車友報近期報道《GPS地圖克隆案引發百億版權關注》之后，有車友打來電話問，為什么正版的電子地圖也會出現很多錯誤？為此本報記者特地走訪了市場，采訪了有關人士進行解答。在此提醒，雖然正版電子地圖存在難以避免的錯誤，但是它能為車友省去很多麻煩。

　　車友疑惑

　　買正版還是盜版？

　　劉女士新買了一輛車，為了行車方便，就準備選購一臺汽車導航儀。目前市面上一套正版導航地圖售價有的高達千余元，最低的也要五六百元；而盜版地圖基本上是“不花錢的”，有的可直接從網上下載。

　　劉女士抱著貪便宜的心理買了盜版地圖，剛開始用著還不錯，但后來地圖上常出現錯別字，甚至突然死機。有一次去杭州，劉女士按指示路線走，繞了好幾條冤枉路也找不到目的地，最后還闖入單行道，被罰了款。

　　由于更新不到位、地圖制作粗劣，盜版地圖帶人走錯路現象已經是“家常便飯”。有4S店的人士表示，地圖的準確性差，導航過程中就容易造成誤導；盜版地圖當然更不可能有定期升級的服務，而國內的道路建設日新月異，很多信息自然不準確。采訪中，許多車友覺得正版GPS比較管用，可較高的價格讓一些人又不太認可。另外，即使是正版的電子地圖也會有許多錯誤，北京的車友周先生告訴記者：“電子地圖只能錦上添花，難以雪中送炭。如果對目的地一點都不熟悉的話，使用GPS反而會多花很多時間。比如北京經常堵車，而GPS設定目的地之后，它會告訴你最直接的路線，而你要跟著這條路線走，就意味著擁堵�！�

　　市場走訪

　　正版差錯率有底線

　　記者走訪了五家位于北京市中關村的GPS經銷商，他們大多代理三個以上的GPS品牌。目前市場上主流的GPS車載導航產品主要有：神行者、神達、任我游、朗視通等品牌，主推產品價位都在3000元左右。這些產品都具備MP3、MP4，語音導航，語音提醒，藍牙電話，圖片瀏覽，導航電子狗，倒車可視等基礎功能。

　　當記者問到配置地圖的版權屬性時，有的經銷商承認他們代理的幾個牌子所帶的導航地圖都是盜版地圖；如果需要更新成正版需要再加350元左右的費用。而盜版GPS地圖買的時候價位可能略低于正版，不過升級起來比較麻煩；其次，盜版地圖因為一些差錯率太高無法辨明目的地，更會誤報目的地，給路途生疏的車友更添煩惱。

　　據統計，目前擁有地圖測繪牌照只有北京四維圖新、上海暢想、北京高德、北京瑞圖萬方、凱立德等11家。在中關村GPS市場，很多GPS品牌配備的電子地圖也都是這11家廠商的產品。為此，我們采訪了專業擁有地圖測繪牌照的北京高德售后服務人員，他表示，每一次電子地圖新版的推出都不能保證差錯率為零，因為道路交通狀況是在時刻更新和改變的，但差錯率有個底線，保證不能影響到車友的正常行駛。為此，他們在測繪方面做了大量的工作，比如準確核實每一家企業的名字，地址和門牌號碼。地圖是每年更新升級兩次，秋季、春季各一次，如果有車友反映地圖有差錯，高德會在第一時間派出測繪人員去測量道路狀況，然后更新產品。說到鑒別GPS正版和盜版的方法，他說，正版的地圖都有序列號和安裝碼，把這兩個數據提供給廠家，車友就可以隨時查詢自己的地圖版性了。此外，諾基亞、新科、萬利達這三個品牌的GPS都配備的是高德的地圖。如果是硬件上的問題，車友可以直接找他們；如果是軟件地圖的問題，高德的售后人員隨時提供服務。

　　行業趨勢

　　電子地圖將更直觀便捷

　　Google Earth的衛星定位功能可以讓美國人在大洋彼岸清晰地看到天安門廣場上的人群——這個功能在震驚了網民的同時，也讓我國越來越多的企業投入到這個新興事物中。

　　方便快捷的導航功能以及不斷走低的價格使GPS的銷量不斷高速增長。由于地圖信息需要不斷更新，使GPS對后續技術支持和服務有很強的依賴性。

　　據北京天泰正合數碼科技有限公司總經理楊平介紹，電子地圖是一個龐大而籠統的概念，可以細分為三個市場：導航市場、行業應用和互聯網電子地圖。其中以互聯網為基礎的電子地圖業務的發展速度遠遠超過了汽車導航的速度，并在它的收入中占據越來越重要的位置。

　　目前市場上有影響的地圖商：凱立德、靈圖、四維圖新、高德、道道通、城際通、導世通、ROUTE66等。其中又以凱立德、靈圖、瑞圖萬方和城際高科這4家比較受業界矚目。城際通在江蘇市場持續占據統治地位；瑞圖萬方、道道通導航圖立足華東市場；靈圖、凱立德導航圖領跑華北、華南市場；在前裝市場四維圖新穩穩占據第一把交椅，占市場總量的70%。

　　楊平表示，導航電子地圖發展主要將朝著兩個方向走：一個是3D，將給人們更直觀的導航；另一個是語音識別輸入將代替傳統的手寫。還有隨著信息點的爆炸性增長，只要地球上有的，導航地圖就會搜索到，并且可以導航到目的地。

　　從未來技術上講，GPS將首先增加TMC功能。TMC是利用無線通信技術來播報實時交通消息的一種應用。當一個城市選擇了應用TMC后，交管部門及其他的交通信息服務提供商會將實時的交通信息收集起來，然后通過GPRS或數字廣播等方式將信息發送給用戶；用戶的導航系統借助于TMC接收設備(可以是專門的車載導航系統，也可以是手機、PDA等支持GPRS的數碼產品)向駕駛員提供動態的路線引導，幫助駕駛員隨時修正行駛路線并推算出一條備選路線。(何翔任 海燕）