3月26日，被定名為“志翔”的長安首款中級(jí)車轎車在重慶的長安汽車第五工廠正式下線。據(jù)透露，該車將于4月20日左右在北京車展上正式上市。據(jù)估計(jì)，其核心價(jià)位將落入9萬元~11萬元區(qū)間，與比亞迪F6、奇瑞A520、華晨駿捷等自主品牌的2.0升車型展開競爭。

　　“志翔”，在長安內(nèi)部的代號(hào)為“CV8”，由長安汽車歷時(shí)3年、耗資數(shù)億元、運(yùn)用全球領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)的具有世界先進(jìn)水平的自主品牌中級(jí)轎車。

　　從外型上看，“志翔”融合了太多的中級(jí)車甚至中高級(jí)車的元素，中庸中透露著大氣和時(shí)尚。前臉的進(jìn)氣格柵，多少能看見福克斯的影子；車身腰線，與福克斯也是非常的相似；快速收起的“短尾”，始終能讓人聯(lián)想起邁騰；從正面看尾部，又多少能夠把思域聯(lián)系起來。2.65米的軸距，在同級(jí)競爭對(duì)手中居中，比三廂福克斯還要長1厘米。從尾部一直往前看，外型很是像思域，由于長寬高比思域都要大，所以整體感覺就像是思域的“強(qiáng)壯版”。

　　“志翔”，采用的是長安最新技術(shù)的L4 DOHC 16V ETC 2.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，為順序電子燃油噴射新技術(shù)。最大功率112/6000(Kw/rpm)，最大扭矩為192/4500 (Nm/rpm)，僅這兩項(xiàng)指標(biāo)就明顯高于競爭對(duì)手。配置方面，配有自動(dòng)巡航系統(tǒng)、多功能行車電腦、全自動(dòng)恒溫空調(diào)、6喇叭音響、電動(dòng)6向座椅、無骨雨刷等。另外，四星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、率先全系列標(biāo)配TCS牽引力控制系統(tǒng)等，均能說明“志翔”已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，并且與對(duì)手相比還有一定優(yōu)勢。

　　從外觀到內(nèi)在，整體上說，“志翔”在同級(jí)競爭對(duì)手面前還顯得比較有優(yōu)勢。當(dāng)然，如果價(jià)格能夠直接進(jìn)入對(duì)手9萬元~11萬元的核心價(jià)格區(qū)間，那“志翔”應(yīng)該還是有競爭力的。但長安汽車真會(huì)這樣定價(jià)嗎？本月的北京車展見分曉吧！(楊彬）