然在發(fā)車時(shí)超越KIMI升至次席，但是由于初段的那次爆胎讓他又跌到了第四，英國人最終憑借自己的出色發(fā)揮和車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)(修改后的戰(zhàn)術(shù))的成功實(shí)施將前面的對(duì)手全部超越。“當(dāng)我趕超他時(shí)，方向盤太過敏感導(dǎo)致右側(cè)后輪擠壓到了護(hù)墻上，當(dāng)時(shí)我知道我只是碰到了墻而已，但結(jié)果胎還是爆了。不過我迅速通知車隊(duì)，隨后他們以最快的速度做出反應(yīng)。他們做了夢(mèng)幻的工作。”

　　漢密爾頓這一次算是風(fēng)光透了，這使他又一次成車手榜龍頭老大。

　　一匹黑馬

　　庫比卡當(dāng)屬“雨戰(zhàn)之王”

　　5月25日，2008賽季F1大獎(jiǎng)賽第六站摩納哥站在蒙特卡洛賽道結(jié)束正賽爭(zhēng)奪，庫比卡當(dāng)屬本站最穩(wěn)健的車手。

　　在一場(chǎng)雨賽兼亂戰(zhàn)的比賽中，他的賽車沒有出意外，駕駛也沒有大的失誤，而漢密爾頓和兩位法拉利車手都遭到了壞天氣的打攪，無明顯失誤的庫比卡落后小漢3秒屈居亞軍。賽后，庫比卡表示鑒于賽車性能和天氣原因，能夠拿到第二名的成績(jī)已經(jīng)是寶馬索伯的極限了。

　　賽前不被看好的波蘭人與其說運(yùn)氣好，不如說他自己的駕駛實(shí)力為他贏得了一個(gè)意外的亞軍。如果要評(píng)選新的“雨戰(zhàn)之王”，庫比卡無疑是最有實(shí)力的候選人之一。

　　一個(gè)咒語

　　法拉利難逃不勝“魔咒”

　　摩納哥是神奇的，即便是全盛時(shí)期的法拉利似乎也無法征服摩納哥。

　　桿位即是冠軍，這個(gè)在過去幾年被驗(yàn)證為真理的規(guī)則，但是遇到法拉利就成為了往事。

　　本賽季的摩納哥，在24日的排位賽時(shí)，馬薩奪得桿位，KIMI緊隨其后。“紅魔”雙雄一攬前二，這一出色穩(wěn)定的發(fā)揮給法拉利極大的希望，希望突破長(zhǎng)久以來的摩納哥不勝咒語。

　　然后，這一次他們還是沒能跳出這個(gè)“魔咒”。5月25日那一天，或許是因?yàn)橛辏�或許是因?yàn)閼?zhàn)術(shù)策略，或許是因?yàn)槊�躁，或許是其他對(duì)手的實(shí)力與運(yùn)氣，或許還有很多原因。總之，馬薩正賽僅獲得第3名，而KIMI發(fā)生追尾，最后僅跑了第九，未獲得積分。

　　法拉利的“摩納哥魔咒”繼續(xù)纏繞。

　　一個(gè)看點(diǎn)

　　韋伯獲積分贏車隊(duì)盛贊

　　紅牛車隊(duì)在剛剛結(jié)束的摩納哥大獎(jiǎng)賽中收獲了不錯(cuò)的成績(jī)，他們的車手馬克·韋伯從第九的位置發(fā)車，最終獲得第四名，為車隊(duì)帶來了5個(gè)積分。

　　澳大利亞人韋伯充分利用了降雨的天氣，在整場(chǎng)比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，極少出現(xiàn)失誤，再加上對(duì)手們的不斷犯錯(cuò)，韋伯逐漸提升自己的名次。韋伯說：“這真是太棒了，這個(gè)偉大的成績(jī)?yōu)槲覀儙�來了不少積分。雖然這并不是世界上最為精彩的比賽之一，但這絕對(duì)是最困難的一場(chǎng)比賽。”

　　車隊(duì)的老板霍納爾也表示：“馬克今天的表現(xiàn)相當(dāng)出色，在這場(chǎng)兩個(gè)小時(shí)的比賽中，他是僅有的幾個(gè)沒有出現(xiàn)絲毫失誤的車手之一。”

　　一串事故

　　撞車、追尾下雨天事故頻發(fā)

　　比賽當(dāng)中出現(xiàn)降雨給車手帶來了很大的麻煩，大部分車手都出現(xiàn)了不同程度的失誤，這讓人們?cè)俅晤I(lǐng)略了摩納哥賽道的“厲害”……

　　萊科寧：萊科寧對(duì)遭到追尾而退賽的蘇蒂爾和印度力量車隊(duì)表示歉意。

　　蘇蒂爾在比賽還剩下4圈時(shí)遭到萊科寧追尾退賽，當(dāng)時(shí)他排名第四。當(dāng)時(shí)車隊(duì)駛出隧道后，萊科寧剎車時(shí)嚴(yán)重打滑并撞到蘇蒂爾車尾導(dǎo)致蘇蒂爾退賽。萊科寧也因?yàn)檫@次事故而從第五名跌落到第九名。“我的剎車有點(diǎn)太冷了，結(jié)果鎖死了后輪，賽車幾乎失控，但不幸的是我撞到了他。對(duì)于他們來說很悲哀，因?yàn)樗麄儾⒎强梢越?jīng)常取得積分。”萊科寧說，“我感到抱歉，但我也無能為力。”

　　目前賽會(huì)干事已經(jīng)發(fā)文通知，不會(huì)對(duì)萊科寧采取任何處罰。

　　阿隆索：阿隆索在摩納哥站的比賽中幾乎拼盡全力，但是在第14圈撞上海德菲爾德。

　　這次事故兩人均損失慘重：阿隆索的前翼端板部分破碎必須二次進(jìn)站，出來后幾乎掉到了集團(tuán)末尾，他的整場(chǎng)比賽因此全廢了。海德菲爾德賽車后輪有緩慢漏氣跡象，比賽同樣毀于一旦。

　　庫特哈德：紅牛車手庫特哈德在比賽剛開始不久就撞上了護(hù)欄，后來又被紅牛二隊(duì)的伯爾戴斯從后面撞上，導(dǎo)致賽車嚴(yán)重?fù)p壞，不得不退出了比賽。

　　漢密爾頓：第6圈時(shí)，在彎道中轉(zhuǎn)向不足，賽車尾部同護(hù)欄發(fā)生了碰撞，導(dǎo)致右后輪胎爆胎，他的賽車只剩下三個(gè)輪胎，幸好距離維修站通道不遠(yuǎn)，可以迅速進(jìn)站更換。

　　伯爾戴斯：紅牛二隊(duì)的伯爾戴斯直接撞上了前面剛因事故停車的庫特哈德，兩部賽車都嚴(yán)重受損，只能被吊車拖出賽道。

　　皮奎特：雷諾車手皮奎特很不走運(yùn)，在通過SteDevote彎的時(shí)候賽車失控，直接撞上了賽道旁的護(hù)墻，賽車損壞，皮奎特退出比賽。

　　羅斯伯格：威廉姆斯車手羅斯伯格在第62圈經(jīng)過彎道時(shí)速度過快，賽車來不及轉(zhuǎn)向，右側(cè)直接撞上護(hù)欄，然后再彈向另一側(cè)護(hù)欄，兩次撞車幾乎將賽車摧毀，碎片灑滿賽道。

　　幸好，車手安然無恙。