日前，數家汽車企業預測：2008年，中國汽車產銷將達到1000萬輛！這是一個令人震撼的數字，十年前，想都不敢想；幾年前，也還是一個比較遙遠的將來時。

　　春江水暖鴨先知，企業的預測來自對市場的深入接觸。據了解，2007年12月21日，國家信息中心發表經濟預測分析報告認為，在不考慮成品油調價和燃油稅出臺的情況下，初步預計2008年國內汽車銷量同比將增長約20%，產銷量邁上1000萬輛大關。其中，乘用車同比增長21%。

　　中國寬帶用戶已達1.22億；手機用戶數超過5.39億戶；全國13億人口……一組驚人的數字，托起了沉甸甸的1000萬輛，使其即將變成現實。

　　60后、70后、80后們事業有成的、結婚生子的、來自殷實家庭的、剛踏出校門的，多組購車大軍，加速旋轉著汽車市場的發動機……

　　據報道，目前中國每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國為750輛。因此，在中國很多家庭還沒擁有第一輛汽車的情況下，國內汽車市場還有很大的增長潛力。

　　1000萬輛，是生活的革命。除去喜悅的一面，憂慮呢？

　　一、油價漲了，又漲了，還要漲，對石油的依賴更強；二、對環境的壓力更大了，同時，生產1000萬輛，需要消耗大量的資源；三、交通的壓力更大了；四、車與人在搶奪有限的空間……人們所能想到的問題，比這要多得多。

　　“責任感”是汽車行業一個熟悉的字眼，企業賺了錢，為社會承擔責任，值得贊賞，但是，比起迅猛增長的汽車給社會帶來的負面影響，很多企業所做的，是那么地微不足道，大手筆的投入，方稱得上擔起了責任。

　　1000萬輛，這應該是一個“高素質”的汽車群體。有的企業未雨綢繆，潛心新能源……但是，我們既要創造未來又要面對現實，現有汽車的減排、環保，同樣重要！

　　1000萬輛，有關汽車負效應的研究，以及克服負效應的行動，應該更進一步啦！(藍畔)