3月份，廣州本田召回部分雅閣、奧德賽和飛度轎車；4月份，PSA標致雪鐵龍召回部分C5R和C6轎車；6月份，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒召回部分2007款國產克萊斯勒300C轎車，長安福特召回部分2.0手動版蒙迪歐轎車，一汽豐越召回部分普銳斯轎車，長豐汽車召回部分三菱越野車；7月份，梅賽德斯-奔馳汽車召回部分W220型、W215型轎車；8月份，昌河鈴木召回部分利亞納轎車；9月份，東風汽車有限公司召回部分07款部分軒逸、頤達、騏達、天籟、驪威轎車；10月份，一汽豐田汽車有限公司召回部分柯斯達客車；11月份，上海大眾召回07款部分帕薩特領馭，神龍汽車有限公司召回部分東風標致206自動擋轎車，標致雪鐵龍召回部分06款標致206CC敞篷轎跑車和C5R轎車；12月份，一汽-大眾召回部分進口奧迪Q7，三菱召回部分三菱帕杰羅越野車……

　　歷數今年車市召回事件，汽車廠家在中國市場的召回頻率基本上達到了每個月都有的程度。

　　不難發現頻繁召回的車型中，有很多是剛上市一兩年甚至半年多的新車型。正是由于近年來汽車廠家都急于推新車，使得越來越多的車型太急于投放市場，再加上一輪輪降價，使得汽車廠家不得不降低成本，國產車開始步入一個汽車產品的召回高峰期。2007年3月，廣本汽車對528403輛03、04、05、06、07款奧德賽、雅閣、飛度汽車實施召回，其中包括近42萬輛雅閣汽車，成為迄今中國規模最大的汽車召回事件。

　　國家質檢總局法規司司長劉兆彬表示，最快情況下，召回條例明年可出臺。

　　將危害消費者生命和財產安全的各類缺陷產品均納入召回之列。

　　2007年中國車市召回一覽表

　　本田

　　謳歌(Acura)RL轎車

　　召回時間：

　　2007-12-17至2008-12-17

　　涉及數量：115輛

　　召回原因：受發動機艙內的溫度和助力轉向油溫度的影響，可能發生助力轉向油泄漏的現象。

　　日本三菱

　　帕杰羅越野車

　　召回時間：

　　2007-12-15　至　2008-12-14 涉及數量：169輛

　　召回原因：由于發動機罩鎖閂的成型模具的磨損，有可能造成發動機罩鎖閂的折彎部(R部)發生疲勞斷裂。

　　一汽大眾

　　進口Audi(奧迪)Q7

　　召回時間：

　　2007年12月6日起

　　涉及數量：在中國相關涉及車輛約為4076輛

　　召回原因：德國奧迪公司在2006年6月至2007年7月期間生產的部分07款、08款Audi(奧迪)Q7由于行李箱門控制電機的操縱軟件存在缺陷可能導致行李箱門迅速關閉，存在安全隱患。

　　神龍汽車

　　06款東風標致206

　　召回時間：

　　2007-11-16至2008-5-16

　　涉及數量：5609輛

　　召回原因：由于部分自動變速箱變扭器殼體局部變形導致異常磨損、摩擦材料脫落污染了熱交換器，致使變速箱散熱效率降低、傳壓性能下降。

　　上海大眾

　　07款部分帕薩特領馭

　　召回時間：

　　2007-11-15至2007-12-14

　　涉及數量：2440輛

　　召回原因：部分車型由于中央集控控制器的軟件參數設置問題，導致遙控鑰匙單獨開啟行李箱再關閉后，行李箱自動鎖閉功能不能正常啟用。

　　東風日產

　　07款部分軒逸、頤達、騏達、天籟、驪威

　　召回時間：

　　2007-10-1至2007-12-31

　　涉及數量：3154輛

　　召回原因：召回所涉及的車輛由于前制動器檢驗標識工藝不規范，導致部分產品存在制動液滲出的隱患。

　　江西昌河鈴木

　　05、06、07款部分利亞納

　　召回時間：

　　2007-9-1至2007-11-30

　　涉及數量：11716輛

　　召回原因：召回涉及車輛由于手動變速器操縱鋼索銷釘卡子與換擋支座之間的間隙過小，卡子與換擋支座可能產生干涉。

　　一汽豐越

　　05款部分普銳斯

　　召回時間：

　　2007-6-26至2007-9-25

　　涉及數量：10輛

　　召回原因：可能因SRS簾式空氣囊裝配錯誤打褶擰勁。

　　長安福特

　　05、06部分2.0手動版蒙迪歐

　　召回時間：

　　2007-6-11至2007-9-10

　　涉及數量：7924輛

　　召回原因：高溫使用狀態下，有些發電機的二極管可能會因高溫而失效。

　　北京奔馳-戴姆勒

　　07款國產克萊斯勒300C

　　召回時間：

　　2007-6-8至2007-9-8

　　涉及數量：1443輛

　　召回原因：本次召回所涉及車輛的變速器冷卻油管存在質量問題，有可能發生滲漏。

　　廣州本田

　　03、04、05、06、07款部分奧德賽、雅閣、飛度

　　召回時間：

　　2007-3-19至2008-3-18

　　涉及數量：528403輛

　　召回原因：助力泵固定螺栓可能受到過大彎曲應力，可能導致助力轉向油管出現滲漏。(熊維建）